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Première mondiale multifonctionnelle: ressorts hélicoïdaux H & R pour VW Bus T5 et T6

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h54

Première mondiale multifonctionnelle: ressorts hélicoïdaux H & R pour VW Bus T5 et T6

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Le bus VW inspire les gens du monde entier depuis des générations. Mules de sac, chariots de service, véhicules de bureau ou transporteurs de style de vie - ils peuvent être utilisés de différentes manières. Raison suffisante pour que les spécialistes de la suspension de H&R - en tant que premier fournisseur - proposent désormais également leurs systèmes de ressorts réglables en hauteur pour les modèles de bus VW T5 et T6 populaires. Quoi qu'il en soit, les amortisseurs de la série Volkswagen sont conservés. Les ressorts hélicoïdaux H&R sont utilisés dans les véhicules à traction intégrale ainsi que dans la variante 2WD, et les amortisseurs actifs fonctionnent également comme d'habitude avec la mise à niveau H&R. La technologie ingénieuse, réglable de manière variable et précise, permet d'abaisser l'essieu avant d'environ 25 à 45 millimètres, tandis que l'abaissement possible est d'environ 15 à 50 millimètres à l'arrière.

Première mondiale multifonctionnelle: ressorts hélicoïdaux H & R pour VW Bus T5 et T6

Cela conduit à un virage nettement plus direct et réduit l'inclinaison latérale du corps haut dans les virages rapides, sans sacrifier le confort de conduite nécessaire. Enfin, l'optique bénéficie également de la mesure. Les ressorts sport, les suspensions sport en kit cup, les coilovers monotubes, les stabilisateurs sport et les entretoises de roue Trak + restent dans le programme de livraison H&R. Tous les produits H&R sont 100% «Made in Germany» et disposent toujours des certificats de pièces nécessaires. Les ressorts hélicoïdaux H&R ne sont disponibles que chez certains partenaires commerciaux.

Première mondiale multifonctionnelle: ressorts hélicoïdaux H & R pour VW Bus T5 et T6

(Photo / s: HEURE)

Ressorts hélicoïdaux H&R pour VW Bus T5 / T6, 2WD + 4WD

  • Type: 7HK, 7HKX0, 7J0, 7HM, 7HMA, 7HC, 7HCA
    - y compris les amortisseurs adaptatifs, y compris la suspension sport d'origine
    - Numéro d'article: 23016-1
    - Abaissement: VA environ 25-45 mm, HA environ 15-50 mm
    - Prix (PPC): 700,91 euros incluant 19% de TVA.
    - Pour les véhicules avec suspension sport en option, la spécification d'abaissement est réduite en conséquence.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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