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2024 Exomod Ascent Blue Angel: carbonverstärkter 1.000-PS-Kraftprotz!

Lesezeit 2 Min.

2024 Exomod Ascent Blue Angel: carbonverstärkter 1.000-PS-Kraftprotz!

Stell dir vor, du fährst einen modernen Klassiker auf vier Rädern, der vor purer Kraft nur so strotzt und dabei eine einzigartige Optik mitbringt. Der Exomod Ascent Blue Angel ist genau das – eine durchgeknallte Mischung aus Old-School-Charme und High-End-Technologie. Die Basis für das rollende Tuning-Meisterwerk ist ein 2023er Dodge Challenger Hellcat Jailbreak mit einem durch den Tuner Hennessey-Performance aufgeladenen 6,2-Liter-V8, der satte 1.000 PS auf die Straße bringt. Die Bestie auf vier Rädern wird von einem TorqueFlite-Achtgang-Automatikgetriebe und einem speziell angepassten aktiven Auspuff begleitet. Und ferner ist der „Blue Angel“ noch mit einem Vollcarbon-Karosserie-Kit bestückt, das sich optisch an den klassischen 1968er Charger anlehnt.

2024 Exomod Ascent Blue Angel

Feinheiten wie die Forgeline-20-Zoll-Felgen und die fetten Nitto-Reifen gehören auch dazu und hinter den Alus sitzen mächtige Brembo-Bremsen. Und auch das Interieur lässt keine Wünsche offen. Katzkin Havana Tobacco Leder und ein 18-Lautsprecher Harman Kardon-Audiosystem mit Subwoofer sorgen für Komfort und einen erstklassigen Sound. Und das Beste: Alle modernen Sicherheits- und Komfortmerkmale wie ABS, Traktionskontrolle und Rückfahrkamera bleiben erhalten. Exomod legt zudem eine fünfjährige oder 60.000-Meilen-Werksgarantie obendrauf. Die Produktion des Blue Angel ist allerdings ein sehr aufwendiger Prozess, der satte 1.500 Stunden beansprucht und mit einem Preisschild von 379.000 USD einhergeht. Doch wer Stil und Performance in einem will, der wird hier auf seine Kosten kommen!

2024 Exomod Ascent Blue Angel: carbonverstärkter 1.000-PS-Kraftprotz!

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Bildnachweis / Quelle: eXoMod Concepts LLC.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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