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Dans les véhicules à moteur, l'usure de nombreuses pièces ne se produit pas uniquement lors de la conduite en raison de l'usure mécanique. Une longue aussi durée de vie peut causer de tels dommages. Avant tout, les kilomètres parcourus sont un critère important lors de l'achat et de la vente d'une voiture. En général, plus le kilométrage est faible, plus le prix de vente est élevé. Mais là aussi, il faut être prudent. Pas forcément à cause de Fraude par des compteurs de vitesse manipulés, mais aussi un problème technique peut survenir en raison de temps d'arrêt trop longs. Ainsi, vous pouvez dire le dicton "Qui se repose, rouille" presque littéralement. Et cela s'applique également à votre propre voiture, qui peut ne pas être vendue du tout, mais seulement "mis sous cocon" est. Il peut y avoir des dommages, comme par Feuchtigkeit, apparaître. Lors de l'achat d'une voiture, en particulier pour les véhicules à faible kilométrage, faites attention aux points suivants dommages typiques aux peuplements faire attention.
frein grippé
Les freins du véhicule sont un point critique, ils peuvent se corroder rapidement car ils sont exposés aux intempéries comme la pluie, la boue et le sel pendant la conduite. Si vous restez debout longtemps, cela peut entraîner des problèmes. Souvent, elle peut corroder le frein à main et ne pas être déplacé. Et cela peut aussi arriver avec eux piston de frein être le cas. Dans ce cas, ils freinent constamment car le frein ne desserre plus. Ce défaut est appelé "frein bloqué". Si vous garez votre véhicule dans un garage sec, vous pouvez le protéger de ces dommages.
Vous pouvez trouver plus de conseils sur le sujet des dommages au stand ICI
Également "freins secs“ avant de se garer aide. Cela se fait en quelques freinages sur une piste la plus sèche possible. Vous pouvez également utiliser des véhicules qui n'ont pas roulé depuis longtemps "Sans frein". Ce processus élimine au moins une partie de la rouille et de la saleté. Cependant, cela doit être abordé avec prudence, car l'effet de freinage complet ne peut souvent pas encore être appelé. De plus, le frein à main ne doit pas nécessairement être serré dans le garage. Si rien ne s'améliore, une réparation est due.
pneus crevés
Les pneus peuvent être endommagés si le véhicule est laissé au même endroit pendant une longue période sans être déplacé. Moins les pneus sont gonflés, plus ils sont susceptibles Dommages aux pneus. La pression des pneus est donc importante avant de longues périodes d'inactivité augmenter. Il est également utile de pousser occasionnellement le véhicule vers l'avant ou vers l'arrière. De cette façon, la même partie des pneumatiques n'est pas toujours sollicitée.
usure du caoutchouc
Non seulement les pneus sont en caoutchouc. Dans chaque véhicule, il y a beaucoup scellés, menottes et autres pièces en caoutchouc. Il ne faut pas le faire régulièrement se déplace devenir, mais aussi net. Si ce n'est pas le cas, ils peuvent avec une durée de vie plus longue Durcir. Ils deviennent poreux, peuvent casser ou même se décomposer. Vous pouvez éviter cela en nettoyant occasionnellement les pièces en caoutchouc traité avec de la graisse ou avec un spray de silicone. Cela protège du vieillissement. Aussi conduite occasionnelle peut aider.
Attention à l'essence et au diesel
Même les carburants qui sont dans le réservoir depuis de nombreuses années peuvent vieillir. Ils perdent progressivement leur capacité à s'enflammer. Le résultat d'un surplus de carburant peut Problèmes d'allumage ainsi que Dégradation de la performance être. Si le réservoir n'est pas complètement plein, l'inflammabilité peut être améliorée avec du carburant frais. Là aussi, celui-là exercice régulier du véhicule contre les dommages à l'arrêt. Une fois par semaine, c'est l'idéal. Mais la voiture doit au moins une fois par mois être déplacé sur une certaine distance. Le moteur doit être là Température d'exploitation faire en sorte que l'eau du système d'échappement s'évapore. qui à voyages d'entretien rouler trop peu peut entraîner des dommages typiques à l'arrêt.
