Vendredi 3 mai 2024
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Envelopper des jantes DIY avec un film en spray Foliatec – facile et bon marché ?

Temps de lecture 5 Min.

Envelopper des jantes DIY avec un film en spray Foliatec – facile et bon marché ?

Dans le monde de Accords de bricolage Les fans de voitures comme nous sur tuningblog.eu sont toujours à la recherche de moyens simples et économiques pour personnaliser l'apparence du véhicule. L'une des méthodes les plus connues consiste à déjouer les jantes, ce qui non seulement donne un nouveau look à la voiture, mais protège également l'aluminium des dommages. Et dans notre cas, c’était absolument nécessaire. Parce que la paire de roues de notre 540i vient de notre ancien B5, et avait déjà vécu plusieurs hivers avec du sel de déneigement. La surface des jantes OEM 19 pouces de BMW (Style 620, format 8.5×19 ET25 & 9,5Jx19 ET39, pneus 245/40 R19 98V tout autour). Dans ce guide, vous apprendrez à utiliser vous-même vos jantes Film de pulvérisation Foliatec en noir peut déjouer. La procédure n'est pas seulement facile à réalisermais aussi particulièrement rentable, ce qui le rend parfait pour les amateurs de bricolage.

Enveloppez vous-même vos jantes avec le film en spray Foliatec

Au fait, si vous ne souhaitez pas lire les instructions complètes, jetez-y simplement un œil la vidéo suivante que nous avons résumé brièvement et succinctement. ICI Envelopper des jantes DIY avec un film en spray Foliatec – facile et bon marché ?il y a le film spray et ICI Envelopper des jantes DIY avec un film en spray Foliatec – facile et bon marché ? l'étanchéité.

Préparation:

  • nettoyage: Les jantes doivent complètement propre et être exempt de poussière, de saleté ou d'autres résidus. Pour un résultat optimal, les jantes doivent être préparées comme si elles étaient confiées à un atelier spécialisé pour la peinture, mais sans ponçage. En plus de ceux fournis lingettes de nettoyage de Foliatec tu devrais arrêter Nettoyeur de frein ou utilisez un solvant similaire qui s'évapore sans laisser de résidus.
  • Vérifiez les dégâts : Vérifiez les jantes pour déceler tout dommage. Des défauts mineurs peuvent (mais pas nécessairement) affecter l’adhérence du film. Si nécessaire, les jantes moudre (Éliminer les rayures) sur la zone défectueuse ou remplissez-la. À la réparation mais s'il te plaît, fais attention ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas.
  • matériaux nécessaires: bien sûr le film en spray Foliatec (environ 3 flacons pour jantes à partir de 19 pouces), le produit de nettoyage, le matériel de revêtement (par exemple papier ou cartes de couverture spéciales)
  • Renseignements: À notre avis, les cartes de couverture de Foliatec ne suffisent pas. Alors procurez-vous-en davantage au préalable ou coupez alternativement du carton, utilisez des languettes, etc. Le film pulvérisé doit être appliqué à une température extérieure d'au moins 15 degrés. La pièce doit également être bien ventilée.

le processus d'emballage par pulvérisation :

  • Nettoyage en profondeur : Commencez par un nettoyage intensif des jantes. Utilisez pour cela un produit de nettoyage approprié. Attention, un simple chiffon ou les produits de nettoyage fournis ne suffisent souvent pas pour préparer adéquatement les quatre jantes.

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  • Couverture: Protégez soigneusement les pneus et les zones adjacentes avec un matériau de revêtement. Les cartes incluses dans le kit peuvent ne pas suffire, vous devez donc disposer de matériel supplémentaire. Cela peut aussi Emballage dans des sacs à pneus (Disponible chez ATU, PitStop, chez les concessionnaires automobiles, les revendeurs de pneus, etc.) non blessé. Ajoutez simplement la jante Mettez-le dans le sac à pneus, la forme de la jante découper et puis les cartes en conséquence Joindre.

