Alphabet de la voiture électrique : Termes de A à Z !

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Un guide complet de la voiture électrique? Nous l'avons eu! Vous ne savez pas ce qu'est un connecteur de type 2 ou vous n'avez jamais entendu parler de frunk ? Alors vous êtes au bon endroit : ce qui suit Voiture électrique de A à Z explique les termes les plus importants liés aux voitures électriques afin que vous soyez familiarisé avec la plupart des nouveaux termes - aucune prétention n'est faite à l'exhaustivité !

A pour AVAS :

• Un nouveau règlement de l'UE est en vigueur depuis juillet 2021, selon lequel toutes les voitures électriques, les voitures hybrides et les véhicules à hydrogène nouvellement immatriculés doivent avoir un système d'avertissement acoustique indispensable, il s'agit de l'AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) qui s'active jusqu'à 20 km/h et en marche arrière.

B comme batterie :

• J'ai noté la Batterie est la partie la plus importante d'un véhicule électrique, sans elle rien ne fonctionne. Celui-ci est composé de cellules lithium-ion individuelles, qui sont combinées en modules et enfin en packs et placées aussi profondément que possible dans le plancher du véhicule.

C comme chargeur CCS :

• Il s'agit d'un système de charge rapide (système de charge combiné) qui garantit des capacités de charge allant jusqu'à 350 kW. Avec le Chargeur CCS Vous pouvez charger à la fois en courant continu et en courant alternatif, car la prise de type 2 pour la charge en courant alternatif pur a été élargie de deux contacts supplémentaires.

D pour double fond:

• Dans presque toutes les voitures électriques, la batterie est emballée dans un double fond, c'est parce que le poids est mieux réparti et la batterie est mieux protégée tout en prenant moins de place.

E comme E-mark :

• Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien E à la fin du numéro de plaque d'immatriculation n'est autorisé et facultatif que pour les véhicules électriques à batterie ou à pile à combustible et pour les hybrides rechargeables. Selon les communes, vous pouvez l'utiliser pour circuler dans les couloirs de bus, pour vous garer à prix réduit ou même gratuitement, mais aussi pour circuler dans les zones réglementées.

F comme Frunk :

• Étant donné que la technologie des voitures électriques est plus petite et plus compacte que celle des moteurs à combustion, vous disposez d'un petit espace de stockage supplémentaire à l'avant, le soi-disant "frunk' - ce mot est composé des mots 'avant' et 'tronc'.

G comme l'argent de l'état :

• Outre la part du constructeur, l'achat d'une voiture électrique est également déterminé par le Bonus environnemental subventionné par l'État jusqu'à la fin de 2025, donc en fonction du prix catalogue, vous pouvez obtenir une remise allant jusqu'à 6.000 XNUMX euros.

H pour hybride:

• Un hybride est une combinaison d'un moteur à combustion interne et d'un entraînement électrique à batterie, dans laquelle les deux concepts d'entraînement sont combinés et les avantages des deux technologies sont combinés.

J'aime l'inspection :

• Bien sûr, les voitures électriques ne sont pas d'un non plus Inspection sauf, cependant, qu'il n'y a pas besoin de vidange d'huile, par exemple, et qu'il y a aussi beaucoup moins d'usure des freins, ce qui signifie que vous avez une économie d'environ un tiers par rapport à un moteur à combustion.

J aime la saison :

• En hiver, les basses températures entraînent une résistance interne plus faible de la batterie, ce qui signifie que moins d'énergie est disponible. En conséquence, l'autonomie en hiver diminue jusqu'à 30 %, selon le modèle, et le chauffage réduit encore l'autonomie.

K comme kilowattheure :

• Avec un moteur à combustion, la consommation est donnée en litres aux 100 kilomètres, avec une voiture électrique, c'est le kilowattheure aux 100 kilomètres, le kilowattheure (kWh) est l'unité de mesure de l'énergie de la voiture. En moyenne, les voitures électriques oscillent entre 30 et 60 kilowattheures, mais peuvent aussi avoir jusqu'à 100 kWh ou plus.

L comme câble de charge :

• L'un des composants les plus importants, car sans Câbles de charge la voiture n'a pas d'électricité et ne peut donc pas rouler. Celui-ci est disponible en plusieurs versions (lisse ou en spirale) et différentes longueurs ainsi qu'avec différentes sections.

