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Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Tiempo de leer 17 Min.

Actualizado recientemente el 29 de diciembre de 2021 a las 12:57 am

Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Estimado automovilista, querido sintonizador, querido sintonizador! individualidad será a las Fahrzeugtuning en mayúscula. Ya sea una actualización técnica o visual: el conductor / propietario decide los criterios y ajusta el comportamiento de conducción o el rendimiento en consecuencia. La afinación puede hacerlo selbstständig oa través de especialistas Empresas expertas hacerse. Sin embargo, el marco con respecto a las opciones para refinar u optimizar el vehículo es de la legislatura fingir. El TÜV, el Dekra, el KüS y el GTÜ son organizaciones de prueba que ofrecen una amplia gama de Auditores y Herramientas de evaluación está disponible. Incluso antes de que se lleve a cabo el ajuste, los ingenieros apoyan al conductor / sintonizador con su experiencia.

tuningblog - guía de ajuste

La siguiente guía describe el principal y aspectos mas comunes en el Práctica. Después de todo, deberías estar afinando siempre asegurado ser. Así que aquí tienes una publicación para mas seguridad y Visión general al sintonizar.

Tuning, cultivo, conversión - guía de tuning

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No se deja nada al azar: reglas e informes al ajustar

En casi ninguna otra área el "Ver y ser visto“Un nivel tan alto de relevancia como en Escena de tuning. A menudo uno hace uso de algunos Engañospara conseguir el nivel que quieres ¡Atención para lograr. Bicicletas y Conversiones de neumáticos son particularmente populares. Sin embargo, no deben descuidarse Spoiler, escape y Modificaciones de chasis. Dan forma a la imagen, así como a una de las piezas centrales en el área de afinación: El motor tuning. Tan prometedores como el aspecto o el sonido pueden ser: No todo esta permitido!

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La legislatura ha declarado claramente qué erlaubt es y que no. La aprobación para el vehículo puede perderse si la aceptación no a través de uno Organización experta cómo se realiza el TÜV, el Dekra, el KüS o el GTÜ. Como resultado, un Aktualisierung (Termino tecnico: Aceptación de cambios según § 19 (3) StVZO) la Documentos del vehículo cuando Oficina de Admision ser realizado. La disminución será solo entonces con éxito ser cuando todas prescrito Certificados de prueba se puede presentar. Se refiere a Informe parcial o en Aprobaciones de piezasTuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

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Los permisos parciales tienen prioridad

  • Permisos según regulaciones especiales
    Permisos de funcionamiento para piezas de vehículos (permiso de funcionamiento general ABE)
  • Homologaciones para el tipo de construcción (homologaciones según la legislación de la CE, p. Ej. La homologación CE) Y Homologación de tipo general (ABG)

Informe parcial informar sobre el UN- o en Ausbau de uno Accesoriosi un vehículo sigue cumpliendo las normativas. Crear los llamados "servicios técnicos" Teilegutachten (TGA). Estos están acreditados por la KBA y se complementan con laboratorios e institutos de pruebas especializados. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

En resumen:

  1. ¿Hay en el vehículo? Auswirkungen a partir de ese Escape de gas o en Comportamiento del ruido en retrospectiva o es uno Situación de peligro en el curso de conversión Como era de esperar, el permiso de operación del vehículo sintonizado expira, así como si Änderungen cuando Tipo de vehiculo disponible.
  2. Es posible un proceso sin problemas si Permisos parciales de Certificados de prueba están presentes que sin restricciones o en notas especiales sobre el cultivo estar disponible. Además, no Aceptación de cambios. dado ser. En este caso un Prueba de modificación o un suplemento en la Documentos del vehículo renunciado .
  3. El vehículo debe siempre a continuación, se someten al examen de una organización de seguimiento si en el Permisos parciales una la aceptación de modificación demandas es. Por lo tanto, la regulador Conversión verificado .
  4. Son simplemente Teilegutachten disponible es uno la aceptación de modificación realizar.