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  • Processus de pulvérisation : Appliquer le film en spray 2-3 couches pour assurer un revêtement uniforme et opaque. Assurez-vous de tenir la bombe à environ 20-25 cm pendant la pulvérisation pour une distribution optimale. Vaporisez soigneusement les zones difficiles. Si nécessaire, les jantes configurer/faire pivoter etc. Chaque quart de travail devrait prendre environ 15 à 20 minutes laisse-le s'évaporer.

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  • Séchage et scellage : Une fois toutes les couches appliquées, laissez les jantes sécher complètement (3 à 4 heures). Vous pouvez alors utiliser le Foliatec couche d'étanchéité Appliquer, particulièrement recommandé pour les couleurs brillantes et lumineuses.

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Conseils importants sur la façon de travailler :

  • Epaisseur de la couche : Une couche plus épaisse facilite le retrait ultérieur du film. Plus de deux canettes par jante peuvent être nécessaires, principalement pour les jantes à nombreux rayons. Il est préférable d'acheter deux ensembles
  • Protection du pneu : Même si du spray pénètre sur le pneu, ce ne sera pas un gros problème, du moins du point de vue de la sécurité. Pour des résultats optimaux, des modèles spéciaux peuvent être utilisés sacs de pneus être utilisé pour recouvrir complètement les pneus.

Conclusion

Envelopper les jantes avec le film spray Foliatec en est un option simple et économiquepour changer le look du véhicule. Avec un peu de patience et de soin, vous pouvez obtenir de bons résultats qui sont non seulement visuellement attrayants, mais qui offrent également une certaine protection aux jantes. Plongez-vous dans le monde du tuning automobile DIY et personnalisez votre véhicule selon vos envies. Si vous avez d'autres questions ou souhaitez en savoir plus sur le sujet, n'hésitez pas à poser vos questions dans la section commentaires.

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FAQ : Film en spray pour les jantes

Ce qui est necessaire?

  • 2 x spray pour jeu de jantes de la boutique en ligne
  • Vêtements de travail, Gants, lunettes de protection
  • Nettoyeur de roue pour une surface propre
  • éventuellement du ruban adhésif pour un masquage précis
  • En option : apprêt, Scellant

Préparation et application

  1. nettoyage: Nettoyez soigneusement les jantes avec un nettoyant pour jantes.
  2. Masquage : Protégez les pneus et les valves avec du ruban adhésif. Couvrir la surface de travail.
  3. Tester: Testez le Black Matt Spray dans une zone peu visible.
  4. Pulvérisation: Secouez la bombe aérosol pendant 2 minutes. Appliquer en plusieurs couches, en laissant sécher 15 à 20 minutes entre les deux.
  5. Première couche: Vaporisez seulement jusqu’à 50 pour cent de couverture.
  6. Plus de couches : Un plus grand nombre de couches augmente la facilité de retrait ultérieur.
  7. Après séchage : Appliquer du mastic si nécessaire.
  8. Retirez les bandes adhésives/cartes de couverture : Immédiatement après avoir appliqué la dernière couche pour éviter tout dommage.
  9. Laisser sécher: Laisser sécher suffisamment avant de remettre en place le véhicule et de l'utiliser.
  10. Notez le temps de durcissement : Avant le premier lavage en station de lavage.
  11. Nettoyant: Si possible, utilisez uniquement un nettoyant pour jantes avec une solution savonneuse.

Environnement et sécurité

  • Température ambiante : 15-20 degrés Celsius sont idéaux.
  • Ventilation: Assurer une ventilation adéquate et tenir à l'écart des sources d'inflammation.
  • Vêtements de protection: Si possible, portez des lunettes et des gants de sécurité.
  • élimination: Ne jetez pas le reste du spray avec les ordures ménagères. Au lieu de Polluants mobiles ou dans le collecte des polluants apporter.

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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