Tuning sur le véhicule : quelques conseils généraux !

Thomas Wachsmuth 29 mars 2022 Conseils, produits, informations & Co.

Temps de lecture 11 Min.

En général, l'autoréglage concerne la Optimisation du véhicule. Cependant, il ne s'agit pas seulement d'améliorations visuelles telles que jantes en alliage, Becquet ou rogner. Le confort et les performances du véhicule sont également bricolés et modifiés. La gamme d'accessoires est d'autant plus vaste. Mais attention: J'ai noté la législation en Allemagne, aucun réglage aléatoire n'est autorisé. Il y a des limites – surtout lorsqu'il s'agit d'ajustements liés à la PrestationQue Corps ou la train d'atterrissage. De plus, tous les réglages ne sont pas efficaces. Lors du réglage de la carrosserie, par exemple, une résistance à l'air plus élevée et un poids supplémentaire dû à des pièces supplémentaires séparées peuvent entraîner une augmentation de la consommation et une accélération plus faible.

Mise au point sur le véhicule

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Accordez la voiture - cela doit être pris en compte!

Les véhicules peuvent être réglés de différentes manières. Le "réglage simple"Dans le domaine de l'intérieur, c'est tout aussi possible pour le profane que de régler les parties de la carrosserie, du moteur, mais aussi en partie du châssis. Un atelier spécialisé n'est pas toujours nécessaire. platines ou un petit Lèvre de spoiler sur le hayon Après tout, presque tout le monde peut l'installer. Néanmoins, la prudence est de mise ! Pour que le véhicule ne perd pas la licence d'exploitation, il faut veiller à ce que l'accord est légal. Légal est généralement ce qui ne met pas en danger la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. Pour les modifications majeures, une autorisation générale d'exploitation (ABE) ou un déplacement chez l'inspecteur pour une réception individuelle (l'acceptation de la modification) du composant de réglage est nécessaire car les modifications apportées au véhicule sont soumises à des exigences légales. Si ceux-ci ne sont pas respectés, le permis d'exploitation (BE) peut expirer. Si vous conduisez malgré tout le véhicule, vous risquez Amendes, avertissements et points et en même temps la perte de la couverture d'assurance.

Les tuners doivent donc avant la reconversion informer des éventuelles restrictions afin d'éviter les mauvaises surprises. Livrent habituellement fournisseurs de réglage réputés vos accessoires avec les rapports et les approbations nécessaires, afin que l'acceptation par le service d'essai ou l'autorité d'approbation soit facile. Les tuners doivent donc s'assurer que les composants sont accompagnés des documents appropriés. Ceci comprend Teilegutachten ou celui déjà cité ABE, qui confirment les exigences légales en vigueur et précisent l'installation correcte des composants. Après le réglage et la saisie des modifications apportées dans les papiers du véhicule besoin d'accordeurs selon le type d'accordage informer également la compagnie d'assurance. Renseignements: Élimine lors de l'installation d'accessoires de rechange pas dans tous les cas la demande de garantie auprès du constructeur du véhicule. Ce n'est que s'il existe un lien direct entre un défaut du véhicule et la pièce de réglage intégrée que le droit à une garantie existante peut être fait sortir. "Retour à l'aperçu

Le réglage intérieur comme une simple option

pédales, Sièges ou Volant - Dans un cas aussi simple, le réglage intérieur peut être considéré comme une option relativement simple pour le réglage automatique. Cela comprend le changement des pédales, des sièges, du Ouvre-porte, du volant ou de l'installation de nouveaux anneaux d'instrument. Cependant, les plus courantes sont haut-parleur ou l'ensemble La chaîne hi-fi changements. Cependant, si le volume de la musique dépasse les valeurs autorisées, un bien payer. Si vous êtes pris avec de la musique trop forte, vous devez au moins 25 euros d'amende prévoir de.