En la práctica, todos los cambios los realiza el examinador respectivo. escrito. Junto con la Certificados de prueba el propietario del vehículo debe confirmar la prueba con el Documentos del vehículo durante una inspección mantente listo. Posteriormente, el certificado de envío para cambiar el Documentos del vehículo se puede utilizar en la oficina de admisión. Estos eran ellos requisitos oficiales para el afinador inclinado.

¡Una buena preparación es fundamental!

No siempre los procesos en realidad tienen que ser muy complicados. Es un Distribuidor de tuning concienzudamente, el cliente será informado en la tienda o en el curso del pedido si en el adjunto Certificados de prueba Se pueden encontrar detalles que pueden ser un la aceptación de modificación exigir. Sin embargo, ¿son los proyectos de tuning de mayor envergadura, por ejemplo si Tratamiento de belleza o fuerza está en la casa, deberían restricciones especiales los certificados de prueba precisamente educado será. Eventualmente puede conducir a una influencia mutua negativa entre los diferentes Modificación- y Cambiar medidas venir. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

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Ejemplo de influencia mutua negativa:

Durante el montaje de Neumáticos y ruedas con mayor ancho posiblemente todavía en un vehículo de producción sin problemas puede darse cuenta es que Libertad de movimiento la Combinación neumático / rueda nicht mehr dado, especialmente si el bólido es paralelo rebajado se convierte. Habrá un veto por parte del auditor y el aprobación porque el tráfico rodado fue ayer. Si en absoluto y con qué acciones en el área de sintonía puede tener lugar una influencia mutua muestra la siguiente tabla.

  • X = influencia mutua möglich
  • = no influencia mutua que se espera
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Ejemplos basados ​​en la directriz de prueba No. 2 para § 19 StVZO

Um asegurarse, debería estar en Delantal una próxima acción de modernización el consejo de un Expertos Ser obtenido. Se así innecesario Costos y estrés impedido. Y tu tambien deberias no vergessenque algunas medidas niegan la Pérdida la Compromiso de garantía de los fabricantes de vehículos puede resultar. Así que descubre más avanzarsi sus servicios de seguros en el campo Tuning alguna vez ofrece y qué partes en este caso asegurado automáticamente son. Si este no es el caso, el Seguro a todo riesgo a la apreciación ser ajustado posteriormente. Además, hay una clasificación superior en el Clase de responsabilidad posible. Más información sobre esto en nuestro informe "¡El ajuste puede poner en peligro la cobertura del seguro!" Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Bajada y modificaciones de chasis

Muchos fanáticos del tuning quieren una constante experiencia de conducción deportiva en la calle. los confort de conducción Por lo general, no es el indicador esencial para sintonizar ventiladores. En el La disminución a veces hay que observar soluciones especiales, pero la legislatura en realidad establece pocos límites aquí. Pero incluso los profesionales coinciden en que más bajo no significa mejor medio. los optimización óptima zwischen Amortiguadores, resortes de suspensión y geometría del eje es la variante que el Calidad del chasis definitivamente no eso Óptica. Uno alternativa barata en forma de simple muelles o en muelles de hilo de Alternative a Conversión del tren de rodaje siempre debe crítico enfrentarse con. los Resortes en serie están pasando por aquí más corta y Más fuerte Las copias reemplazaron eso silencio pero puede permanecer igual. Sin embargo, los llamados "Situaciones en bloque". El amortiguador es cuando Compresión hasta Máximo in maximizado, el efecto amortiguador real es entonces nicht mehr garantizado. Delincuente y por supuesto inadmisible por otro lado, es la variante cuando solo hay unos pocos en los resortes estándar Se eliminan las vueltaspara bajar el vehículo.