Formation de moisissures à l'intérieur
Surtout lorsque vous vous tenez dans un endroit humide, l'intérieur et aussi le coffre peuvent être mouillés Moule formulaire. Afin d'éviter de se coincer, par exemple dans les textiles ou sous le ciel de pavillon, le véhicule doit être nettoyé régulièrement être ventilé. Si la climatisation est alors également enclenchée, cela accélère l'assèchement de l'air à l'intérieur du véhicule. Si le véhicule est à l'arrêt pendant une longue période, quelqu'un vous aidera déshumidificateur ou si rien d'autre n'est disponible, également un bol de riz. La croissance des moisissures peut généralement se faire à l'air libre Œil et à travers le geruch être reconnu.
batterie déchargée, problèmes avec la radio
Si la batterie n'est pas utilisée pendant une longue période, elle se déchargera complètement après un certain temps. Cet effet s'appelle "Décharge profonde" désigné. La substance de la batterie est alors souvent endommagée et il existe un risque de panne complète. Si ce n'est pas le cas, alors au moins la capacité baisse et les conséquences sont Difficulté à démarrer. Vous pouvez vous protéger lorsque vous utilisez la batterie Ausbauen ou du moins déconnecter. Une charge avec un chargeur d'entretien (moniteur de batterie od. Pulseurs de batterie) peut compenser/empêcher l'autodécharge.
Une batterie vide ou déconnectée peut causer d'autres problèmes, en particulier dans les voitures modernes. Par exemple, la radio peut se réinitialiser dans des systèmes plus simples et le code radio est souvent requis pour un redémarrage. Vous pouvez généralement le trouver dans le manuel d'utilisation. Avec certaines radios, il peut être lu via un code QR sur la radio. De plus, il arrive souvent que d'autres systèmes électroniques doivent être réajustés ou rééduqués. À propos de fonction confort du lève-vitre. Ensuite, selon la voiture, il faut baisser complètement la vitre puis la remonter à fond. Parfois, cependant, des composants plus complexes tels que des servomoteurs et des phares doivent être remplacés completement nouveau être formé.
le climatiseur
Il est recommandé de faire fonctionner les climatiseurs plusieurs fois par an. Ils sont particulièrement susceptibles d'être endommagés par de longues non usage développer. C'est le cas même si vous conduisez régulièrement une voiture sans la climatisation en marche conduire. De la corrosion, des fuites ou des dommages au compresseur de climatisation peuvent se produire. Plus tard, un système de climatisation qui fuit ne peut pas simplement être remis en service. Cela peut réduire la valeur de la voiture ou entraîner une réparation coûteuse. Ça peut aussi Bactéries ou moisissures dans les endroits humides formulaire. Cela peut être évité si vous éteignez la climatisation juste avant la fin du trajet éteint. De cette façon, aucune condensation ne peut s'accumuler.
L'huile moteur peut vieillir
En règle générale, les intervalles prescrits sont vidange non respecté si le véhicule est à l'arrêt prolongé. Cela peut devenir un vieillissement de l'huile mener. Il peut s'agglutiner, former des dépôts et obstruer les pièces d'entraînement. Les huiles modernes sont principalement avec Additifs enrichi. Ceux-ci perdent leur effet avec le temps et cela peut même conduire à Décomposition des composants stockés dans l'huile viens. De plus, l'huile, quel que soit son âge, s'éloigne des parois des cylindres. Le moteur n'est alors plus correctement graissé. Un démarrage peut mettre beaucoup de pression sur le moteur et des dommages permanents sont souvent possibles panne de moteur la conséquence. à voitures plus anciennes peut-il aider le déconnecter le capteur à effet hall. Il est utilisé par l'unité de commande du moteur pour reconnaître les cylindres. Si l'unité de commande ne reçoit pas de signal, aucun carburant n'est injecté. Dans ce cas, vous devez tourner le démarreur jusqu'à ce que la pression d'huile se soit accumulée. Ensuite, le moteur peut être démarré.
Bien sûr, c'était loin de là!
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