Jak zmienia się koło przy majsterkowaniu?

Thomas Wachsmuth 7. Listopada 2020 Poradnik naprawy i tuningu samochodów, Wskazówki, produkty, informacje i współpraca

Czas czytania 9 Min.

Ostatnio zaktualizowano 10 czerwca 2022 o 01:19

To jedna z niewielu rzeczy, które osoby świeckie mogą nadal wykonywać samodzielnie w samochodzie. Plik obrót opona! A teraz jest właściwy czas. W rzeczywistości jest już prawie trochę późno, ponieważ w niektórych wyższych miejscach, takich jak Oberwiesenthal, spadł już pierwszy śnieg i od tamtej pory nie można tam jeździć na letnie opony. Ponadto temperatury na nizinach od kilku dni utrzymują się na poziomie około 0 ° C. Właściwie to mówi „od O do O”. Tak uczy się uczącego się kierowcy. W tym okresie należy zmieniać koła z lata na zimę lub z zimy na lato. Samochód otrzymuje opony letnie w okolicach Wielkanocy, natomiast opony zimowe są ponownie używane w październiku. Oczywiście wykluczeni są z tego kierowcy, którzy polegają na oponach na każdą pogodę. Ale czy naprawdę musisz iść na warsztat? A może można zaoszczędzić pieniądze i samodzielnie zmienić koła?

Samodzielna zmiana kół: przegląd

Kto jest zainteresowany tylko bardzo konkretnymi obszarami na ten temat Samodzielna zmiana koła zainteresowanych, możesz przejść bezpośrednio do żądanego tematu za pomocą jednego kliknięcia, korzystając z następujących etykiet skoku. Równie szybko można jednym kliknięciem powrócić do tego przeglądu z wybranej pozycji menu. Jednak zalecamy naszym czytelnikom, aby zawsze przeczytali cały artykuł. Niektóre pozycje menu są naprawdę zrozumiałe i zrozumiałe dopiero po przeczytaniu całego artykułu informacyjnego.

Podnośnik do wózka i klucz dynamometryczny

Potocznie, zmiana opony odnosi się do zamiany kół. Odbywa się to sezonowo. Wiosną następuje zmiana opon zimowych na letnie, a jesienią z letnich na zimowe. Jeśli wymiana opon odbywa się w warsztacie, kosztuje około 50 euro, aw „sezonie” często trzeba dużo cierpliwości, zanim zostanie umówiony termin. Dlatego zdecydowanie taniej jest samodzielnie zmienić opony. Pierwsza wymiana opon wymaga jednak inwestycji w wysokości około 50 euro. Do wymiany opon należy dokupić podnośnik wózkowy (ok. 30 euro) i klucz dynamometryczny (ok. 20 euro).

Wskazówka: Nowe komponenty, takie jak nowy silnik, powinny być delikatnie „docierane”. Dotyczy to również nowego samochodu.

Zwykle wystarczy zwykły podnośnik i klucz do kół z gamy narzędzi samochodowych własnego pojazdu, ale jeśli wymiana ma być przeprowadzana regularnie samodzielnie, zaleca się zmianę. Przy następnej zmianie koszty te i tak nie będą obowiązywać. Poniżej zebraliśmy najważniejsze kroki i wskazówki dotyczące zmiany kół. (Powrót do przeglądu)

Potrzebujesz specjalnego narzędzia do zmiany opon?

Przed zmianą opon warto najpierw zebrać niezbędne narzędzia i przygotować je. Obejmują one:

Jack: Jeden Podnośnik do wózka / podnośnik hydrauliczny jest szczególnie wygodny. Jednak wystarczy standardowy podnośnik samochodowy z pokładowego zestawu narzędzi.
Radkreuz: Z Piasta koła nawet zardzewiałe nakrętki kół można szybko i łatwo poluzować. Wystarczy również prosty klucz do kół. Dodatkowo jeden pudełko na śruby.
Klucz dynamometryczny: Jest to konieczne, aby śruby lub nakrętki kół nie były zbyt mocno dokręcone. Szczególnie do felg aluminiowych.
Klucz udarowy (opcja): przyspiesza zmianę koła i może poluzować szczególnie zablokowane śruby.
Klucz (opcjonalnie): spowoduje to wykonanie Felgenschloss rozwiązany.
Szczotka druciana: usuwa rdzę i gruby brud ze śrub kół i zacisków hamulca. (Powrót do przeglądu)

Jak zmienia się opona krok po kroku?

Zmiana opon jest stosunkowo łatwa, jeśli przestrzega się kilku punktów.