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Las posibles fuentes de peligro son mucho peores comportamiento de la direccióncuando el Recorrido restante del resorte es demasiado pequeño o fuerte Deterioro funcional una suspensión dependiente Regulador de fuerza de frenado. Todos están relacionados con Intervenciones de chasis. Buscando no solo Más adentro, sondern auch sicherer Ride son coherentes en sí mismos Paquetes completos de Marcas de calidad recomendar. Solo estarás con Certificados de prueba ofrecido en tiendas. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Beneficios
  • el comportamiento al volante
  • Óptica
  • Espera en carretera
Desventajas
  • poca distancia al suelo
  • poca comodidad de conducción
  • mayor desgaste de los neumáticos

Más bajo, pero con certeza

Los vehículos con modificaciones en el chasis no solo vienen deportivo por lo tanto, también se encargan de mas seguridad en el tráfico. El tren de aterrizaje está encendido mas esencial para Seguridad en el tráfico llamar. Si surgen situaciones peligrosas (acción evasiva), entonces el Combinación de amortiguadores y Primavera para ser perfecto. Ésta es la única forma en que el vehículo puede maniobras evasivas bruscas mantenerse en la calle. Esto coloca al chasis por delante del ESP y el control de tracción. A deportes y vehículos más profundos son las plumas Más fuerte y el amortiguador ajustado. Al menos si el chasis proviene de fabricantes como KW, H&R & Co. Estos coches son más fácil de controlar y Ajuste de suspensión deja mucho menos Movimientos rodantes a. Pero el ideal no es insignificante interacción zwischen Chasis y la vehículo. Un buen chasis no sirve de nada si el coche no encaja.

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muelles son a menudo el comienzo de una mirada deportiva. Si el comportamiento de conducción va a ser dinámico, los amortiguadores originales aún deben usarse funcionar correctamente. La votación no debe suave el y el Acción de primavera debe ser lo suficientemente grande al mismo tiempo bleiben. Eso solo se puede hacer con amortiguadores estándar difícil de unir. Chasis completo formar el mejor solución. Ellos eran especialmente diseñado para el vehículo respectivo. Si el fabricante tiene buena reputación, los amortiguadores y los resortes son perfectos el uno del otro Votado. Dicho tren de aterrizaje ha sido modificado en vista de la Altura de la carroceríaQue el peso del vehículo und den Viajes desarrollados. Porque eso solo es la graduación de muchos Kilómetros de prueba requerido en el camino. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Coilovers como la opción óptima

Todo el know-how de los fabricantes está especialmente en la producción de Coilovers necesario. Ninguna bajando En el área probada, los ingenieros son absolutamente esenciales a la hora de diseñar el concepto. la berücksichtig. Dicho módulo de puntal debe estar completo recién construido y Votado será. Entonces es comprensible que una buena coilover no es barato es. Ahorrar sería un consejo incorrecto en este punto porque pondría en riesgo la seguridad. UN pérdidas y ganancias es siempre más caro que invertir en más Seguridad. Junto con la mayor seguridad También es el caso del vehículo bajado mejora óptica no ser ignorado. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

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Debe garantizarse la distancia al suelo

Achtung: Ex no existe regulaciones legales sobre mínimo distancia al suelo, pero uno ocho centímetros de alto La barrera no debe ser para ningún vehículo. un problema. Y un examinador necesita eso Certificado de piezas para los nuevos componentes del chasis., esta debería a la entrega contener ser. Mentiras sin opinión experta, por lo que puede No hay registro ser hecho El permiso de operación expira. Una opinión sobre suficiente distancia al suelo es con uno correctamente configurado Chasis incluyendo informe de prueba no es difícil de conseguir. Así que a la hora de comprar se aplica siempre Esté atento a la calidad. Si el fabricante es un especialista, utiliza material de alta calidad y luego el producto es demasiado por el que tu quieres vehículo optimizadopara que la compra termine contigo mas seguridad y también Más diversión recompensado en la curva. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Llantas de aleación con aprobaciones de piezas

Las llantas de aleación ligera se pueden utilizar fácilmente con Aprobaciones de piezas ser montados a menos que existan Requisitos en los documentos de prueba. Usar en el Conversión de rueda siempre adecuado Tuerca de la rueda y tornillo. Tornillos originales para la rueda de repuesto (si está disponible) también son muy recomendables en este punto. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Beneficios
  • el comportamiento al volante
  • distancia de frenado reducida
  • mejor comportamiento de la dirección
  • mejor aspecto
  • weniger masas no suspendidas
Desventajas
  • Aquaplaning
  • Surcos
    Empfindlichkeit
  • Fuerzas de dirección
  • confort de conducción

¿Deportividad y diseño? La calidad es que lo más importante ¡Indicador!

