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Les modules complémentaires de personnalisation sont généralement des composants ajoutés à un véhicule pour améliorer ses performances ou son apparence. Les effets des pièces sur la sécurité routière cependant, peut être très différent. Il existe une variété d'accessoires tels que Becquet, tabliers avant, aile arrière, fusées éclairantes garde-boue et beaucoup plus. Les spoilers ont un impact aérodynamique sur un véhicule qui peut être à la fois positif et négatif. Ils peuvent également modifier les contours extérieurs du véhicule, parfois de manière significative, et bien sûr ils doivent être installés de manière permanente. Par conséquent, les grandes pièces en particulier doivent être testées à grande vitesse pour évaluer leur impact sur la sécurité routière. Pour certaines pièces rapportées, il suffit de vérifier statiquement la sécurité de fonctionnement.
Facteurs importants lors de la sélection d'accessoires et de systèmes
C'est important que force et la Comportement de rupture du matériau à partir duquel les accessoires sont fabriqués. Assemblage sûr et respect des règles de sécurité distances à d'autres composants sont également d'une grande importance. Le opération des accessoires et des systèmes doivent également être pris en compte car ils peuvent être affectés. Un autre facteur important est la combinabilité d'accessoires avec d'autres parties du véhicule. Il est important de vérifier si l'utilisation d'un accessoire particulier affectera d'autres parties du véhicule.
ce qui suit doit assurer une partie réglage
- Si un dispositif de remorquage n'est plus accessible après l'installation, cela peut entraîner des problèmes.
- Un accessoire de réglage peut présenter un danger potentiel s'il n'est pas effectué correctement. Un exemple de ceci est le tablier arrière ou le diffuseur arrière, qui nécessitent un dégagement suffisant pour le système d'échappement.
- Un pare-chocs différent ou une grille de sport peut affecter l'équipement d'éclairage ou divers capteurs des systèmes de sécurité de conduite.
- Une refonte portes coulissantes doivent être coordonnés de manière constructive. Seuls les kits de conversion certifiés avec Approbation des pièces doit être utilisé et installé uniquement par du personnel qualifié.
- En outre, personne ne peut être blessé ou mis en danger, handicapé ou harcelé plus qu'inévitable. C'est pourquoi les œillets de remorquage ne sont destinés qu'aux urgences, car ils peuvent autrement causer de graves dommages aux personnes en cas de chocs et d'accidents.
- Enfin, il est important de noter que les personnes doivent être protégées contre les blessures en cas de chocs et d'accidents, ou du moins l'étendue et les conséquences des blessures doivent être minimisées.
Exigences légales et difficultés d'enregistrement des pièces jointes :
- Puis-je fixer une caméra de casque ("GoPro", etc.) à l'extérieur du véhicule et puis-je utiliser la caméra si elle est montée à l'extérieur ?
– C'est encore une zone grise pour le moment. S'il n'est pas solidement installé, il peut être considéré comme une charge. Cependant selon la position de la came sur le véhicule cela peut devenir problématique. Si quelqu'un se blesse, alors la question pourrait être de savoir si la blessure aurait été aussi grave sans la caméra, ou si le degré de blessure a été augmenté par la caméra. D'ailleurs, en ce qui concerne le tournage, à notre avis tout qui s'applique également aux dashcams. - Pouvez-vous toujours utiliser un "bull catcher" sur le véhicule ? Et si oui, faut-il l'enregistrer ?
– Les « ramasseurs de taureaux » ne sont pas strictement interdits. Cependant, depuis le 1er juin 2008, le système de protection avant fait l'objet d'un règlement CE pour la protection des piétons. Il en a été un depuis approbation de type nécessaire. Les véhicules antérieurs à cette date bénéficient, à notre connaissance, d'une clause de droits acquis. - Peux-tu Pièces jointes Fabriqué en carbone/GFK du Japon, de Chine, des États-Unis, etc. sans certificat allemand/européen ?
– S'il n'y a pas de documents tels qu'une approbation de pièces ou des documents similaires, cela n'est pas possible. Au moins la force et/ou une évaluation des risques doivent être disponibles. Malheureusement, c'est rarement le cas avec des pièces provenant de pays hors de l'UE.
Aspects de sécurité lors de l'installation de pièces rapportées
La sécurité des personnes doit toujours être la priorité lors de l'installation de pièces rapportées. Il est primordial d'assurer la sécurité en cas de collisions et d'accidents en minimisant à la fois la probabilité et la gravité des blessures. Un exemple de ceci sont airscoops ainsi que loquets de capot. Il faut également éviter d'utiliser des antennes radio ayant un rayon de courbure inférieur à 2,5 mm et/ou ayant une base rigide de plus de 40 mm.
Si un motocycliste est impliqué dans une collision par l'arrière, une antenne en forme d'épée de samouraï pourrait constituer une menace pour lui. Il est également conseillé, comme mentionné ci-dessus, de n'utiliser les anneaux de remorquage que dans des cas exceptionnels, car ils peuvent présenter un risque important pour la sécurité des personnes en cas de chocs et d'accidents. Globalement, l'évaluation de l'impact des pièces rapportées sur la sécurité routière est difficile en raison de leur variété et de leur complexité.
Bien sûr, ce n'était pas la fin.
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