Alertes : la tache sous la voiture est-elle mauvaise ?

Les véhicules plus anciens, en particulier, aiment laisser des traces sur le sol Tache. Mais cela ne doit pas toujours aboutir à un défaut et le véhicule ne doit pas toujours être "ancien". Nous avons résumé pour vous les informations les plus importantes sur le sujet dans cet article. Les taches sous la voiture indiquent souvent un défaut. Mais parfois, les taches ne sont pas inquiétantes car elles sont causées par une cause inoffensive. Car cela vient souvent condensation du climatiseur. La tache sous la voiture due à la condensation est inoffensif. Surtout en été il arrive parfois qu'il y en ait de vrais sous la voiture flaques former. L'eau condensée est inodore et transparente. La condensation se produit lorsque l'eau s'évapore de l'évaporateur à l'intérieur du climatiseur, puis s'égoutte. Si vous ne voulez pas de flaque d'eau, vous devez allumer la climatisation environ 10 minutes avant la fin du trajet exposition. Cela a également pour effet secondaire positif qu'aucun germe ou moisissure ne peut se former dans l'évaporateur. En conséquence, la climatisation sent toujours bon et frais. Dans le guide suivant, vous apprendrez à utiliser les différents Fournitures du véhicule et quelles sont les raisons d'un éventuel Fuite éligible.

Conseil important: Pour la protection personnelle, il est essentiel que vous portiez des lunettes de protection et des gants de protection lorsque vous entrez en contact avec des matériaux d'exploitation. Beaucoup d'entre eux sont très corrosifs.

liquide de refroidissement

• Ceci est assuré par une circulation dans le circuit d'eau de refroidissement l'eau de refroidissement pour s'assurer que le moteur ne surchauffe pas et que la chaleur existante peut être dissipée vers le radiateur. La couleur du liquide de refroidissement varie, mais le plus souvent il s'agit rouge, bleu ou vert. Il n'est que légèrement gras et l'odeur est douce. La perte d'eau de refroidissement peut avoir de nombreuses causes. Des raisons courantes peuvent radiateur qui fuit ou un fuite de la conduite d'eau de refroidissement être. L'eau de refroidissement renversée doit être absorbée avec un liant et éliminée avec les déchets dangereux. Conseil : Avant de démarrer le moteur, il faut vérifier s'il y a encore assez de liquide de refroidissement dans le système!

carburants

• L'essence ou le diesel peuvent généralement être déterminés facilement. Beaucoup connaissent l'odeur typique du carburant respectif. Les deux ont une odeur désagréable et pénétrante. L'essence dégage une odeur que beaucoup qualifieraient de dure. L'essence est incolore. Le diesel, en revanche, a une couleur jaunâtre et est huileux. Les causes courantes des déversements de carburant peuvent Défauts dans les conduites de carburant être ou une fuite Kraftstofffilter. Conseil : Les morsures de martre sont souvent à l'origine de tels défauts. Si du carburant a fui, il doit être récupéré avec un liant et éliminé avec les déchets dangereux. Cependant, de petites quantités d'essence s'évaporent généralement et ne doivent pas nécessairement être absorbées avec un liant.

huile moteur

• La tâche de l'huile moteur est de lubrifier les composants mobiles du moteur et de les protéger de la corrosion. Au fil du temps, les résidus tels que la suie peuvent transformer l'huile moteur en brun foncé à noir. Ça sent la suie et le brûlé. Il existe de nombreuses causes de perte d'huile moteur. Par exemple, on pourrait considérer carter d'huile qui fuit, un défectueux Joint de culasse ou un qui fuit joint d'huile de vilebrequin. Si vous découvrez une tache sous la voiture et que vous êtes sûr que l'huile moteur l'est, vous devriez vous procurer un liant approprié dès que possible. L'huile est un gros problème pour l'environnement L'huile, y compris le liant, doit alors être éliminée comme un déchet dangereux être éliminé. Bien sûr, un atelier doit alors être visité le plus rapidement possible pour rectifier le problème. Conseil : Avant de démarrer le moteur, vérifiez s'il reste suffisamment d'huile moteur dans le moteur!

l'huile de transmission

• La tâche de l'huile de transmission c'est ça pour réduire l'usure dans la transmission. La couleur de l'huile de transmission est très similaire à celle de l'huile moteur. Il est brun foncé à noir. Par conséquent, vous devez faire attention à l'odeur. Celui-ci est très pénétrant dans l'huile de transmission et rappelle un peu l'urine. Il existe de nombreuses causes possibles de fuite d'huile de transmission. Souvent, la cause est une fuite dans le arbre d'entrée de transmission ou le joint d'huile d'arbre d'entraînement. D'autres causes courantes sont que le bouchon de vidange d'huile de transmission fuit ou que du liquide fuit du Liaison de décalage sortir. L'huile pour engrenages représente également un énorme fardeau pour l'environnement lorsqu'elle s'écoule du véhicule sur le sol. Ici, le liquide doit être absorbé avec un liant, puis le mélange est éliminé avec les déchets dangereux. Bien sûr, un atelier doit alors être visité le plus rapidement possible pour rectifier le problème. Conseil : Avant de démarrer le moteur, vérifiez s'il y a encore suffisamment d'huile de transmission dans la transmission! Si le contrôle n'est pas possible et que la tache sur le sol est très importante, il est préférable de faire remorquer la voiture pour éviter d'endommager la boîte de vitesses.

huile de direction

• L'huile de boîtier de direction est utilisée pour lubrifier la direction assistée et la protéger de la corrosion. La nouvelle huile de boîtier de direction en a un couleur verte ou rouge. L'ancienne huile de boîtier de direction, en revanche, est brun foncé à noire. L'odeur de l'huile du boîtier de direction est difficile à décrire. Mais ça sent très chimique. La cause d'une flaque d'huile de boîtier de direction sous la voiture est une direction défectueuse, un pompe servo défectueuse ou un boîtier de direction défectueux. L'huile de boîtier de direction qui fuit doit être absorbée avec un liant puis éliminée avec les déchets dangereux. Conseil : Avant de démarrer le moteur, vérifiez s'il y a encore suffisamment d'huile de boîtier de direction dans le système! Si le contrôle n'est pas possible et que la tache sur le sol est très importante, il est préférable de faire remorquer la voiture pour éviter d'endommager l'appareil à gouverner.

liquide des freins

• La fonction de liquide des freins est que lorsque la pédale de frein est enfoncée, la puissance est transmise hydrauliquement aux roues individuelles. La couleur du liquide de frein est soit jaunâtre (DOT4) ou parfois blau (DOT5). Le liquide de frein est très toxique! Par conséquent, il doit être complètement absorbé avec un liant et éliminé avec les déchets dangereux. La cause la plus fréquente de perte de liquide de frein est une conduite de frein qui fuit, un étrier de frein qui fuit ou un cylindre récepteur ou maître défectueux. Conseil : Si vous soupçonnez que le liquide qui fuit est du liquide de frein, le véhicule doit être être laissé debout, car il se peut qu'il ne soit plus en état de rouler et qu'il ne soit plus sûr. La voiture doit donc être remorquée.

Médias de contraste

• Le produit de contraste est le vert fluo. Le liquide a été utilisé dans le passé pour arrêter les fuites dans le système de climatisation trouver. Si le produit de contraste vient à manquer, il y a une nouvelle fuite dans le circuit de climatisation. L'agent doit être éliminé avec les déchets dangereux car il est nocif pour l'environnement.

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes, ainsi que comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif Les coûts de la réparation en attente sont indiqués. L'objectif de notre sous-catégorie "Guide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et de petites choses peuvent peut-être être faites directement par vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes:

"tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet de l'autotuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.