Si las llantas de aleación ligera son de carácter particularmente deportivo, el atractivo deseado está garantizado. Ruedas de fundición están en aumento nuevamente, pero principalmente los de alta calidad Llantas de magnesio, llantas de carbono, llantas forjadas o incluso Llantas de plastico son cada vez más importantes y juegan un papel crucial en la personalización de su propio vehículo. Mientras una pieza Las llantas de aleación ligera están hechas de una pieza de metal. multiparte Llantas fuera Estrella del borde y Camas de borde atornillados juntos. La conexión por tornillo también permite intercambio separado de los componentes en caso de daño. La capa de pintura de las llantas de aleación ligera suele ser plateada o negra y está cubierta con barniz transparente. Pero cuando se trata de diseño, hay sin límites, en la práctica se han vuelto cada vez más comunes desde hace algunos años pintura oscura usado. A menudo se mejoran con superficies frontales pulidas, pero especialmente las que se utilizan Tecnología y Calidad debería mejor calidad Sea naturaleza. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

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Neumáticos y ruedas

en caso de un Dañar son propietarios llantas de varias partes, como ya se mencionó, en Ventaja. Dependiendo de la gravedad del daño, la reparación se puede realizar sin necesidad de una llanta completamente nueva. Cama interior, Cama exterior y Estrella del borde normalmente se puede cambiar individualmente. Sin embargo, se trata de fabricantequien para el Garantizada es responsable

Información relevante para la seguridad son un indicador de un Rueda de calidad: Para evitar uno caro Opinión individual debería tener un borde con un ABE ser tomado. Las marcas del ABE están entonces en algún lugar del Frente de la llanta encontrar. La abreviatura KBA (Autoridad Federal de Transporte Motorizado) y una número de cinco dígitos debe ser reconocible allí. También existe el requisito de la opinión de expertos. Si es una marca con calidad, suele destacarse Descargar oferta en la página de inicio. Esto asegura que todos los requisitos de seguridad para el Combinación rueda-neumático Es tomado en cuenta. Incluso con las llantas información relevante auf der trasero ser registrado. Esta es información sobre el Fecha de riego und zum fabricante (Número de KBA, tamaño de llanta, desplazamientoTuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Un asunto completo: reequipamiento de ruedas y neumáticos

Nicht nur die Óptica, pero también en parte que el comportamiento al volante está pasando por más amplio Neumáticos y llantas más grandes verbessert. El efecto debe ser de amplitud pero dentro de limites sostener. La estabilidad de conducción puede por medio de neumáticos anchos verbessert será. Tienes uno mas grande Huella, la presión superficial es por tanto kleiner. Como resultado, al conducir en una curva fuerzas laterales superiores ser desarrollado y el Distancias de frenado hacerse más corto. Entonces el resultado es más seguridad a través de tuning!

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Cualquiera que busque dimensiones alternativas del neumático es, está en el Documentos del vehículo solo puede encontrar lo que busca en vehículos más nuevos en el Documentos de CoC están definidos. Lógicamente hay muchos en el área de tuning Formatos, D ir más allá de esta lista. Con respecto a Formatos anchos Sería una ventaja si el Rodando circunferencia con el Neumáticos estándar coincide en gran medida. Aquí se aplica la regla: Cuanto más preciso, mejor! De lo contrario, las desviaciones de la aguja de velocidad al velocímetro son demasiado grandes y puede ser necesaria una compleja y costosa. ajuste Tacho ser hecho Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

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neumáticos de perfil bajo son ideales para los aficionados a las llantas de gran diámetro. los neumáticos anchos tener un inferior Altura de flancopara que dirigido con mayor precisión puede ser. La razón es la más baja Deformaciones en el Pared lateral al girar. No son tan fuertes como los neumáticos, donde Secciones transversales estándar ser utilizado

