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Bulls Sturmvogel Evo 5F Belt: mit 90 NM & Riemenantrieb!

Lesezeit 3 Min.

Bulls Sturmvogel Evo 5F Belt: mit 90 NM & Riemenantrieb!

Der Sturmvogel EVO 5F Belt von Bulls, ein E-Bike mit zwei praktischen Gepäckträgern, ist besonders gut geeignet für das Großstadtleben. Anstatt der traditionellen Fahrradkette setzt es auf einen Riemenantrieb, der für seine Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand bekannt ist. Bulls hat mit dem Sturmvogel EVO 5F Belt schon seit einiger Zeit das Elektro-Citybike im Angebot. Es richtet sich primär an die urbane Bevölkerung, lässt sich aber auch problemlos auf Feldwegen fahren. Jedoch sollte man nicht vergessen, dass weder eine Federgabel noch ein Dämpfer vorhanden sind, was bedeutet, dass die Fahrt auf unebenen Wegen etwas holprig werden könnte. Unter „der Haube“ ist der Sturmvogel EVO 5F Belt mit einem Brose Fit S-Mag-Motor ausgestattet, der ein Drehmoment von 75 Nm besitzt. Und mit der Aktivierung einer zusätzlichen Leistungsstufe, die bei einigen Fahrradhändlern schon freigeschaltet ist, kann das Drehmoment sogar auf bis zu 90 Nm gesteigert werden. Chiptuning am E-Bike also!

das Bulls Sturmvogel Evo 5F Belt

Bulls Sturmvogel Evo 5F Belt: mit 90 NM & Riemenantrieb!

Je nach Modell liegt die Akkukapazität zwischen 555 Wh, 740 Wh und 925 Wh, wobei die Ladezeit des größten Akkus beachtliche 8,5 Stunden beträgt. Die Energie wird durch einen Carbonriemen übertragen, aber es gibt auch eine Shimano Nexus-Schaltung mit fünf Gängen für diejenigen, die die Kontrolle über die Gangwechsel behalten wollen. Für die Bremsen hat sich Bulls auch für Shimano entschieden, genauer gesagt für hydraulische BR-MT200-Scheibenbremsen mit 180- bzw. 160-Millimeter-Bremsscheiben. Und nicht nur ein Gepäckträger am Heck, auch ein Frontgepäckträger oder -korb ist vorhanden. Das Evo 5F Belt ist in verschiedenen Größen und Rahmenformen erhältlich, sowohl als klassischer Diamantrahmen als auch als Tiefeinsteiger. Seit der unverbindlichen Preisempfehlung ist der Preis bereits sogar stark gesunken und das Fahrrad ist mittlerweile für weniger als 4.000 EUR erhältlich.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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