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Tenways E-Bike Ago T: Mittelmotor trifft auf stufenlose Schaltung & Riemenantrieb!

Lesezeit 3 Min.

Tenways E-Bike Ago T: Mittelmotor trifft auf stufenlose Schaltung & Riemenantrieb!

E-Bikes erobern die Städte und ländlichen Gegenden und nun hat auch Tenways ein brandneues Elektrofahrrad namens Ago T im Angebot. Das Besondere an dem Modell sind der kraftvolle Motor, die stufenlose Enviolo-Schaltung und der Carbonriemenantrieb, die es zum echten Highlight in der E-Bike-Welt machen. Dank des Bafang M410-Mittelmotors besitzt das Ago T ein enormes Drehmoment von bis zu 80 Nm. Das bedeutet, dass selbst anspruchsvolle Fahrten zum Kinderspiel werden. Aber das ist noch nicht alles. Das Ago T geht generelle neue Wege und verzichtet etwa auf die übliche Fahrradkette. Stattdessen kommt ein Carbonriemen zum Einsatz, der wartungsfrei ist und kein Schmiermittel benötigt – adé, verschmutzte Hosenbeine! Das Ago T hat aber noch mehr zu bieten: Eine Nabenschaltung von Enviolo sorgt für ein feines Fahrgefühl, da sie stufenlos funktioniert.

das neue Tenways E-Bike Ago T E-Bike

Aber Vorsicht, auch bei dieser Schaltung gibt es eine Begrenzung im Gesamtübersetzungsbereich – unendlich Schalten ist also leider nicht drin. Für die nötige Energie sorgt ein im Rahmen integrierter, aber praktischerweise entnehmbarer 504 Wh Akku, der eine beeindruckende Reichweite von bis zu 100 Kilometern verspricht. Weitere Features sind eine gefederte Sattelstütze, eine Federgabel mit Lockout-Funktion und ein Gepäckträger, die den Komfort und die Funktionalität des Ago T unterstreichen. Ab dem 10. Juli 2023 ist das Ago T für 2.699 EUR erhältlich. Doch haltet die Augen offen: Die ersten 100 Käufer haben die Chance, einen Rabatt von 100 EUR zu ergattern. Also, bereit für die nächste Radtour? Mit dem Ago T von Tenways seid ihr bestens gerüstet! Bildnachweis: Tenways

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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