Pero también en lo apropiado No se debe prescindir de la crítica , por lo tanto, no debe dejarse de mencionar que el Riesgo de aquaplaning aumenta con neumáticos más anchos. Las llantas anchas así como la cambiada Compensar también afecta el manómetro y así tener un efecto directo sobre Estabilidad de conducción, comportamiento de la dirección y Al frente. La Fuerzas de dirección puede ser más alto y desde Direccion o en Impulsar influencias Ser afectado. Algunos tipos de llantas aumento morir Sensibilidad de surco y empeorar al mismo tiempo el Refrigeración de frenos. Y en la caseta del timón está menos espacio debido a los formatos más grandes. Por lo tanto debería ser suficiente Espacio libre para las piezas del chasis (mín. 5 mm) y el cuerpo (mín. 10 mm) mantenido .

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No es raro que los guardabarros se ajusten dibujado afuera o los bordes después innen sin montar conviértete en el borde de tus sueños cabe. Además, tales llantas solo pueden Pesos adhesivos se puede montar para equilibrar. los Montaje de cadena de nieve sobre es entonces mayormente también ya no procesable. Antes de que vaya al examinador, una información más: anchura total del neumático debe estar en el rango de 30 grados adelante y 50 grados detrás la Centro de rueda lleno cubierto ser. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Limpiador de llantas: un asunto limpio:

Desafortunadamente, las llantas también están disponibles con una en marcha Verschmutzung enfrentado. Los efectos del Desgaste de los frenos son en parte masivas. Principalmente al Ruedas frontales son particularmente graves en relación con la suciedad de la carretera depósitos y terco gris negro Encuentra aderezos. La abrasión de los frenos tiene una influencia directa en la superficie pintada o pulidasi las almohadillas durante un largo período de tiempo no quitar . Agujeros finos así surgen en el Superficie y metales establecerse. Junto con lo inevitable humedad finalmente se trata de Corrosión por contacto, la protección de la pintura ya no está disponible en la medida suficiente, el daño a las llantas es preprogramado.

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Autochampús o habitual detergente no son adecuados para eliminar la suciedad extrema de las ruedas. Más bien, son necesarios calidad aber libre de ácido limpiador de ruedas. El limpiador puede hacerlo sin ataque efecto sobre cualquier tipo de llanta. Solo entonces se limpian las llantas adecuado Camino garantizado. Hay más información sobre la limpieza de las llantas en nuestro artículo especial.Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

¡Consiga un alto brillo a través del cuidado de la pintura!

El daño a largo plazo de la pintura se debe en particular a las diferentes condiciones climáticas. Ya el La radiación UV hace que la pintura se vuelva opaca y el brillo se desvanezca. también Polvo, viento o el Limpieza en instalaciones de lavado contribuye a Embotado la Superficies a. Los arañazos claramente visibles quedan atrás. Estos son pulimentos de alta calidad. medios apropiados contra este proceso progresivo. Neblina gris y bien Kratzer se puede hacer sin esfuerzo entfernen. Incluso el Brillo profundo puede volver de esta manera. Hay más información sobre la preparación de la pintura en nuestro artículo especial.Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

El sellado de barniz proporciona una protección completa

Insectos, Lluvia, Excrementos de aves: La lista de posibles Influencias medioambientales porque la pintura del coche es larga. Está claro que la pintura debe protegerse de estas influencias. La pintura se blanquea radiación solar poco a poco - la óptica muy devaluado. La sello con uno Capa de cera es el medio más adecuado y la protección perfecta contra este tipo de ataques. Por cierto, la necesidad de una nueva capa protectora depende de la Comportamiento de abalorios de agua en la pintura. Cuando el agua forma perlas pequeñas y redondas, es el nivel correcto de protección aún allí. Sin embargo, si la pintura se extiende sobre un área grande, es esencial renovarla. Hay más información sobre el sellado con laca en nuestro artículo especial.Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