Incidemment, les modifications apportées aux composants qui ne doivent généralement pas être prises en compte d'un point de vue juridique sont également efficaces. Il peut s'agir de cadres de porte chromés, d'anneaux de compteur de vitesse chics, cadre de commutation, Poignées de porte, grille d'aération, goupilles de porte ou Tapis être. Leur effet est généralement sous-estimé, mais ce type de réglage est également une possibilité sur la voie d'un intérieur plus agréable. En particulier, les exigences légales ne sont pas élevées ici (ou sont complètement absentes), car les changements à l'intérieur du véhicule sont rarement des composants importants pour la sécurité. Néanmoins, il est bien sûr recommandé ici aussi précédemment être informé des éventuelles exigences. Et au plus tard lorsque l'ensemble de l'habitacle doit être regarni Cage de est installé ou le l'expansion du coffre est prévu, alors vous ne pouvez plus compter sur le "mode d'autoréglage relativement simple" parler. "Retour à l'aperçu

Le réglage du corps comme changement optique!

Lors du réglage de la carrosserie, la voiture est généralement modifiée par des mesures de réglage optiquement changé. L'objectif est souvent d'optimiser le comportement de conduite avec des composants aérodynamiques supplémentaires. Les composants les plus couramment modifiés sont les calandreQue miroirs, Arrière- ainsi que spoiler avant, Gaz d'échappement, jupes latérales ou il y en aura un nouveau Peinture. Certains accordeurs comptent également ceux éclairage dans le domaine du réglage du corps. L'éclairage n'appartient généralement pas directement au corps, mais il peut être largement modifié en même temps. Par exemple en changeant le Feux avant et arrière, l'attachement de divers Diodes LED ou la construction de Feux de brouillard. Surtout avec le nouveau technologie LED de nombreuses possibilités se sont présentées. Divers effets peuvent être obtenus à l'aide de la luminosité ainsi que des couleurs de lumière et de la forme des phares. De plus, les feux à LED intégrés réagissent beaucoup plus rapidement que les lampes halogènes conventionnelles, par exemple dans le feu stop. Par exemple, de nombreux tuners s'appuient sur des barres lumineuses pour les indicateurs, qui sont dynamiques de l'intérieur vers l'extérieur fuyez.

D'autres conçoivent les feux arrière en utilisant verre clair visuellement plus perceptible. De nombreux accordeurs commencent également leur projet avec un Nettoyage, où les détails masqué ou supprimé perturbent l'optique. Ceux d'usine sont utilisés ici inscriptions et logos collé ou supprimé et moulures ou poignées de porte partiellement démonté et remplacé. Les tabliers, la calandre et l'échappement sont également des composants appréciés dans le domaine du tuning. Un tablier arrière sans plaque d'immatriculation, qui est souvent placé dans le hayon (ou vice versa), donne au tablier et donc au véhicule un aspect plus large et plus sportif. Une calandre sport embellit la voiture à l'avant et de nouvelles à droite et à gauche les tuyaux d'échappement à l'arrière donnent un look dynamique. Si vous voulez donner au corps des dimensions différentes, utilisez-le Couper. Dans cette procédure Piliers A, B et C raccourcis, c'est pourquoi les dimensions de la carrosserie et donc l'apparence de la voiture changent. Ainsi vont-ils Fenêtre plus petit (il faut bien sur les changer aussi) et le toit de voiture siège plus bas. Le résultat est un look agressif. Le soi-disant est encore plus complexe sectionnant. De cette façon, une rayure du corps sera plus haute au-dessus de la taille éloigné.

Mais le classique c'est ça Becquet. Et la position n'a pas vraiment d'importance. L'effet optique est généralement toujours visible. Peu importe qu'il y ait un spoiler à l'arrière ou à l'avant. Néanmoins, la prudence s'impose également ici, car tous les spoilers n'améliorent pas les performances de conduite en même temps. L'inverse est même le cas si la résistance de l'air devient trop importante pendant la conduite. Cela conduit à de mauvaises performances de conduite. En général, le réglage du corps est une marche sur la corde raide. Une voiture abaissée avec un grand aileron avant peut également atterrir rapidement et pneus larges augmenter la résistance au roulement. Ensuite c'est que Plus de poids également à prendre en compte en raison des pièces supplémentaires supplémentaires. "Retour à l'aperçu

