Samstag , 22. Februar 2020

Sicherer ankommen – digitale transparente Sonnenblende

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Die Sonnenblende in unseren Autos hat ihr Aussehen seit fast 100 Jahren nicht verändert. Sie wird liebevoll als Oldie im Innenraum bezeichnet, der mehr oder weniger fast unnütz an der Windschutzscheibe auf den Einsatz wartet. