Topless, c'est facile: BMW M4 CS Convertible F & F (F83)

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Rénovation F&F laisse aller la dynamique de conduite plutôt impopulaire F83 convertible comme une variante CS! Après la 510 PS M3 GTS il s'agit désormais d'un cabriolet à toit rétractable qui peut être «torse nu» sur la piste si on le souhaite. Alors que BMW ne considérait que la M3 Limo et le M4 Coupé comme une version CS, l'équipe F&F a également trouvé que le cabriolet était tout à fait adapté à cela. À partir de maintenant, il est possible d'avoir un son non filtré dans vos oreilles avec cette conversion convertible M4 CS et de suivre la dynamique de conduite du coupé ou du M3. Visuellement, vous pouvez voir les performances accrues sur le séparateur avant accrocheur du coupé et le capot en carbone frappant, qui est 25% plus léger que la série. Et quelque chose aussi Réglage de la performance m c'était parce que F&F avait installé des coques de rétroviseurs en carbone, des reins et des branchies noirs bien connus et une paire de roues de 19 pouces.

La décision a été prise pour la roue en alliage léger à rayons Y 763 M, qui est peinte en noir brillant. Les feux arrière OLED exclusifs que F&F a donnés au F83 ne sont visibles qu'au deuxième coup d'œil. Et pour qu'il y ait aussi une différence par rapport à la série en termes d'accélération, quelque chose devait aussi se passer sous le capot. À cette fin, F&F a installé un système d'admission en carbone d'Eventuri qui, combiné à une optimisation de la carte individuelle, aide le S55-BiTurbo à atteindre un couple de 510 PS et 680 Newton. Et pour que les performances ne soient pas seulement étouffées par les signaux de fumée sur l'essieu arrière, F&F a coordonné la mesure logicielle comme c'est également le cas avec le M4 GTS.

Cela signifie que le DCT à 7 vitesses, le DSC et le différentiel électronique M fonctionnent avec la coordination du Top M4. Et l'intérieur est également plus sportif, où F&F a installé le bouton de démarrage en rouge et l'a combiné avec une garniture intérieure élégante et des panneaux en carbone. Divers éléments en Alcantara sont également installés autour de la console centrale. Si nous recevons des informations sur des modifications qui n'ont pas été apportées avant nous, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Phil Bandow / Rénovation F&F)

Voici les modifications apportées au M4 Convertible:

• • splitter avant
  • capot carbone
  • Coques de rétroviseurs BMW M Performance en carbone, reins et branchies et jeu de roues 19 pouces (jante en alliage léger à rayons Y 763 M)
  • feux arrière OLED
  • Système d'absorption de carbone d'Eventuri
  • optimisation de carte individuelle sur le Newtonmètre 510 PS et 680 (7-gear-DKG, DSC et le différentiel électronique M avec réglage M4 GTS)
  • Bouton de démarrage en Ro, garnitures intérieures et panneaux en carbone, console centrale avec divers éléments en Alcantara

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