Réglage du châssis pour améliorer la dynamique

En Suspension Tuning fait référence aux modifications apportées à l'absorption des chocs et à la suspension. La carrosserie du véhicule peut être abaissée pour abaisser la voiture. Heureusement, seule la suspension ressort contre L'abaissement des ressorts, Ressorts de levage ou des ressorts de fil échangé. Cependant, l'ensemble du châssis est souvent remplacé (suspension sport, élargisseurs, airride Etc.). Ces modifications sont principalement apportées pour donner plus de sportivité à la voiture. Un véhicule abaissé est donc presque un standard de réglage. L'échange de les jantes et le pneu appartient également au réglage du châssis. Des pneus généralement plus larges sont installés pour réduire la distance de freinage et donner à la voiture plus d'adhérence dans les courbes. En même temps stabilise un Domstrebe la voiture. Des amortisseurs plus durs et des ressorts courts réduisent le roulis, ce qui permet au conducteur d'augmenter la vitesse dans les virages. En général, la voiture peut uniquement avec des ressorts jusqu'à 60 millimètres être abaissé. Achevée châssis sport sont dans la plupart des cas la prochaine étape du réglage du châssis. C'est encore plus sportif. Les ressorts et les amortisseurs sont spécialement adaptés les uns aux autres et les amortisseurs sont souvent raccourcis en raison de l'abaissement.

Si la voiture est plus basse à l'avant qu'à l'arrière, on suspension de coin parlé. Ce type de réglage du châssis est principalement utilisé lorsqu'un look particulièrement sportif doit être créé. Les kits de coilover assurent une descente optimale car les amortisseurs ou les plaques à ressort ont un filetage avec lequel le conducteur peut régler la descente peut être ajusté individuellement. Accessoirement, ce sont souvent les petits détails qui garantissent les performances optimales du véhicule. Donc optimisé sur un En-têtes les performances du moteur et sa courbe de couple. Et au moins un nouveau silencieux est un must lors du réglage. Non seulement un son terne convainc, mais aussi l'optique du plus grand Sortie d'échappement sous le pare-chocs arrière. Au plus tard, les performances de la voiture sont vraiment audibles. Et en général, avec un échappement modifié, ça fait souvent performances accrues, car la pression dynamique s'améliore car les gaz d'échappement peuvent s'échapper plus facilement vers l'extérieur. "Retour à l'aperçu

Réglage du moteur - plus de puissance pour plus de plaisir de conduite !

Non seulement l'optique doit être correcte, mais les performances du moteur doivent également s'adapter. Alors qu'auparavant au moyen du classique Réglage du moteur à aspiration naturelle Alors que beaucoup était encore fait pour le moteur, aujourd'hui, les performances sont généralement supérieures à un Reprogrammation optimisé. Cependant, comme les moteurs sont de plus en plus épuisés en sortie d'usine, le réglage classique du moteur pourrait à l'avenir diminuer. Et la conformité aussi les normes d'émission applicables réduit le réglage du moteur comme jamais auparavant, sauf si vous pariez sur des choses comme ça Supprimer OPF illégalement. Le fait est: Les moteurs ne peuvent parfois plus être légalement épuisés comme ils l'étaient auparavant, le réglage du moteur devient de plus en plus difficile, De plus, le niveaux de bruit admissibles a chuté de plus en plus au cours des dernières années, de sorte que le réglage devient également de plus en plus difficile ici. Les exigences sont devenues beaucoup plus strictes ! Lorsque vous apportez des modifications au moteur, c'est presque toujours le cas un avis d'expert nécessaire.

En général, le terme réglage du moteur comprend toutes les mesures visant à augmenter les performances et l'efficacité du moteur. Et le réglage du moteur sera également divisé en plusieurs classes. Ce sont ceux mécaniqueQue titres-services (chip tuning) ainsi que le réglage par des composants séparés. Dans le réglage mécanique, des composants tels que le injectionQue Arbre à cames, le système d'admission, le carburateur ou l' Pistons et bielles traité. Mais le temps du tuning moteur classique est largement révolu. Si vous voulez un moteur plus puissant de nos jours, vous devez intervenir principalement dans l'électronique du moteur pour modifier les paramètres de contrôle. Cependant, les accordeurs inexpérimentés ne devraient jamais le faire seuls. Si les performances sont trop augmentées, la durée de vie du moteur en souffre grandement dégâts importants au moteur est souvent le résultat. Renseignements: Même les moteurs actuels sont encore réglés de manière classique. À propos par moyen Compressor ou chargeur de mise à niveau. Rien ne fonctionne sans un nouveau logiciel. Plus à ce sujet dans le paragraphe suivant ! "Retour à l'aperçu

Chip tuning - mesure électronique pour augmenter les performances!

