dimanche 28 avril 2024
Menu

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h45

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

[Affichage]

Le Q3 montre un avantage net! La série moyenne de SUV Audi garantit un look crossover incomparable qui est extrêmement populaire. Les ingénieurs du département de développement H&R n'ont pas nécessairement besoin des suspensions sport coûteuses S-Line pour plus de plaisir de conduite. Avec un ensemble de ressorts sport H&R sur mesure, qui s'harmonisent parfaitement avec la disposition du châssis de la série Audi, la formule est garantie pour le plaisir de conduire et est également peu coûteuse! L'abaissement du centre de gravité de 30 millimètres libère le potentiel de conduite dynamique du Q3, qui peut désormais également tourner les virages de manière agile, même sur des terrains sinueux, sans que la carrosserie ne tremble.

également disponible - entretoises de roue "Trak +"

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

L'effet visuel est également cohérent: l'Audi Alus se tient désormais parfaitement dans les passages de roue. Incidemment, tout cela sans perte de confort de conduite ni de charge utile. Les entretoises de roue «Trak +» promettent encore plus de performances, grâce auxquelles les roues de série et de rattrapage peuvent être positionnées avec une précision millimétrique sur les contours extérieurs des passages de roue. La piste plus large, en plus d'une stabilité accrue lors de manœuvres d'évitement brusques ou dans les virages rapides, assure une position robuste sur tous les terrains. Tous les composants H&R sont 100% Made in Germany et sont toujours livrés avec le certificat de pièces requis.

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

(Photo / s: HEURE)

Composants de suspension H&R pour l'Audi Q3:

  • Type F3 (sans amortissement adaptatif, sans suspension sport)
  • L'abaissement des ressorts pour Audi Q3, 2WD
    - N ° d'article: 28656-1
    - Abaissement: VA / HA environ 30 mm
    - Prix (PPC): 315,35 euros incluant 19% de TVA.
  • L'abaissement des ressorts pour Audi Q3, 4WD
    - N ° d'article: 28656-2
    - Abaissement: VA / HA environ 30 mm
    - Prix (PPC): 315,35 euros incluant 19% de TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement de voie: 16 mm - 60 mm par essieu
    - Prix (PPC): à partir de 77,29 euros TTC 19% (par axe)

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et avec les composants de suspension H&R, nous en avons beaucoup d'autres, ce qui suit est un petit extrait:

Ressorts sport H&R pour la Mercedes Classe E actuelle

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

Ressorts sport H&R pour le nouveau Range Rover Evoque

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

Mise à jour en Asie: H & R Sport Springs pour la Kia Ceed GT

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

Ressorts sport H&R pour la nouvelle Porsche 911

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

Ressorts sport H&R pour le Dodge Challenger R / T Scat Pack

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

transfert de développementRessorts sport H&R pour la BMW 840d

Formula Driving Fun: Ressorts H & R Sport pour l'Audi Q3

Composants de suspension H&R pour l'Audi Q3

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué