H&R

Ein BMW M240i hat’s in sich. Seine 374 PS schieben wie der berühmte „Ochse“, der heisere Sound des Reihensechszylinders ist ein Statement. Das Ganze gepaart mit dem BMW-eigenen xdrive sucht schon Seinesgleichen. Alles in allem eine Steilvorlage für BMW-Motorsportpartner H&R. …

Die aktuelle G-Klasse erfreut sich höchster Akzeptanz. Retro ist hipp und die G-Klasse das Inbegriff-SUV der Gutverdiener. Das erklärt vermutlich auch die Tatsache, dass über die Hälfte aller G-Modelle derzeit mit dem Hochleistungs-V8 geordert wird, nicht wenige sogar in der …

SUVs sind trendy. Mercedes verfügt daher über diverse Modelle in unterschiedlichsten Formaten. Mit dem GLA adaptieren die Stuttgarter viel Zeitgeist in die Neuauflage ihrer erfolgreichen Einstiegsklasse. Um dem Sport beim Utility Vehicle etwas mehr gerecht zu werden, empfehlen die H&R …

[Anzeige] Schicke Volkswagen heißen „Arteon“. VW machte aus der eher bodenständigen Passat-Basis einen echten Hingucker, egal ob Coupé oder Shooting Brake! Und wer den „R“ sein Eigen nennt, freut sich über ikonisch viel Dampf an allen Vieren. Apropos „bodenständig“: Mit …

Weltpremiere: Ab sofort hält H&R Tieferlegungsfedern für eines der aktuell charismatischsten Elektrofahrzeuge bereit: Der VW ID.Buzz gibt sich ultra cool, sei es in der familientauglichen „Pro-Version“ oder als „CARGO“. Da drängen sich die H&R Sportfedersätze geradezu auf. Doch es sieht …

Audi A6 und A7 haben nicht nur bei der Technik die gleiche Basis. Beiden Modellen gemein ist auch der souveräne Auftritt. Besonders, wenn ein Satz H&R Sportfedern für eine dezente Tieferlegung sorgt. Die Fahrzeugoptik der Ingolstädter Oberklasse gewinnt mit der …

Das Design für alle Fälle – der Audi A3 weiß aus allen Winkeln zu gefallen. Die Ingolstädter Kompaktklasse spricht Dynamik pur, erst recht, wenn der Allrad-Antrieb mit an Bord ist. Da darf ein H&R Sportfedersatz natürlich nicht fehlen. Perfekt auf …

Dass der Golf 8 GTE die sportlichen Gene seiner sieben Vorgänger-generationen fortsetzt, steht außer Frage. Dass H&R mit einem Gewindefedersatz für noch sportliche Fahreigenschaften nachzieht, ebenfalls! Der ermöglicht es trotz Beibehaltung der Seriendämpfer die Fahrzeughöhe individuell einzustellen. An der Vorderachse …

Quadratisch-praktisch-gut. Das Layout der elektrifizierten Mercedes GLB-Baureihe ist so SUV-konkret wie das des Verbrennungsmotorgetriebenem Pendants. Doch da auch hier der Ausflug ins Gelände nicht sonderlich weit vorn auf der Agenda stehen dürfte, steht dem Einbau eines H&R Sportfedersatzes nichts entgegen. …

„Kurz und knackig“ könnte man sagen, wenn es um eine aussagefähige Minimal-Umschreibung des erfolgreichen Ingolstädter Kompaktmodels geht: Der Audi A3, sei es als Sportback oder als Limousine, weiß zu gefallen und erfreut sich seit Jahren großer Beliebtheit. Grund genug für …

H&R stellt der leistungsstärksten Octavia-Antriebsstufe jetzt ein Gewindefahrwerk an die Seite, das in beiden Karosserie-Varianten (Limousine + Kombi) zu verbauen ist. Dank der präzisen Feinabstimmung der Federn auf das Dämpfersetup des höhenverstellbaren Fahrwerks bleibt der Fahrkomfort langstreckentauglich, doch der abgesenkte …

Familienväter, Handelsreisende und Pragmatiker: Wie lange musstet ihr warten, bis die Heiligen aus dem Bayernland ein Einsehen hatten? 37 Jahre hat es gedauert, um genau zu sein! Damals, als der erste M3 auf der 1985er IAA das Licht der automobilen …

Auch bei „Stromern“ kann man an der Performanceschraube drehen. Wenngleich die Akkus motorseitig Grenzen setzen, beim Fahrwerk geht was. So sorgen die exakt auf die Tesla-Fahrwerksgeometrie abgestimmten H&R Sportstabilisatoren für reduzierte Karosseriebewegungen und eine präzisere Radführung. Der Fahrkomfort bleibt nahezu …

Schick, schick, was die Peugeot-Designer da mit der neuen 308-Generation auf die Beine gestellt haben. Außen wie innen geht’s ansehnlich her, die niedrige Dachführung sehr sehnig und spätestens, wenn ein Satz der neuen H&R Sportfedern an Bord ist, sind neidische …