poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Podgląd - Brabus kładzie ręce na Mercedes-Benz GLC

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 19 czerwca 2018 o 07:41

Podgląd - Brabus pomaga GLC Mercedes-Benz

Brabus obecnie w krótkich odstępach czasu wprowadza na rynek najnowsze modele. Kilka dni temu mamy dla Ciebie plik Wersja 500PS Mercedes-Benz G500 przedstawia bezpośrednio na Brabus B25 - Mercedes C250 AMG i mega tłuszcz Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 śledzony. A teraz kompaktowy SUV GLC, który niedawno świętował swoją premierę jako następca GLK, został już znacznie zmodyfikowany z hal Bottrop. Faceci z zespołu Brabus posprzątali GLC na Geneva Auto Show i pozwól nam być tego częścią, przedstawiając kilka szczegółów i podgląd zdjęć.

Podgląd - Brabus pomaga GLC Mercedes-Benz

Po wyleczeniu tuningowym, które GLC mógł znieść, jest teraz bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także mocniejszy niż wersja produkcyjna i zachwyca niezwykle harmonijnymi nasadkami Brabus. Jeśli myślisz o zakupie GLC w przyszłości lub już go masz, Brabus jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego, a także pierwszy tuner, który oferuje wszystko dla nowego SUV-a. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce lub technologii, już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły.

Podgląd - Brabus pomaga GLC Mercedes-Benz

To, co wiemy, wymieniliśmy jak zwykle poniżej w podsumowaniu. Jeśli odkryłeś jakieś inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać! Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów, takich jak ten BRABUS ROCKET 900 „DESERT GOLD” Edition lub nawet jeden Mercedes-Benz Sprinter z Brabus wystarczy kliknąć nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

Podgląd - Brabus pomaga GLC Mercedes-Benz

(Photo / s: Brabus)

Oto szczegóły Mercedes-Benz GLC:

  • nowe koła (koła monoblokowe Brabus, cale 22
  • Pakiet aerodynamiczny Brabus (zmieniony przód, nowy tylny fartuch, nowe zabezpieczenie przeciwnajazdowe, boczne listwy, tylny dyfuzor, spojler dachowy, ewentualnie nawet grill Brabus z logo)
  • Wyposażenie wnętrz (podświetlane progi drzwi, maty podłogowe, pedały sportowe)
  • Wzrost wydajności (zestaw PowerXtra dla CGI 220d, 250d i 250)
  • ewentualnie obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane