Die G-POWER ist ein renommierter Anbieter von Zubehörprodukten für Fahrzeuge einer bestimmten Marke – BMW. Darüber hinaus fertigt das Unternehmen auch Fahrzeuge in Einzelfertigung und wird so langsam aber sicher auch zum AMG-Profi. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1971 in Neu-Isenburg. Firmensitz des Unternehmens ist heute Kühbach im Landkreis Aichach-Friedberg (Bayern). Seit 1986 bereits konzentriert sich das Unternehmen im Kerngeschäft auf das Autotuning. Ein Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens war wohl die Einführung des DTM-Stils bei Endschalldämpfern. Als weiterer Meilenstein kann die Entwicklung des Keilformfahrwerks bezeichnet werden. Dieses wurde einst in Zusammenarbeit mit dem damaligen Kooperationspartner Koni realisiert. Seit 1995 gehörte G-Power zu Zoran Zorneke und man nennt sich G-POWER GmbH. Zu den Unternehmenszweigen gehört seit 2005 auch ein eigener Fertigungsbetrieb für die Herstellung von Carbon Aerodynamikanbauteilen, und zwar für die BMW-Reihen 5, 3 und 6 sowie den 7er BMW und den Z8. Darüber hinaus hat man in der inzwischen mehr als 40-jährigen Firmengeschichte sehr viel bewegt beim Tuning. Vor allem was die Entwicklung von Motoren angeht. Mehr zum Unternehmen gibt es auf g-power.com/de.
Wie wir aus eigener Erfahrung wissen, fährt es sich auch unterhalb der Topmodell mit S63B44Tx-V8 Triebwerk, also beispielsweise im M850i oder dem M550i, mit 530 PS & 750 NM sehr souverän. Der starke N63B44-V8 ist in etwa auf dem Niveau des M5 F10 …
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Mehr BMW M8 geht nicht! Tuner G-Power macht den M8 Competition zum G8M Hurricane und bringt das Coupe mal eben auf das Niveau eines reinrassigen Supersportlers. Und der Tuner schafft es dabei, die Änderungen effektiv auf die Straße zu bringen. …
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Bildnachweis: G-POWER Kaum zu glauben, aber abseits der aktuell stets verbreiteten „angeblichen News“ zum neuen M2 der Generation G87, gibt es tatsächlich noch das aktuelle Modell. Und der M2 (F87) macht längst noch nicht den Eindruck vor der Ablöse zu …
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Fotos by G-POWER Nach wie vor ist der M2 das ultimative „M-Fahrzeug“ von BMW. Das Coupé ist vielleicht der kleinste „echte M“, er ist aber auch der Agilste und der, der am puristischsten ist. Und das gilt natürlich besonders für …
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Im Oktober 2020 haben wir mit einem kleinen Video von AutoTopNL bereits einen Eindruck vom G-Power BMW X6 (G06/F96) mit einer Leistung von 770 PS und 930 bis 1.000 NM Drehmoment gegeben. Das Fahrzeug damals war mit der Performance GP-770 …
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Wer stolzer Besitzer eines BMW M8 Gran Coupé (G16 Baureihe, Typ F93) ist und nach einem Power-Upgrade sucht, um ab und an mal einen Supersportler zu ärgern, der sollte mal bei G-Power stöbern. Die bieten nämlich drei verschiedene Leistungskits für …
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Tuner G-Power aus Kühbach hat noch einmal an der Leistungsschraube des bereits 840 PS & 1.050 NM starken G5M HURRICANE RS gedreht. An der Bezeichnung als „G5M Hurricane RR“ ändert sich zwar nichts, im Fahrzeugschein ist nun aber ein kleiner …
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Die Youtuber von AutoTopNL hatten kürzlich die Möglichkeit einen vom Tuner G-Power veredelten BMW X6 M (F96) der Modellgeneration G06 zu fahren. Das Fahrzeug war mit der Performance Software GP-770 ausgestattet, die eine Leistungssteigerung auf 770 PS und 930 bis …
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Kann das 2020 Tesla Model Y Performance AWD einen 750 PS starken G-Power BMW X6 M E71 Typhoon schlagen? Ein elektrisches SUV gegen ein V8-Hochleistungs-Crossover aus vergangenen Tagen? Ist das ein fairer Kampf? Das folgende Drag-Race beantwortet die Frage. Mittels …
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Im März hat uns G-Power gezeigt, dass der M8 als Cabrio mit 820 PS & 1.000 NM Drehmoment bei offenem Verdeck die Frisur in nur wenigen Sekunden vollständig vernichtet. Das sogenannte G-POWER G8M Bi-TURBO Cabrio präsentierte sich damals mit vollem …
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Das Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Türer Coupé der Baureihe X 290 ist mit 639 PS und 900 Newtonmeter Drehmoment das aktuell stärkste Pferd im Stall von Mercedes. Gegenüber dem technisch baugleichen E63 AMG legt das Triebwerk noch einmal um …
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Alles wartet auf den neuen M3 und den technisch baugleichen M4. Doch bis es so weit ist, müssen wir mit dem M340i xDrive als vorläufiges Topmodell der aktuellen BMW 3er-Baureihe G20/21 vorlieb nehmen. Wirklich schlimm ist das aber nicht. Denn …
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Zeitgleich mit dem 820 PS G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabrio (F91) hat Tuner G-Power das Upgrade auch für die technisch baugleiche M5 Limousine präsentiert. Und damit mutiert die elegante Limo zum G5M HURRICANE RS. Hier gibt es sogar mehr …
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Mehr Cabrio geht seitens BMW nicht! Das brandneue M8 Cabrio (F91) ist für Menschen gedacht, die kompromisslose Performance mit uneingeschränkter Kopffreiheit kombinieren möchten. Und wie auch den geschlossenen M8, gibt es auch das Cabrio in zwei Varianten, die beide völlig …
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