Należy zaciągnąć hamulec ręczny lub elektryczny hamulec postojowy. Aby to zrobić, włącz bieg lub pozycję jazdy P. Pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym mogą wymagać przełączenia w specjalny tryb (tryb podnośnika). Informacje na ten temat znajdują się w dzienniku.
Nakrętki / śruby koła są poluzowane. (poluzuj około ćwierć obrotu)
Samochód jest podnoszony z kołem swobodnie zawieszonym na rozpórce. Sprawdź, GDZIE gniazdo musi być umieszczone w pojeździe. Podnośnik z zestawu narzędzi pojazdu ma inne mocowanie niż podnośnik wózka / podnośnik hydrauliczny. Instrukcja obsługi pojazdu powinna zawierać informacje, ewentualnie różne fora samochodowe PS: For obniżony Pojazdy to jeden płaski jack szczególnie. W naszym poście „Wszystkie informacje o płaskich podnośnikach do tuningowanych samochodów!” więcej informacji na ten temat.
Śruby są całkowicie usunięte.
Koło zostało usunięte. Zdejmij kołpak (jeśli jest obecny). Umieść koło pod pojazdem.
Piastę koła należy wyczyścić (musi być czysta i wolna od rdzy) szczotką drucianą i, jeśli jest dostępna, syntetyczną pastą oddzielającą / pastą do piast, nie zawierającą metalu. Rower się do tego nie przyczepi. Nie należy jednak smarować gwintów. Ewentualny Zentrierringe sprawdź / zainstaluj.
Wygląd kontrolujący Rzuć go na tarcze i klocki hamulcowe. Założono nowe koło. Proszę zwrócić uwagę na możliwe wiązanie kierunkowe. Więcej na ten temat w naszym artykule ”Rozpoznajesz kierunek jazdy opony? Tak to działa!".
Śruby wraz z ewentualną blokadą koła są wkładane i lekko dokręcane (ręcznie).
Wyjmij zdemontowane koło spod samochodu.
Wózek jest lekko opuszczany, aż koło dotknie podłoża.
Koło jest dokręcane kluczem dynamometrycznym krzyż dokręcony. Który moment obrotowy jest właściwy, znajduje się w dzienniku. Z aluminiowymi obręczami zwykle między 110 a 130 Mm.
Pojazd jest całkowicie opuszczony, a podnośnik zdjęty.
Ciśnienie powietrza należy sprawdzić na wszystkich 4 kołach iw razie potrzeby wyregulować. PSI czy bar? Tutaj można przeliczyć jednostki!

Więcej informacji? tutaj!

To w zasadzie kończy wymianę opon. Ważne jest, aby po około 50 kilometrach ponownie sprawdzić osadzenie śrub kół za pomocą klucza dynamometrycznego. W ten sposób można ponownie dokręcić wszelkie poluzowane śruby. (Powrót do przeglądu)

przed przechowywaniem opon

Jak zmienia się koło przy majsterkowaniu? — Lub zaślepki zaworów z odpowiednią informacją

Przed przechowywaniem opon należy oznaczyć je uniwersalną kredą lub kredkami. Skróty, takie jak VL dla Lewa z przodu itp. używane. Dzięki temu koła można umieścić we właściwym miejscu przy następnej wymianie. Po przejechaniu od 10.000 15.000 do XNUMX XNUMX kilometrów koła należy wymienić na każdą oś, ponieważ opony na osi napędowej szybciej się zużywają. Ważne jest również, aby sprawdzić opony pod kątem bezpieczeństwa przed przechowywaniem. (Powrót do przeglądu)

Na co należy zwrócić uwagę przy zmianie opon?

Chociaż kroki zmiany opon są łatwe do naśladowania, należy wcześniej pamiętać o kilku kwestiach.

czas: Należy zaplanować wystarczająco dużo czasu na zmianę opon, ponieważ presja czasu powoduje gwałtowne tempo, co z kolei stwarza zagrożenie.
stabilność: Samochód musi stać na równej i twardej nawierzchni, aby był stabilny podczas zmiany opon. Dodatkowo podnośnik powinien być stabilny, a pojazd zabezpieczony przed stoczeniem się klinem dokującym / stopką.
Moment obrotowy: Podczas wymiany opon należy przestrzegać informacji z dziennika. Tutaj podany jest moment obrotowy wymagany do dokręcenia kół. W przypadku większości modeli jest to około 120 Nm.
Śruba koła: Zmieniając koła ze stali na aluminiowe, należy wziąć pod uwagę długość śrub koła. W przypadku rowerów aluminiowych są one często dłuższe. Jeśli śruby do kół są zbyt krótkie, mogą się wyrwać podczas jazdy, ponieważ wytrzymają tylko kilka gwintów. Długość wkręcania śruby koła powinna wynosić co najmniej 7-8 obrotów. Dodatkowo należy zwrócić uwagę na to, czy śruby kół się różnią. Tam są Kugelbund i taper seat. Może się to różnić w zależności od obręczy.
Wibracja: Po zmianie opon warto wybrać się na dłuższą jazdę próbną. Do tego nadaje się również wiejska droga. Drgania kierownicy lub podczas hamowania wskazują, że zbliża się wizyta w warsztacie. Chociaż wibracje mogą mieć inne przyczyny, często wskazują, że spadł ciężar wyważający. Może się to również zdarzyć podczas podciągania. (Powrót do przeglądu)

Kiedy zmieniać koła w warsztacie?

Jeśli opony mają być przechowywane w warsztacie, warto je tam zamontować. Oczywiście koła można tutaj również przechowywać niezależnie od montażu, ale zwykle udzielana jest zniżka na przechowywanie, jeśli wymiana opon odbywa się również w warsztacie. Cena za oponę to około XNUMX euro za koło, a zaletą jest to, że warsztat zajmuje się wszystkim związanym z przechowywaniem. Obejmuje to sprawdzenie uszkodzeń, czyszczenie opon i wyważanie kół. Jednak ta usługa rzadko jest bezpłatna. (Powrót do przeglądu)

System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS)

Jeśli zainstalowany jest system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), jest to kolejny powód do wymiany opon w warsztacie. Ponieważ dzięki zintegrowanemu TPMS opony powinny być wymieniane tylko przez specjalistę. Sprawdza to czujniki opon, które przesyłają swoje dane do centralnej jednostki sterującej drogą radiową. Może się również zdarzyć, że trzeba je „przeszkolić”, aby znów działały poprawnie. Wskazówka: Należy zwrócić na to uwagę, gdy konieczna jest wymiana opony z TPMS. (Powrót do przeglądu)

Na co należy zwrócić uwagę podczas przechowywania opon?

Przed przechowywaniem opon należy je odpowiednio wyczyścić i sprawdzić pod kątem uszkodzeń. Ważne jest również sprawdzenie pozostałego profilu. Głębokość bieżnika powinien przynajmniej dla opon letnich Milimetry 3 (Tylko 1,6 mm jest obowiązkowe) i co najmniej cztery milimetry w przypadku opon zimowych. Jeśli głębokość bieżnika jest zbyt mała lub opony są uszkodzone, można je natychmiast zutylizować. Kompletne koła są układane poziomo jeden na drugim, natomiast opony bez felg są przechowywane w pozycji pionowej. Powinno to być suche pomieszczenie chronione przed światłem. (Powrót do przeglądu)

Od O do O: Kiedy jest najlepszy czas?

Praktyczna zasada dotycząca zmiany opon brzmi „z O na O”. Oznacza to, że opony zimowe powinny zostać zamontowane w październiku. Następnie w okolicach Wielkanocy można przełączyć się z powrotem na opony letnie. Zwykle nic nie idzie źle z tą zasadą. Jednak warunki pogodowe i temperatury zależą od regionu. Dlatego producenci opon zalecają zmianę opon na zimowe, gdy tylko temperatura regularnie spadnie poniżej 7 stopni Celsjusza. W przepisach o ruchu drogowym nie ma jednak przepisu na czas wymiany opon. Jednakże, zgodnie z § 2 (3a), przewidziano, że samochód może poruszać się po drogach tylko z oponami zimowymi w zimowych warunkach drogowych. Oznacza to czarny lód, śliski śnieg, błoto pośniegowe lub lód müssen opony zimowe muszą być założone. (Powrót do przeglądu)

Czy to proste, żeby umówić się na spotkanie?

Jeśli opony mają zostać wymienione w warsztacie, należy umówić się na spotkanie z odpowiednim wyprzedzeniem. W sezonie wymiany opon czasami zdarzają się wąskie gardła czasowe i materiałowe, ponieważ konieczna jest wymiana szczególnie dużej liczby opon. Dlatego należy tu zaplanować wstępny bieg. To samo dotyczy kupowania nowych opon. (Powrót do przeglądu)

Co należy wziąć pod uwagę kupując opony przez Internet?

Jeśli potrzebujesz założyć komplet nowych opon na felgi, musisz też udać się do warsztatu. Ponieważ jak tylko opona jest za stara lub ma za mało bieżnika, należy ją wymienić. Nowe opony można kupić w warsztacie lub u sprzedawcy akcesoriów samochodowych. Opony zakupione online można dostarczyć bezpośrednio do warsztatu, który je zamontował. Należy zauważyć, że warsztaty zazwyczaj pobierają mniej za montaż opon, jeśli opona lub felga zostały zakupione bezpośrednio w warsztacie. Ile kosztuje założenie nowych opon na felgę, ich wyważenie i założenie, jest bardzo różne. Założenie nowej opony jest możliwe już od około 3 euro. Z drugiej strony równoważenie kosztuje co najmniej 13 euro, a montaż co najmniej 4 euro. Jeśli koło jest przechowywane lub przywiezione ze sobą, możesz spodziewać się około 8 euro za wyważenie i montaż. Ale które opony są właściwie właściwe? Odpowiedź na to pytanie znajduje się w naszym Opony letnie, opony zimowe, opony całoroczne Raport informacyjny. Info: Jaka jest prawda w plotce, że azot w oponach jest znacznie lepszy niż powietrze? Zrobiliśmy trochę badań.

(Powrót do przeglądu)

Na razie w porządku! Ale co, jeśli kierownica nagle wibruje podczas przyspieszania lub hamowania? A co jeśli cały pojazd się trzęsie i nie masz pojęcia, skąd bierze się niewyważenie? To może nasz wkład w ten temat "Samochód wibruje lub chwieje się podczas jazdy - dlaczego?"!

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Usterki, objawy i czyszczenie dysz wtryskowych!

Wyłącz tarcze hamulcowe! Kiedy nadal możesz to zrobić?

DPF: czy filtr cząstek stałych można czyścić / regenerować?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.