M comme effet mémoire :

• Cela ne se produit généralement pas dans les voitures électriques modernes. On parle d'effet mémoire lorsque l'on charge plus souvent une batterie et qu'elle n'était pas encore vide, ce qui endommage la batterie avec le temps.

N comme câble de charge d'urgence :

• Avec ce câble, vous pouvez charger la voiture électrique sur n'importe quelle prise domestique standard de 230 volts, s'il n'y en a pas Wallbox ou aucune autre option de charge n'est disponible. Cependant, cela ne devrait pas être fait en permanence, mais vraiment uniquement en cas d'urgence.

O comme One Pedal Driving:

• Grâce à un effet de récupération d'énergie, également appelé récupération, la voiture électrique peut être conduite avec un seul pied à l'aide de la pédale d'accélérateur. Cet effet est obtenu en transformant le moteur électrique en générateur. Si vous relâchez la pédale d'accélérateur, la voiture décélère considérablement et ne roule pas comme avec un moteur à combustion.

P pour les places de parking pour voitures électriques :

• Vous économisez dans de nombreuses villes et communes Frais de parkingsi vous possédez une voiture électrique.

Q comme quota (GES) :

• Ici on parle de la taux de réduction des gaz à effet de serre. Depuis le début de 2022, les conducteurs d'une voiture électrique peuvent voir les émissions de CO₂ économisées marché via un forfait et "gagner" environ 250 à 350 euros, le traitement est pris en charge par des intermédiaires.

R pour récupération:

• Comme brièvement mentionné ci-dessus, cet effet est la récupération d'énergie du moteur électrique, en ce sens qu'il devient un générateur lors de la décélération et injecte l'énergie gagnée dans le frein.

S pour une charge rapide :

• Si la conception technique du véhicule le permet, vous pouvez atteindre des capacités de charge allant jusqu'à 350 kilowatts avec une borne de recharge rapide. Une prise domestique crée par ex. B. seulement 3,5 kW et un boîtier mural entre 11 et 22 kW.

T comme type 2 :

• C'est le connecteur standard pour les voitures électriques et hybrides rechargeables en Europe. Ceci est également connu sous le nom de connecteur "Mennekes". Selon l'ACV, presque toutes les bornes de recharge normales publiques en sont équipées. En ce qui concerne la charge rapide, en revanche, la prise CCS ou combo s'est imposée en Europe.

Vous aimez les mises à jour :

• En raison des progrès techniques, les voitures électriques deviennent de plus en plus des ordinateurs sur roues, de sorte que de nombreux travaux d'entretien ne doivent plus être effectués dans un atelier, mais peuvent être trouvés via un Mise à jour en direct a lieu, le logiciel est mis à jour et les erreurs sont corrigées.

V comme assurance :

• Même avec une voiture électrique, vous devriez être contre toutes sortes de dommages à assurer, la plus grande sécurité financière est offerte par des tarifs sans limite de somme pour les morsures d'animaux, les courts-circuits, les dommages à la batterie ou les frais d'élimination. De plus, une garantie tous risques et un abandon de la déduction neuf pour ancien complète parfaitement la garantie constructeur, même pour la batterie.

W comme Wallbox :

• Vous pouvez installer une borne de recharge pour votre propre garage en installant un boîtier mural au mur.

X comme X(Croix)-ing :

• Alors que les sujets de conversation concernent encore actuellement les voitures, les batteries et l'autonomie, à l'avenir, ce seront les infrastructures et le réseau électrique. Il y aura des options de recharge spontanée intelligentes "à la volée" et les voitures pourront glisser de manière autonome le long de leurs itinéraires.

Y comme modèle Y :

• Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Modèle y est le dernier modèle de Tesla, l'entreprise pionnière et la plus connue en matière de voitures électriques. Ce modèle Y doit être fabriqué dans la nouvelle usine de Berlin.

Z pour les numéros d'e-mobilité:

• L'objectif du gouvernement fédéral est d'avoir au moins 2030 millions de voitures électriques sur les routes d'ici 15, une belle somme quand on sait qu'il y en a un peu moins de 650.000 XNUMX à ce jour.

Bien sûr, c'était loin de là!

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