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Más potencia a través del ajuste del motor

Básicamente, el rendimiento de un motor depende de ello. tres factores a partir de: capacidad, Llenado de la cámara de combustión y Drehzahl. Si desea aumentar el rendimiento, puede utilizar estos tres en particular Tornillos de ajuste drehen. Idealmente, las medidas consisten en Intervenciones en los tres Componentes. los Mecanizado de culatas mejora sobre el Nivel de llenado o el Tiempos de impuestos son por medio de Chiptuning cambiado. Los pistones ligeros y las bielas reducen las masas en movimiento y una posterior turboalimentación o un Conversión a compresor son lo más destacado.

Beneficios
  • mejor rendimiento de conducción
  • menos consumo en
    Eco-Tuning
Desventajas
  • mayor consumo
  • menos estabilidad
  • posible pérdida de garantía

Sin mencionar sistema de refrigeración, Embrague, Circuito de lubricación, Chasis y frenos permanecer. A este respecto, debería plantearse la cuestión de la base adecuada. Es el aumento de rendimiento apropiado para el tipo? ¿Se detiene el coche? La mecanica La carga aumenta por supuesto con el aumento del rendimiento. Daños en los cojinetes o en ahumado Juntas de culata no son infrecuentes en este contexto. Eso también Ruido- y las emisiones de escape es a través del el reglaje del motor influenciado. Sobre el necesitar einer la aceptación de modificación hay que señalarlo por cierto. Los papeles correctos están en el Empresa especializada pero generalmente sin problemas disponibleAdemás, suele haber una garantía en lugar de la convencional. garantía del fabricante ocurre. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

¿Estaba Chiptuning?

Los motores de los vehículos modernos se utilizan hoy ordenadores revisado. los unidad de control del motor actúa como un centro de control, cada estado se convierte revisado y monitores. Tiempo de encendido, Cantidad de combustible o en Intervalos de inyección también se puede enviar directamente desde Controlador ser administrado. Chiptuning es el Optimización el ajuste de fábrica Registros en el correspondiente Almacenamiento- y Módulo de control. La Votar de las variables ocurre nuevamente y debido al alto esfuerzo que implica la Medición y Procedimiento de prueba se logran mejoras. En los motores turbo, los resortes característicos para la presión de sobrealimentación son accesibles digitalmente, por lo que se puede coordinar con precisión con el Software uno significativo El ajuste del rendimiento ser logrado.

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20 a 40 Prozent Son crecimiento sin excepción, hay incluso una única ganancia en el rendimiento mucho mas grande. Un buen afinador se asegura de que siempre llame la atención de todos Funciones protectoras la Control de Motores Se realizan cambios. Si eso funcionó, entonces son Elasticidad, morir aceleración y la máxima velocidad generalmente mejorado. los rendimiento de la gasolina tal vez incluso bajado, al menos al estilo de conducción idéntico al anterior. Agilidad, vivacidad y KRAFT están tras un ajuste de chip las nuevas propiedades de El motor Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

El aspecto es decisivo: el spoiler trasero y delantero.

Nicht nur valor añadido óptico proviene de spoilers de moda en un automóvil tuneado. Al navegar por la zona también hay uso práctico en primer plano. Dispositivos de control de aire tienen un impacto directo en el coeficiente de resistencia aerodinámica, especialmente cuando se trata de arrastrar hechos. Al bajar el coeficiente de arrastre durch Alerón delantero y trasero pero es básicamente para uno mayor consumo de combustible cuidado. Pero la velocidad también puede hacerlo erhöht será. Y los spoilers también afectan eso Estabilidad de conducción afuera. Tu cambias eso Coeficientes de elevación CAV (Eje delantero) y CAH (Eje posterior). precaución: Si hay más presión de contacto en la parte trasera, se libera el eje delantero. Lo contrario también es cierto, por cierto. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

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La combinación correcta es crucial.

El mejorado aerodinámica viene al principio mayor velocidad realmente entra en juego. El ritmo en el camino rural nosino más bien el paseo en el Autobahn o en el hipódromo. Pero se permiten spoilers y delantales de cobertura. no solo así unido al coche. Sólo compatible con vehículos modelos puede ser instalado y el Regulaciones cuando Accesorio adherido a será. La asamblea debe concienzudo se ejecutan. Y de antemano también debería consultas ser obtenido si y cómo exactamente uno Alerón de plástico necesita ser barnizado con él no a uno equivocado Se acerca el recubrimiento de superficies y un Fragilidad del material puede ser prevenido. Dispositivos de control de aire no puede ser a expensas del Holgura en el paso de rueda o al sistema de escape impacto. Y tambien el Ventilación de frenos todavía debe garantizada . Equipo de remolque müssen accesible bleiben y la forma y el diseño del spoiler sin riesgo de lesiones fuera. Tuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Beneficios
  • aerodinámica
  • Valores de salida
  • Óptica
  • Estabilidad de conducción
Desventajas
  • Refrigeración de frenos
  • distancia al suelo
  • consumo
  • Dañar

Luces traseras y faros

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Muchos fanáticos del tuning quieren Más luz. Sin embargo, esto se debe a los cambios. no inofensivo: Las bombillas de los faros se utilizan a menudo sin permiso. coloreado o llamado Tapas con efecto xenón se detuvo. Tales medidas reducir la salida de luz SIEMPRE En gran medida, el empeoramiento del efecto de señalización es drástico. Pero sobre todo es Elegibilidad ya no se da. Sólo completo Intercambiar luces con aprobaciones garantizan la plena funcionalidad y están permitidos. La oferta está aquí, según el vehículo, muy grande y los corazones de los aficionados al tuning deberían latir más rápido. El diseño exclusivo se mezcla con la alta tecnología, por ejemplo cuando Anillos de luz trasera in La tecnología LED ven o los nuevos faros luces diurnas integradas ( PD. Tenemos una pequeña guía sobre cómo actualizar las luces de circulación diurna en nuestro artículo. "Modernización de las luces de circulación diurna del coche" armar para ti.) propio. Completar rojo o en luces traseras negras (incluidos los reflectores, por supuesto) generan sus colores luminosos mediante filtros de color interpuestos. también Conjuntos de conversión de faros dobles con xenón son populares. Viene con comprobado Faros de los accesorios a menudo también una mejora el activo SeguridadTuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Beneficios
  • Fácil instalación
  • mejor aspecto
  • mejor salida de luz
  • mas seguridad
Desventajas
  • teuer
  • no siempre disponible
  • LWR & Co. puede ser necesario
  • solo unos pocos con ABE

Sistemas de escape y tubos de escape

Por el gran Aislamiento de Sonido y el plus en Potencia Produce Sistemas de escape deportivos viel fascinación. De hecho, el Contrapresión de escape disminuido y la El intercambio de gases im agregado mejorado. La nueva adrenalina al acelerar proviene del acústica, menos de eso dinámica de conducción. La mejora en el rendimiento perdura sin más cambios prácticamente dentro de los límites. Todavía es un escape una parte importante de la Panorama general. Los cambios se pueden realizar mediante Mejoras am Sistema silenciador o instalando un toda la instalación hacerse. UN embellecedor cromado ya puede ser inicio legal sé justo cuando se trata de eso aprobación va. A veces, menos es más, especialmente cuando partes del sistema de escape intercambiado será más difícil. Que son ABE, certificado de piezas & Co. absolutamente necesario. Por cierto: Alejate de Aclarando de silenciadores o en tubos de escape en energía propia! Nota la Seguridad contra incendios y no quites ninguno Reflectores de calor. Preste atención al cumplimiento de las distancia zu Freno electrico y Las líneas de combustibleTuning, cultivo, conversión - nuestra pequeña guía de tuning

Beneficios
  • Aislamiento de Sonido
  • El ajuste del rendimiento
  • Óptica
  • menos contrapresión de escape
Desventajas
  • La contaminación acústica
  • Costos parciales
    muy alto
  • raramente con ABE

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Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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