Avec l'électronique ou avec le Reprogrammation l'augmentation des performances est obtenue soit en adaptant le logiciel, soit si vous en voulez plus, vous pouvez compter sur de nouveaux composants tels que des spéciaux systèmes d'admission, turbocompresseurs ou compresseurs. C'est ainsi qu'ils peuvent la pression de suralimentation et quantité de carburant injecté augmenter. En conséquence, le couple et la puissance du moteur sont augmentés. Un avantage du réglage simple des puces est qu'il n'est pas nécessaire d'intervenir dans l'unité et que l'échange de composants n'est pas nécessaire. Cependant, il faut être prudent avec cette méthode. Tout ce qui peut être modifié technologiquement n'est pas légal. Si vous modifiez votre moteur en utilisant le réglage des puces, vous risquez d'annuler la garantie du fabricant. S'il y a des défauts, le fabricant n'assume aucune garantie. Donc, avant de régler, vous devez absolument Conditions de garantie sont lus ou seuls sont utilisés des véhicules qui plus aucun droit à la garantie. Incidemment, le sujet est également stocké de la même manière Assurance. Un changement de performance sur le véhicule doit être signalé à l'assureur. L'augmentation des performances grâce au réglage peut affecter le Prime d'assurance affecter. Le défaut de notification peut entraîner la perte de tout ou partie de la couverture en raison d'une sous-assurance. Pour éviter cela, vous devez avant l'accord Une consultation doit avoir lieu avec la compagnie d'assurance concernée.

Et un réglage des puces affecte non seulement les performances du moteur, mais aussi en même temps Consommation. L'augmentation de la quantité d'injection augmente également la consommation de carburant. Surtout avec une forte augmentation des performances, le émissions de polluants et consommation de carburant. Certains accordeurs s'appuient sur une variante plus respectueuse de l'environnement et accordent en utilisant Eco-Tuning. Avec ce type, les performances et l'efficacité sont augmentées en même temps pour éviter une consommation de carburant plus élevée. Le réglage des puces n'est généralement pas sans risque. Parce que de nombreux processus dans la voiture seront modifiés. Des problèmes peuvent également survenir si le logiciel de réglage n'est pas parfaitement adapté au logiciel du véhicule. Des dommages au moteur peuvent alors en résulter. Conseil : Avec le même style de conduite, une augmentation des performances a généralement un effet POSITIF sur la consommation. "Retour à l'aperçu

Chaque véhicule est-il adapté au réglage?

Cette question est difficile. Généralement peut chaque voiture à régler. Et le terme tuning est aussi un "Une question d'interprétation". Certaines personnes collent un autocollant sur le véhicule et appellent cela le réglage. Cependant, les accordeurs professionnels préfèrent généralement certains modèles. Et le pays joue aussi un rôle. Les préparateurs allemands préfèrent principalement les véhicules allemands comme Audi, BMW ou Mercedes, tandis que les Français aiment travailler sur Peugeot ou Renault. Au Japon, en revanche, Nissan et Toyota sont particulièrement populaires. Bien sûr, les exceptions confirment la règle. Pour le réglage automatique optique, les modèles allemands d'Audi, VW, Opel, Ford ou BMW sont les plus recommandés dans ce pays. Il existe une large gamme d'accessoires pour ceux-ci. Celle-ci est moins développée chez Fiat, Renault et Peugeot. Incidemment, les véhicules équipés de turbocompresseurs sont idéaux pour le réglage du moteur. La Toyota Supra, la Golf Gti ou les modèles avec le moteur N54 de BMW sont populaires à travers le pays. "Retour à l'aperçu

Bien sûr, c'était loin de là!

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