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Segway KickScooter GT1D: Eine Mischung aus Power & Komfort!

Lesezeit 2 Min.

Segway KickScooter GT1D: Eine Mischung aus Power & Komfort!

Wenn sich Robustheit, Technologie und Design auf kleinen Rädern vereinen, dann ist es der Segway KickScooter GT1D. Ein tolles Gefährt, das nicht nur durch eine solide Konstruktion, sondern auch mit technischen Feinheiten glänzt. Und ein besonderes Augenmerk liegt auf dem großen Akku und der hydraulisch einstellbaren Federung. Mit einem Eigengewicht von 47,6 Kilogramm bringt der E-Scooter zwar ein heftiges Gewicht mit, überzeugt jedoch parallel dazu mit einer Tragfähigkeit von bis zu 150 Kilogramm. Erwartungsgemäß legt der GT1D eine Geschwindigkeit von 20 km/h an den Tag, die er mühelos auch auf bis zu 23-prozentigen Steigungen hält. Das wird nicht zuletzt durch die Kraft des Akkus ermöglicht, der mit einer Kapazität von stolzen 1.008 Wh punktet und dem Scooter eine maximale Reichweite von bis zu 70 Kilometern ermöglicht – wohlgemerkt im Eco-Modus.

der Segway KickScooter GT1D

Und auch energieeffizient und wichtig im Hinblick auf die Sicherheit sind die vorn und hinten verbauten Scheibenbremsen, die auch bei Höchstgeschwindigkeit eine gute Verzögerung garantieren. Die 11 Zoll (ca. 28 cm) großen, schlauchlosen Reifen sind übrigens mit einer speziellen Gelschicht ausgestattet, die einen Pannenschutz gewährleistet. Und um das alles zu unterstreichen, sorgt die individuell einstellbare, hydraulische Federung vorn und hinten für viel Fahrkomfort auf allen Untergründen. Sogar integrierte Blinker vorn und hinten sind verbaut. Mit einem Preis von rund 2.500 EUR ist der Segway KickScooter GT1D allerdings auch im Hinblick auf die Kosten in der Premium-Sparte einzuordnen. Bildnachweis / Quelle: Segway

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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