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Privateer E-161: E-Mountainbike mit Muskeln und Mega-Akku!

Lesezeit 3 Min.

Privateer E-161: E-Mountainbike mit Muskeln und Mega-Akku!

Privateer bringt ein brandneues, vollgefedertes E-Mountainbike auf den Markt, das E-161. Ausgestattet mit dem bärenstarken Shimano EP801, der bis zu 85 Nm Drehmoment liefert, und einem 630 Wh Akku, mangelt es dem E-Enduro an nichts im Hinblick auf eine High-End-Ausstattung. Das Power-Paket kann direkt beim Hersteller bestellt werden und wird in den zwei Farbvarianten Black und Raw ab August verschickt. Mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 7.499 EUR und vier Größen zur Auswahl verspricht das E-MTB viel Bike fürs Geld. Privateer hat beim neuen E-161 viel Wert auf Technik vom Feinsten und beeindruckende Performance und Zuverlässigkeit zum (relativ) attraktiven Preis gelegt. Als Antrieb werkelt ein Shimano EP801 Elektromotor, der mit einer Spitzenleistung von 500 W und den erwähnten maximalen 85 Nm auch bei steilen Anstiegen genug Energie liefert.

Shimano Power und High-End Ausstattung: Das hat das E-161 zu bieten!

Für den individuellen Fahrstil stehen drei Modi zur Verfügung: Eco, Trail und Boost, sowie eine Schiebehilfe. Mit dem riesigen 630 Wh Akku lässt die Reichweite des Bikes keine Wünsche offen. All die Power sitzt in einem robusten, vollgefederten 6061-T6 Aluminiumrahmen. Und die Federung? Man setzt auf eine Fox 38 Performance Elite E-Bike+ vorn mit 170 mm Federweg und 29×2,5 Zoll Reifen. Dazu gibt es einen Fox Float X2 Performance Dämpfer hinten mit bis zu 161 mm Federweg samt 27,5×2,4 Zoll Hunt E All-Mountain Reifen von Maxxis. Das ergibt Komfort auf jedem Terrain. Zum leistungsstarken Paket des neuen Privateer E-161 gehören auch eine 12-Gang Shimano SLX Schaltung und Hayes Dominion A4 4-Kolben-Bremsen an Vorder- und Hinterreifen.

Privateer E-161: E-Mountainbike mit Muskeln und Mega-Akku!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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