Elektrifizierende Trails mit dem neuen Orange Patriot E.P.O.!

Lesezeit 4 Min.

Orange taucht mit dem Patriot E.P.O. in die elektrisierte Offroad-Szene ein und bringt einen schicken Auftritt mit solidem Innenleben in die E-Enduro-Welt. Hier kombiniert der Hersteller aus Halifax eine bewährte Formel, die Strange Powerlink Eingelenker-Technik, mit knackfrischer E-Unterstützung von Bosch, um eine coole Mischung aus Tradition und Moderne zu schaffen. Ein Blick auf die Ausstattung verrät: Das Orange Patriot E.P.O. ist nicht hier, um Kompromisse zu machen. Mit einem 170 mm Fahrwerk, das auf Mullet-Laufrädern mit 29″ vorn und 27,5″ hinten rollt, liefert es ein beeindruckendes Maß an Vielseitigkeit und ist bereit, sich auch groben Trails zu stellen.

Orange Patriot E.P.O.

Das E-Enduro lässt sich zwar von seiner Wurzel inspirieren, bringt aber viele Neuerungen mit sich, darunter eine tiefe Positionierung des Trunnion Dämpfers im Rahmen, der für einen niedrigen Schwerpunkt und eine neutrale Gewichtsverteilung sorgt. Die Geometrie ist darauf ausgelegt, Performanz und Kontrolle ins Zentrum zu stellen. Wir sprechen hier über einen flachen Lenkwinkel von 63° und einen Reach von 481 mm in der Größe L, gepaart mit 448 mm Kettenstreben und einem Sitzwinkel von 76°. Keine Frage, das Bike zielt darauf ab, auf den Trails eine starke Präsenz zu zeigen, ohne an Agilität zu verlieren.

In Bezug auf die Ausstattung setzt das Patriot E.P.O. auf Komponenten, die zuverlässig performen: Die LE-Version setzt auf ein Fox-Fahrwerk mit Performance 38 vorn und Float X am Hinterbau. Shimano trägt mit dem SLX-Schaltwerk, Shifter und Kassette bei, während die SRAM Guide RE Bremsen und eine 200 mm Bremsscheibe vorn für adäquate Bremskraft sorgen sollen. Kommen wir zum elektrischen Herzstück. Das Bosch Smart System lässt aufhorchen: Nicht nur der 750-Wh-Akku und das Kiox 300-Display sind Teile des Systems, sondern auch die LED-Kontrolleinheit sowie Mini- und LED-Remote.

mit Bosch Performance CX-Motor

Der Bosch Performance CX-Motor bringt ein Maximaldrehmoment von 85 Nm auf die Piste und macht dabei mit einem leichten Magnesiumgehäuse und einem Gewicht von nur 2,9 kg eine hervorragende Figur. Zudem wurde das Design kompakter und die Antriebswelle nach außen versetzt. Der Motor liefert auch ein interessantes Fahrgefühl – primär im Turbo-Modus, wo du mit schleifenden Bremsen auf ein Hindernis zufahren und dann beim Kontakt die Bremsen öffnen kannst, woraufhin das E-MTB vorwärts schnellt, als ob es von einem Gummiband gezogen wird. Außerdem zeigt er sich durch die neue Innenarchitektur im „Segeln“ außerhalb der Unterstützung geschmeidig, wodurch das Beschleunigen auf hohe Geschwindigkeiten mit reiner Muskelkraft sehr natürlich wirkt.

Im Hinblick auf die Lautstärke positioniert sich der Bosch Performance CX irgendwo zwischen Shimano und Brose. Er erzeugt ein hochfrequentes Pfeifen, das auf dem Trail leider deutlich hörbar ist, und kann unter Last auch etwas lauter werden. Fazit: Die Mischung aus erprobter Orange-Bike-Technologie und der elektrischen Unterstützung von Bosch gibt dem Patriot E.P.O. das Potenzial, sowohl alte Fans als auch eine neue Generation von E-Enduro-Enthusiasten zu begeistern. Hier finden Tradition und zukunftsweisende Technologie auf den Trails zusammen, was zweifellos zu spannenden Abfahrten führen wird! Bildnachweis / Quelle: Orange

Allgemeine Eigenschaften:

• Typ: E-Enduro
• Federweg: 170 mm (vorn und hinten)
• Rahmenmaterial: Aluminium
• Handgefertigt: In Großbritannien
• Garantie: 5 Jahre auf den Rahmen
• Laufradgröße: Mullet (29″ vorn, 27,5″ hinten)
• Verfügbarkeit: Ab sofort
• Website: www.orangebikes.com
• Besonderheiten: Strange Powerlink (abgestützter Eingelenker), Bosch-Motor, Deutsche Technologie

Geometrie und Abmessungen:

• Laufradgröße: Mullet (29″ vorn / 27,5″ hinten)
• Reach: 444 mm (S) / 464 mm (M) / 481 mm (L) / 500 mm (XL)
• Stack: 646 mm (S/M) / 655 mm (L) / 664 mm (XL)
• Lenkwinkel: 63°
• Sitzwinkel: 76°
• Kettenstreben: 448 mm
• Tretlagerabsenkung: 11 mm
• Tretlagerhöhe: 343 mm

Antrieb:

• Motor: Bosch Performance CX Gen 4 Smart System
  • Gewicht: 2,9 kg
  • Max. Drehmoment: 85 Nm
  • Max. Support: 340 %
• Akkukapazität: 750 Wh
• Besonderheiten: Leicht, kompakt, aus Magnesium, erlaubt kürzere Kettenstreben, agile Geometrien

Ausstattung:

• Fahrwerk: Fox Performance 38 (vorn) und Float X (hinten)
• Antrieb: Shimano SLX Schaltwerk, Shifter, und Kassette
• Bremsen: SRAM Guide RE, 200 mm Bremsscheibe vorne

Modellvariante:

• LE Ausführung
  • Verfügbar: Ja
  • Weitere Modelle: In Planung

Besonderheiten des Designs:

• Hinterbau: Abgestützter Eingelenker, Strange Powerlink
  • Vorteile: Mehr Progression am Hinterbau, reduzierter Antriebseinfluss
• Dämpferplatzierung: Trunnion Dämpfer, tief im Rahmen für niedrigen Schwerpunkt und neutrale Gewichtsverteilung
• Kurbellänge: 165 mm
• Handgefertigt: In Großbritannien
• Garantie: 5 Jahre auf den Rahmen

weitere thematisch passende Beiträge

Unser Tuning-Magazin hat noch unzählige weitere Berichte für Zweiräder auf Lager. Mit dem Thema E-Bike, Pedelec oder auch ATV-Tuning setzen wir uns regelmäßig auseinander. Klickt einfach HIER und schaut euch um.

tuningblog.eu – das Tuning-Magazin