H&R

[Anzeige] Die Vorteile der Mercedes Shooting Brake-Varianten sind schnell aufgezählt: Er sieht wirklich gut aus. Das gilt besonders mit der Option H&R Sportfedern an Bord, auch die aktuelle CLA-Version lässt sich da voll und ganz einreihen. Mit der präzisen Feinabstimmung …

[Anzeige] Der Platzhirsch bei den Powerkombis ist der RS6 Avant. War er immer, und wird er auch immer sein. H&R hat für den Bayern-Boliden nun Gewindefedern entwickelt, die unter Beibehaltung der Seriendämpfer eine individuelle Absenkung der Fahrzeughöhe ermöglichen. So bleiben …

[Anzeige] Die nachgeschärften Proportionen machen den klaren Unterschied zum Vorgänger: Der neue Octavia zeigt Kante. Die teils schroffen Lichtreflexe wirken dennoch stimmig, und wenn der brandneue H&R Sportfedernsatz an Bord ist, kommt eine gehörige Portion Dynamik hinzu. Das gilt für …

[Anzeige] AMG GT, Panamera, Audi A7 oder M8 Gran Coupé: Die Auswahl viertüriger Luxus-Coupés ist rar gesät, das macht sie neben dem (immer) hohen Preis so exklusiv. Das M8 Gran Coupé jedenfalls behauptet sich im Reigen hochkarätiger Coupé-Limousinen par Excellence, …

[Anzeige] Crossover, SUV, Coupé: Auf jeden Fall Hans Dampf in allen Gassen! Der Cupra Formentor, sportlicher Ableger der SEAT Performance-Marke, geht heftig, wenn der 310 PS Zweiliter Turbo an Bord ist. „Rennsportlich inspiriert“, sagen die Cupra- Marketing-Leute. „Da geht mehr“ …

Mit dem neuen 4er BMW zeigen die Bayern erstmals ein Coupé, das optisch komplett eigenständig daherkommt und nicht mehr nur die zweitürige Version einer Dreier Limousine darstellt. So oder so ist ihnen ein Design gelungen, das polarisiert, gleichzeitig aber auch …

[Anzeige] Schick, schick, was die Ingolstädter Designer mit dem neuen A3 auf die Räder gestellt haben. Die Audi-Kompaktklasse spricht Dynamik pur, erst recht, wenn ein Satz der neuen H&R Sportfedern mit an Bord ist. Perfekt auf die Serien-Dämpfer abgestimmt steht …

[Anzeige] Wenn bei BMW ein „M“ in der Typenbezeichnung auftaucht, ist das in der Regel der Garant für Leistung pur in allen Lebenslagen. Der neue X4M macht da keine Ausnahme. Bis zu 510 Pferde wollen im Zaum gehalten werden. Daher …

[Anzeige] Die Speerspitze der Bayrischen Motorenwerke ist der Dreier. In seiner neuesten Auflage ist er wieder einmal etwas gewachsen. Premium war er schon zuvor, dynamisch sowieso. Das gilt besonders für die Sechszylinder. Zudem bekommt der Bi-Turbo-Diesel dank 48 Volt Startergenerator …

[Anzeige] Selbst das Affalterbacher Einstiegsmodell führt alle Attribute eines echten AMG-Benz. Dazu gehören Heckdiffusor und Spoilerlippe, satter Sound und ordentlich Power. Von null auf hundert unter fünf Sekunden ist aller Ehren wert. Und Grund genug für die H&R Ingenieure, auch …

[Anzeige] Wem ein Golf zu profan und der Skoda zu bieder ist, findet mit dem neuen Seat Leon nun das südländische Pendant aktueller Golf VIII Technik. Die Spanier zeichnen ihre Autos stets mit flotter Linie, die, zumindest wenn der 190 …

[Anzeige] Volkswagen stromert ja bereits seit einiger Zeit rum und mit dem kürzlich vorgestellten ID.3 zeigt Wolfsburg ein durchaus reisefähiges Elektroauto. Mit bis zu 204 PS geht’s bei ordentlicher Öko-Bilanz ganz ordentlich voran. Grund genug für die Fahrwerksprofis von H&R, …

[Anzeige] GTI zum Achten! Das vermutlich erfolgreichste Karogestühl der Automobilgeschichte steht in den Startlöchern. Der neue Golf GTI setzt auf den bekannten 2.0 Liter Turbo mit 245 PS, auf Wunsch mit Siebengang DSG und gerne auch mit adaptiver Dämpfung. Auch …

Dass ein „e“ für „Hybrid“ steht, muss man nicht auf Anhieb verstehen. Ansonsten allerdings haben die Herrschaften aus Stuttgart bei der 250er A-Klasse mit dem besagtem „e“ wenig falsch gemacht. Neben gewohnter Qualität und begehrtem Design reizt der kleine Benz …