Échec au TÜV? C'est pourquoi cela peut arriver!

L'inspection générale récurrente (mieux connu sous le nom de test TÜV) devrait régulièrement vérifier et certifier l'aptitude d'un véhicule à conduire. Chaque automobiliste connaît l'inspection générale (HU) que vous devez subir tous les deux ans avec des véhicules d'occasion. Il y a eu pas mal de pilotes qui en avaient vraiment peur. Et d'autres pensaient que leur véhicule survivrait facilement au HU, mais il a échoué au test. Comment une telle chose pourrait-elle se produire? Il y a beaucoup plus de pièges avec HU que vous ne le pensez. Si la voiture est rouillée à certains endroits et que les pneus sont usés, il doit être clair que le Organisation des tests refusera le badge. Cela a du sens pour tout le monde. Mais ce ne sont pas les seuls moments où le badge peut vous passer.

Surprises au HU!

Quelles sont les surprises cachées? En tant que chauffeur, à quoi n'avez-vous jamais vraiment pensé? Quels sont les pièges qui pourraient gâcher l'important badge HU pour moi? Voici quelques réponses.

Comment cela peut-il arriver?

On pense aux cas difficiles mentionnés ci-dessus dont tout automobiliste est au courant. Personne n'obtient un badge avec des pneus qui ne sont presque plus ou rouillés à travers les portes, les seuils ou même les conduites de frein défectueuses ou un différentiel très dégoulinant. Clairement. Mais que faire si un support de téléphone portable est mal fixé? Quand cela peut-il être le cas? Par exemple, s'il obstrue le «chemin» de l'airbag en cas d'accident et que vous avez alors ce support de téléphone portable sur votre visage. Dans le pire des cas, cela peut être fatal et le TÜV ne vous donne jamais l'autocollant. Même si un Pare-soleil Si le support est manquant ou si le support est endommagé de sorte que le couvercle pourrait tomber pendant la conduite, l'autocollant sera également refusé. Parce que même si vous n'en avez pas besoin, vous pouvez le chercher à un moment donné. Le soleil est aveugle et le TÜV insistera sur un pare-soleil, que vous ne l'utilisiez qu'une fois par an ou non.

TÜV - régulation des chutes de pierres

Les chutes de pierres sont-elles un problème avec le TÜV? Oui! Souvent, une chute de pierres à l'HU peut être classée comme un défaut de sécurité important par le TÜV ou un autre organisme de test. Si tel est le cas, les dommages au verre seront constatés sur la notification des défauts. Et même les rayures peuvent être un problème. Au moins lorsque le disque est extrêmement usé. Cela se produit assez souvent dans les véhicules de plus de 5 ans ou qui sont en contact avec beaucoup de poussière, de gravats et de saleté. Et non seulement c'est le cas pour les chutes de pierres champ de vision contrôlée par le conducteur, l'impression générale du pare-brise est importante. Quels éclats de pierre peuvent être réparés, quels critères s'appliquent et quand un éclat de pierre se trouve dans le champ de vision et ne peut plus être réparé - cela peut être répondu par n'importe quel atelier spécialisé.

À quoi d'autre vous ne pensez pas nécessairement!

La taille des pneus n'est probablement pas liée à la puissance du moteur. Pas immédiatement, en tout cas. Mais la taille des pneus a quelque chose à voir avec les performances du moteur. C'est difficile à croire, mais même dans le même modèle de voiture, il peut y avoir un moteur différent et donc vous avez besoin de pneus différents. Pourquoi? Parce que la vitesse des pneus change avec l'augmentation de la puissance du moteur. Les petits pneus tournent plus vite, même si les performances et la vitesse restent les mêmes, mais la pollution sonore peut augmenter. Vous devez donc vous assurer que vous avez les bons pneus installés, sinon un autocollant TÜV peut être très loin. Nous l'avons fait avec le Désignations des pneus occupé et expliquez ce qu'il faut rechercher. Et le type de pneu est également important. Même si les dimensions correspondent, vous devez faire attention lors de l'achat si le véhicule est, par exemple, un Pneus radiaux ou Pneus biais doit conduire.

Achetez simplement des accessoires, que peut-il se passer?

