Faits intéressants sur le volant sport

Dans le sport automobile, c'est Volant sport Obligatoire, car il y a une distance beaucoup plus courte entre le centre du volant et la jante du volant. En conséquence, les forces mieux et plus vite se transmettre. Cet avantage garantit une sensation nettement meilleure lors de la conduite rapide et rapide. Cependant, le volant sport présente également des inconvénients. Nous avons examiné de plus près ce que c'est et ce à quoi vous devez porter une attention particulière lors de l'achat.

Avantages d'un volant sport

Étant donné que le volant sport a un plus petit diamètre comme les caractéristiques standard du volant, il est possible d'effectuer des manœuvres de conduite précisément éxécuter. De plus, il économise l'endurance du pilote, ce qui est particulièrement important dans le domaine de la course. L'aspect négatif ici est qu'en roulant à grande vitesse, même les plus petits mouvements suffisent à mettre en œuvre une manœuvre de braquage, ce qui signifie qu'il est également probable que vous perdiez rapidement le contrôle du véhicule.

Conseil : Vous pouvez trouver plus d'informations à ce sujet dans notre article "Toujours à la mode: avantages et inconvénients du volant sport"Et aussi notre contribution"Qu'est-ce qu'un volant sport bombé?« Traite du réglage dans la zone du volant.

Tout le monde peut-il installer un volant sport ?

L'installation d'un volant sport pur-sang ne peut se faire que si pour le montage l'airbag est désactivé. Cette précaution de sécurité manquante doit être soigneusement examinée à l'avance. De plus, le volant ne peut être utilisé dans la circulation routière que s'il dispose d'un ABE (permis d'exploitation).

Conseil : Vous pouvez trouver plus d'informations à ce sujet dans notre article "Informations sur le permis d'exploitation général (ABE)", Dans l'article"Beaucoup de pièces de tuning en ont. Qu'est-ce qu'une approbation de pièce?"Et à la poste"Voiture modifiée? Quand l'acceptation du changement est-elle requise?».

Volant sans airbag - est-ce même autorisé en Allemagne ?

Oui, car personne en Allemagne n'est obligé de posséder un véhicule équipé d'un airbag. Conduire avec un volant sport, c'est comme sans airbag erlaubt, quand le volant a le permis d'exploitation nécessaire.

Conseil : Si l'airbag existant doit être désactivé dans un véhicule routier, les choses deviennent passionnantes. Vous trouverez plus d'informations dans notre article "Un moyeu de rénovation est-il autorisé pour le volant sport?».

Les volants sport sont-ils vraiment chers ?

Pour un volant sport de haute qualité, les prix varient entre 250 - 350 Euro calculer. En plus, cependant, il y a les coûts pour la connexion appropriée, qui peuvent varier en fonction du type de volant. Si vous voulez un volant sport particulièrement élégant (par exemple avec des détails en Alcantara, en carbone ou en aluminium), il n'y a bien sûr pas de limites supérieures.

Conseil : Il devient également plus cher si le volant sport doit avoir un indicateur de changement de vitesse ou peut-être même des palettes de changement de vitesse. Vous trouverez plus d'informations dans notre article "Menu d'allée 6: Vaut-il la peine d'un affichage à commutation numérique? » et « Courir dans votre propre véhicule - réglage du changement de vitesse».

Pourquoi un volant sport ?

Ce n'est pas seulement dû aux avantages liés aux performances, mais aussi à la mise à niveau visuelle du véhicule que beaucoup aimeraient convertir. Parce que les volants sport donnent aux véhicules un tout nouveau look. Les fans de tuning font d'une pierre deux coups. Les personnes intéressées qui souhaitent équiper leur véhicule d'un volant sport ont généralement déjà quelques modifications telles qu'une augmentation des performances ou peut-être un nouveau moteur plus puissant. Pour cette raison, le volant sport est le premier choix des amateurs de tuning, car il permet d'ajuster les performances requises et de rendre justice aux performances.

Conseil : Une augmentation particulièrement efficace des performances peut être obtenue avec un échange de moteur, une conversion turbo ou une mise à niveau du compresseur. Il y a plus à ce sujet dans notre article "Échange de moteur, également appelé échange de moteur. La discipline suprême du tuning.","Plus que du chip tuning - des turbocompresseurs optimisés"Et dans l'article"Plus de puissance - modifiez le compresseur du moteur!».

