H&R Spezialfedern ist ein Synonym für unzählige Siege in vielen Motorsportklassen, gleichzeitig aber auch einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das Sortiment umfasst derzeit über 3.000 Anwendungen, auch für neueste PKW-Modelle, stets mit einem Teile-Gutachten oder einer ABE versehen. Zum Portfolio gehören Gewindefedern, Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und elektronische Tieferlegungssysteme. Zudem fertigt H&R Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Sowohl die Entwicklungs- und Testabteilung als auch die Produktion befinden sich am Hauptsitz im sauerländischen Lennestadt, wo unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in über 70 Ländern hergestellt werden. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. H&R steht für intensiven Technologietransfer aus dem Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Aber auch führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans, Daytona oder dem Nürburgring sowie weitere Rennserien setzen auf H&R-Knowhow, ebenso wie die Automobilindustrie. So rüstet z.B. Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
[Anzeige] Der Corsa wird elektrisch! Dem Trend der Zeit widersetzen sich auch nicht die Opel-Techniker und haben den Kleinsten im Programm schnell zum Stromer gemacht. Mit 136 PS an der Spule geht’s ordentlich voran und obwohl der Corsa technisch mit …
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[Anzeige] Der BMW X1 weiß zu gefallen. Doch die bauartbedingte Höhe in Kombination mit einer komfortorientierten Fahrwerks-Abstimmung lassen das agile BMW-Feeling etwas vermissen. „Das muss aber nicht sein“ befanden die H&R Ingenieure und schneiderten dem kompakten SUV einen Sportfedersatz auf …
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[Anzeige] Jetzt gibt’s ihn auch als Hybrid! Die dritte Generation der Kuga-Baureihe soll für Ford dort anknüpfen, wo die zweite beim Absatz aufhörte: Ziemlich weit vorne! Auch die H&R Ingenieure haben das Vorgänger-Modell in guter Erinnerung und einen auf die …
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[Anzeige] Fiats Kleinster ist seit seiner Neuauflage im Jahr 2007 ein Volltreffer! Nach unzähligen Varianten trumpft der Cinquecento nun mit einer rein elektrischen Cabrio-Version auf, da kann der Sommer kommen! Schnell hat die H&R Entwicklungsabteilung daher einen passenden Sportfedersatz in …
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[Anzeige] Als Alternative zum konventionellen GTi bietet Volkswagen seit kurzem die Hybridversion GTE an. Öko-sozialverträglich treffen 150 Turbo-PS auf 95 zusätzliche Elektropferde und sorgen für satten System-Vortrieb. 6,5 Sekunden für den Spurt auf 100 und 225 km/h Topspeed stehen nicht …
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Anzeige Fahrwerksoptimierung für einen Porsche? Auch wenn die Stuttgarter Sportwagenspezialisten ihr Handwerk verstehen, mit den jetzt lieferbaren Gewindefedern für den 911 Typ 992 toppen die H&R Ingenieure das Fahrerlebnis des Boxer-Boliden! Coupé und Cabrio sind übrigens technisch gleichberechtigt, so mussten …
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[Anzeige] Bärig“ wäre schon zutreffend, „Raubkatzig“ gibt’s ja nicht, WILD stimmt allemal. Der Ford PUMA ST ist ein ordentliches Pfund. Dafür sorgt jede Menge ST-Performance, das schicke SUV-Crossover-Design und der knurrige Sound seines 200 PS starken Dreizylinder Turbos, der aüßerst …
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[Anzeige] Tommi Mäkkinen, der bei Toyota fürs Rallyegeschäft zuständig ist, hat auch den Yaris GR zu verantworten. Mit 3,95 Meter Länge eher kompakt gehalten setzt das Giftzwerg-Derivat des ansonsten eher unauffälligen Kleinwagens auf knallharte Renntechnik. Unter anderem punkten permanenter Allradantrieb …
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[Anzeige] Bislang hießen schöne Kombis ja „Avant“. Könnte aber sein, dass sich ausgerechnet Audis Konzernmutter diesen Slogan zukünftig sichern möchte. Jedenfalls stehen die Chancen mit dem neuen VW Arteon Shooting Brake dafür ziemlich gut. Der brandneue H&R Sportfedersatz perfektioniert den …
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[Anzeige] Ein Auto wie eine Burg, Fahrleistungen eines Supersportwagens, alltagstauglich, geländegängig, geräumig – der BMW X5M hat viele Gesichter. Nun kommt noch eines hinzu. Denn H&R hat für den Bayrischen Boliden Gewindefedern entwickelt, die unter Beibehaltung der Seriendämpfer eine individuelle …
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[Anzeige] Die Vorteile der Mercedes Shooting Brake-Varianten sind schnell aufgezählt: Er sieht wirklich gut aus. Das gilt besonders mit der Option H&R Sportfedern an Bord, auch die aktuelle CLA-Version lässt sich da voll und ganz einreihen. Mit der präzisen Feinabstimmung …
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[Anzeige] Der Platzhirsch bei den Powerkombis ist der RS6 Avant. War er immer, und wird er auch immer sein. H&R hat für den Bayern-Boliden nun Gewindefedern entwickelt, die unter Beibehaltung der Seriendämpfer eine individuelle Absenkung der Fahrzeughöhe ermöglichen. So bleiben …
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[Anzeige] Die nachgeschärften Proportionen machen den klaren Unterschied zum Vorgänger: Der neue Octavia zeigt Kante. Die teils schroffen Lichtreflexe wirken dennoch stimmig, und wenn der brandneue H&R Sportfedernsatz an Bord ist, kommt eine gehörige Portion Dynamik hinzu. Das gilt für …
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[Anzeige] AMG GT, Panamera, Audi A7 oder M8 Gran Coupé: Die Auswahl viertüriger Luxus-Coupés ist rar gesät, das macht sie neben dem (immer) hohen Preis so exklusiv. Das M8 Gran Coupé jedenfalls behauptet sich im Reigen hochkarätiger Coupé-Limousinen par Excellence, …
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