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Strom-Spaß-Spender: Der Mercedes-Benz EQA mit H&R Sportfedern!

Lesezeit 2 Min.

Strom-Spaß-Spender: Der Mercedes-Benz EQA mit H&R Sportfedern!

Das Layout der elektrifizierten Mercedes GLA-Baureihe ist so SUV-konkret wie das des Verbrennungsmotor-angetriebenem Pendants. Doch da auch hier der Ausflug ins Gelände nicht sonderlich weit vorn auf der Agenda stehen dürfte, steht dem Einbau eines H&R Sportfedersatzes wirklich nichts entgegen. Penibel auf die Mercedes-Seriendämpfer abgestimmt ermöglicht die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes nicht nur deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten, auch die Seitenneigung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven oder bei abrupten Ausweichmanövern wird spürbar reduziert.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Strom-Spaß-Spender: Der Mercedes-Benz EQA mit H&R Sportfedern!

Dennoch bleibt der Fahrkomfort langstreckentauglich, die Zuladung auf Serienniveau. H&R Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium unterstreichen optional den massiven SUV-Auftritt. Sie ermöglichen die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachrüsträdern an den Kotflügelkanten und sorgen für den perfekten Radstand. Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. Weitere Infos auch auf den H&R Social-Media-Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Strom-Spaß-Spender: Der Mercedes-Benz EQA mit H&R Sportfedern!

H&R Fahrwerkskomponenten für Mercedes-Benz EQA

  • Typ F2B
    – 300 + 350 4Matic (Elektro), 4WD,
    – ab Baujahr 2021
  • Tieferlegungsfedern
    – Art.Nr.: 28583-1
    – Tieferlegung: VA 20 / HA ca. 25 mm
    – Preis (UVP): 499,03 EUR inkl. 19 % MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm pro Achse
    – Preis (UVP): ab 77,95 EUR inkl. 19 % MwSt.

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Bildnachweis / Quelle: H&R
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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