Quelles sont les différences avec le volant standard ?

Les volants sport étaient en fait utilisés en course pour offrir aux conducteurs une meilleure expérience de conduite, car même des impulsions de direction minimales sont suffisantes pour diriger le véhicule vers la gauche ou la droite. Par rapport aux volants normaux, c'est là que le confort se démarque à la deuxième place. Un volant sport a généralement un diamètre de 25 à 30 cmoù la distance entre la jante dite du volant et le centre du volant est perceptible réduit.

Des mouvements minimes suffisent pour changer de direction. Le volant standard conventionnel est plus grand et nécessite donc la même conception de direction une plus grande manière. Le trajet le plus court présente également l'avantage de conduire à décharge contribue à la musculature et à la Endurance augmenté, ce qui est particulièrement important en course. Cependant, cette fonction peut également être un avantage dans le trafic routier. Il est beaucoup plus facile de conduire dans des situations dangereuses, de garder le contrôle du véhicule et d'effectuer des manœuvres de conduite plus précises.

Quels sont les inconvénients d'un volant sport ?

Comme déjà mentionné, le Confort dans le cas des volants sport en deuxième voire troisième place. Cela signifie que les volants de sport en particulier pour le sport automobile sont généralement d'environ aucun contrôlecomme vous le savez du volant de la série conventionnelle. Donc généralement les omis Airbag et klaxon installés plus tard et également approuvés par le TÜV devenir. Conduire avec le volant sport peut être particulièrement difficile pour la première fois en raison de la façon inconnue dont le véhicule réagit dangereux être, vous ne devriez donc envisager d'acheter que si vous pouvez vous passer du confort précédent et que toutes les exigences légales ont été clarifiées.

Conseil : Non seulement le TÜV bien connu peut faire une acceptation du volant sport. Dekra, KüS, GTÜ & Co. sont également autorisés à le faire. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans notre article "TÜV, Dekra, KÜS, GTÜ - différences concernant l'acceptation des modifications».

A quoi faut-il faire attention lors de l'achat ?

Lors de l'achat d'un volant sport, il arrive non seulement au goût personnel. Il y a un peu dispositionscela devrait être pris en compte. D'une part, le volant sport est autorisé en aucun cas couvrir les commutateurs et les signaux importants sur la colonne de direction. De plus, il faut savoir que l'un des éléments de sécurité les plus importants du véhicule doit être retiré si la voiture est équipée d'airbags. Dans les véhicules sans direction assistée vous avez besoin de beaucoup plus de puissance pour effectuer une manœuvre de direction. Enfin, il doit être clair avant d'acheter lequel Raccordement la voiture est nécessaire car les volants sport sont équipés d'une grande variété d'adaptateurs.

Conseil : Le volant sport a-t-il été installé, mais la voiture n'a pas de direction assistée et est donc difficile à conduire, surtout en ville ? Alors notre contribution"Pouvez-vous moderniser une direction assistée / Servotronic?« Peut-être plus loin.

Un volant sport doit-il être conforme à la réglementation routière ?

D'un point de vue statistique, les voitures bien réglées passent un contrôle de police plus rapidement qu'une voiture classique, il est donc conseillé de s'assurer que celui du volant sport est un juridique de la rue ou approbation possède. Les variantes étrangères en particulier sont connues pour non certifié être et par conséquent ne pas être légal dans la rue en Allemagne. Afin d'éviter les mauvaises surprises, il est conseillé de se rendre chez l'inspecteur, qui pourra dire exactement si une acceptation individuelle est nécessaire ou non. Est-ce qu'un volant sport avec la note "sans certificat - uniquement pour la course / le sport automobile (cet article n'est pas autorisé dans le domaine du StVZO) ou une déclaration similaire, l'absence d'autorisation d'utilisation dans le véhicule routier va de soi.

Conseil : Si le volant sport est équipé d'un système dit snapp-off, l'acceptation pour la circulation routière est exclue dès le départ dans plus de 90 % des cas. La même chose s'applique souvent lors de l'utilisation d'une extension de hub. Vous trouverez plus d'informations dans notre article "Système d'encliquetage pour le volant sport - sécurité maximale!"Et à la poste"Pour que le nouveau volant sport s'adapte - le moyeu de volant!».

Bien sûr, c'était loin de là!

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