Vous ne pouvez pas simplement acheter quelque chose et l'installer sur le véhicule. Pas même chez un revendeur agréé. Parce que si les accessoires correspondants n'ont pas de numéro de série (ABE, Homologation CE, Teilegutachten etc.) ou n'a pas été approuvé par le fabricant pour ce type de véhicule, cela peut rapidement causer des problèmes. Et même si cela ne pose aucun problème, la fixation ou l'installation peut être contestée car la résistance de l'air pourrait augmenter ou quelque chose de similaire. À la vitesse qu'une voiture peut atteindre, le TÜV lui accorde une grande valeur, car rien n'est pire qu'une pièce de voiture qui s'envole sur l'autoroute à pleine vitesse et peut éventuellement mettre en danger quelqu'un. En cas de doute, vous pouvez demander à TÜV, KüS, Dekra & Co. Vous devez de toute façon être prudent avec les commandes sur Internet. Il existe des pièces de rechange approuvées pour un véhicule par le constructeur. N'oubliez pas que la prochaine fois que vous voudrez acheter quelque chose.

Le foil est souvent une question sensible

Vitres teintées ont quelque chose pour eux-mêmes et sont populaires. Les vitres peuvent également être teintées avec des feuilles par la suite. Mais généralement uniquement sur les vitres arrière, en aucun cas sur les vitres latérales avant ou le pare-brise, car le conducteur doit avoir une vue dégagée sur la circulation. Et le film que vous souhaitez attacher aux vitres arrière ne doit pas fermer le joint ni le toucher d'une autre manière. Ces vitres doivent pouvoir se casser en cas d'urgence ou tomber en cas d'accident, afin de protéger les occupants et de ne pas fournir de résistance inutile si la tête tombe contre la vitre, par exemple. Si une feuille empêche cela par une application incorrecte, le TÜV peut opposer son veto. Une approbation de type générale pour le film est obligatoire. Une bande pare-soleil peut également être appliquée sur le pare-brise. Ce que vous devez considérer dans ce cas, vous pouvez le découvrir dans notre article séparé sur le thème des bandes de pare-soleil.

Les phares du véhicule

Vous pouvez également vous tromper avec les lumières sans même le savoir. Par exemple, le type de source lumineuse ne peut pas simplement être changé car le phare est conçu pour ce type de source lumineuse. Passer simplement de l'halogène à la LED? Pas une bonne idée. Bien qu'il y ait avec le LED Osram Night Breaker Actuellement, il existe une option tout à fait légale pour convertir les phares halogènes standard en technologie LED, mais le nouveau système est loin d'être disponible comme couverture pour chaque type de véhicule. Ici, vous devez absolument vous renseigner au préalable si votre propre voiture est incluse dans la liste des véhicules compatibles. Les phares ne doivent pas être enduits, enduits de peinture ou recouverts de papier d'aluminium, car ils sont utilisés pour la reconnaissance - à la fois à l'avant et à l'arrière - et sont donc l'un des composants les plus importants du véhicule. Même pas ça Reconditionnement des phares jaunis est autorisée. Toute personne qui apporte ici des modifications que le TÜV n'approuve pas peut y laisser sa voiture car elle n'est plus autorisée à la conduire, même pas depuis la cour de l'atelier. Quels changements sont autorisés à quels luminaires seront dans notre grand Spécial réglage des phares expliqué en détail.

modifications invisibles du véhicule

Qui était Vanne AGR peut-être désactivé par un logiciel OPF / chat supprimé ou est un Reprogrammation téléchargé mais pas enregistré? Même dans ce cas, l'organisme de test peut refuser le badge. Il en va de même pour un échappement illégal, pour activé Présentoirs de voiture, pour strident des films de chromePour poignées de porte retirées, pour des choses effrayantes comme pinces à ressort mais aussi pour mal jantes réparées jusqu'à de petites choses comme Autocollants de plaque d'immatriculation ou même Films radar et manquant réflecteurs. La liste pourrait s'allonger indéfiniment. Vous pouvez trouver un aperçu des choses relatives à la situation juridique de la circulation routière dans notre Wiki Droit! Il est régulièrement développé et contient également une longue liste de choses qui peuvent être décisives pour la prochaine HU.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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