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Alors que le tuner japonais Liberty Walk et son propriétaire Wataru Kato, avancer a informé le LB Silhouette TRAVAIL GT Nissan 35GT-RR construire, c'est le projet "Skyline de LB Super Silhouette Works R34«Été différent. Rien n'a été laissé passer ici et seulement au dernier Tokyo Auto Salon 2020 (10. Jan. 2020 - 12. Jan. 2020) présente le véhicule du projet au public mondial. Et le véhicule de base en tant que Skyline Coupé (construit de 1998 à 2002) La génération R34 a également reçu un kit carrosserie spécial Silhouette WORKS tout autour. Sous le terme "Skyline Super Silhouette LB-ER34«Le modèle unique était étonnamment basé sur une ER34 GT-t et non sur le modèle haut de gamme GT-R, Et l'objectif de la conversion devrait être connu de tous ceux qui ont suivi les règles du Groupe 5 de la FIA à la fin des années 30 et au début des années XNUMX. Le Hasemi KDRXNUMX Skyline était là Série Super Racing Formula Racing sur la route, que Masahiro Hasemi a conduit en 1982 et 83.
Hasemi KDR30 Skylin de 1982
La peinture rouge et noire de Tomica est désormais légendaire et bien sûr elle doit Skyline super silhouette géré. Mais seulement en combinaison avec un kit carrosserie complet un peu fou Style Bosozoku rappelle. Il y avait un nouveau tablier avant avec spoiler, un pare-chocs arrière sportif avec un diffuseur arrière généralement gras et bien sûr, des ailes énormément élargies. Ils sont reliés à de grandes jupes latérales et complètent les lignes harmonieuses de la section latérale, y compris les petits rétroviseurs extérieurs Vitaloni. D'innombrables composants aérodynamiques tels que les grandes ouvertures d'air dans les élargisseurs d'ailes mentionnés, les ailettes des deux côtés sur le capot entièrement nouveau avec dôme motorisé et bien sûr la nouvelle version de l'aileron arrière complètent le kit complet de carrosserie. Après LB ★ Silhouette WORKS Ferrari 458, le ouragan et le 35GT-RR mentionné au début est le Skyline de Silhouette Works R34 désormais aussi un produit officiel du label "LB ★ Silhouette WORKS" fondé en 2018.
aucune vraie GT-R n'a dû perdre la vie
Et les gars ont pris la décision consciente de ne pas utiliser une vraie GT-R avec un six cylindres RB26DETT pour la conversion, mais «seulement» un ER34 normal. Cela ne devrait pas trop ennuyer la grande base de fans! Et le Liberty ER34 ne sourira probablement que de fatigue à propos de la GT-R de toute façon. Sous le capot dentelé, il n'y a pas le RB25DET NEO, mais un six cylindres en ligne L3,1 agrandi de 28 litres avec d'innombrables changements, comme un modifié culasse, un nouveau Arbre à cames, trois carburateurs doubles Solex de 50 mm, admission modifiée, refroidissement par air amélioré, etc. Tout cela se termine dans des collecteurs standard et dans un système d'échappement sport à tube latéral, qui ne nous donne cependant aucune information sur les données clés réelles du moteur. Et aussi ceux intégrés fanfarequi jouent un air de Mickey Mouse ne donnent aucune information. Il y a plus d'informations sur les jantes et le châssis.
11 x 18 pouces Yokohama Advan Racing GT-Alus
Liberty s'appuie sur le Yokohama Advan Racing GT-Alus de 11 x 18 pouces en combinaison avec platines pour remplir adéquatement les passages de roue. Et pour que la paire de roues repose si régulièrement et précisément dans le passage de roue, comme c'est le cas sur les photos, rien d'autre n'a été envisagé, sauf une suspension pneumatique Airride. Et bien sûr, aucune pierre n'a été laissée non retournée dans la cabine. Presque tout a été nettoyé, puis peint en noir, et à la place, un cusco jaune vif domineCage de, des sièges baquets Bride Gita rouge vif, un volant sport avec revêtement en Alcantara et une pédale en aluminium équipent l'habitacle. Il va sans dire que ce véhicule, bien sûr, notamment en raison de l'énorme becquet avant, n'est pas homologué pour une utilisation sur route. Et c'est aussi une raison pour laquelle le kit aérodynamique ne passera pas en série. Les concessionnaires officiels LBW recevront le véhicule si une réplique est prévue. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Performance de la liberté + speedhunters.com)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner Liberty Walk Performance? Alors l'extrait suivant est définitivement la bonne chose.
LB Super Silhouette Works R34 Nissan Skyline
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