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Bis zu 720 PS: G-POWER-Upgrades für BMW M3 & M4 G8x-Modelle!

Lesezeit 3 Min.

Bis zu 720 PS: G-POWER-Upgrades für BMW M3 & M4 G8x-Modelle!

Die Welt des BMW M3 und M4, insbesondere der aktuellen Generation G8x, bekommt jetzt noch mehr Pfeffer durch umfangreiche Upgrades von G-POWER, einem Tuner, der sich seit vier Jahrzehnten unter anderem der Veredelung von BMW-Fahrzeugen verschrieben hat. Mit einer Auswahl, die sowohl die M3 G80 Limo, den G81 Touring, das M4 G82 Coupé und das G83 Cabriolet umfasst, zeigt G-POWER ein Repertoire, das nicht nur die technische Optimierung, sondern auch die optische Veredelung der Fahrzeuge berücksichtigt. Ein Beispiel hierfür ist das G3M bzw. G4M Bi-TURBO Komplettpaket, das den S58-Reihensechszylinder mit bis zu 720 PS & 850 Nm aufleben lässt.

G-POWER BMW Upgrades

Die Leistungssteigerung wird durch die Performance Software GP-720 in Kombination mit der hauseigenen G-POWER DEEPTONE-Edelstahl-Abgasanlage ermöglicht. Die spezielle Venturi RR- oder RS-Carbon-Motorhaube und der GP DYNAMIC-Carbon-Heckflügel, der für die Limo und das Coupé verfügbar ist, sind auch ein Teil des Komplettpakets. Und für ein maßgeschneidertes Finish liefer G-Power auch Schmiedefelgen, genauer die HURRICANE RR- oder RS-Felgen in den Dimensionen 9×20 und 10,5×21 Zoll, während die Bereifung die Maße 285/30R20 & 295/25R21 aufweist.

Auch für die Kabine gibt es Tuning-Details!

Das Interieur erhält durch G-POWER-Teppiche und -Plaketten sowie optional durch ein Carbon-LED-Lenkrad eine verfeinerte Note. Doch auch diejenigen, die nach etwas weniger Leistung suchen, kommen auf ihre Kosten, denn das G3M / G4M Bi-TURBO Paket ist auch in Versionen mit 670 PS / 800 Nm und 620 PS / 750 Nm erhältlich. Des Weiteren gibt es für Liebhaber individueller Tuning-Anpassungen die Möglichkeit, zahlreiche Komponenten einzeln zu kaufen und so das ganz persönliche Traum-Setup zusammenzustellen.

Dazu zählen die unterschiedlichen Varianten der Performance Software und der DEEPTONE-Anlage, weitere Motoroptimierungen wie Ladedruckrohre, Sportluftfilter und eine Carbon-Ansaugung, sowie auch Optionen zur Tieferlegung durch Gewindefedern oder ein Variante 4-Gewindefahrwerk. Optische Details, wie die erwähnte Venturi RR-Motorhaube und der GP DYNAMIC-Flügel, erweitern zusammen mit einer Vielzahl an Carbon-Karosserie-Komponenten, wie den GP SHURIKEN-Frontaufsätzen, Seitenschwellern, verschiedenen Frontspoilern und Nieren, das Portfolio. Ferner verleihen umfangreiche Upgrades im Interieur, inklusive kompletter Lederausstattung, dem BMW M3/M4 eine einzigartige, luxuriöse Note.

Bis zu 720 PS: G-POWER-Upgrades für BMW M3 & M4 G8x-Modelle!

G-POWER-Upgrades für BMW M3 & M4 G8x:

  • für G8x Generation: Modelle M3 G80 Limousine, G81 Touring, M4 G82 Coupé, G83 Cabriolet.
  • Komplettpakete:
    • G3M und G4M Bi-TURBO erhältlich.
    • Drei Leistungsstufen: Maximal 720 PS und 850 Nm durch Performance Software GP-720 und G-POWER DEEPTONE-Edelstahl-Abgasanlage.
    • Alternative Leistungsstufen: 670 PS / 800 Nm und 620 PS / 750 Nm.
  • Zusätzliche Bauteile im Komplettpaket:
    • Venturi RR- oder RS-Carbon-Motorhaube.
    • GP DYNAMIC-Carbon-Heckflügel (nur für Limousine und Coupé).
  • Schmiedefelgen:
    • Wahl zwischen HURRICANE RR- oder RS-Rädern.
    • Dimensionen: 9×20 und 10,5×21 Zoll.
    • Bereifung: 285/30R20 und 295/25R21.
  • Interieur-Upgrades:
    • G-POWER-Fußmatten und -Plaketten.
    • Optional: Carbon-LED-Lenkrad.
  • Individuelle Anpassungen:
    • Einzelkauf von Komponenten wie Performance Softwares und DEEPTONE-Anlage möglich.
    • Motortuning: Ladedruckrohre, Sportluftfilter, Carbon-Ansaugsystem.
    • Tieferlegung: Gewindefedern, Variante 4-Gewindefahrwerk.
  • Optische Anbauteile:
    • Verschiedene Carbon-Karosserie-Anbauteile.
    • Portfolio: GP SHURIKEN-Frontaufsätze, Seitenschweller, diverse Frontspoiler und Kühlergrill-Nieren.
    • Optional: G-POWER-Dekorsatz, Carbon-Motorabdeckung.
    • Umfassende Innenraum-Upgrades: Möglich bis zur Komplett-Lederausstattung.

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Bildnachweis / Quelle: G-POWER
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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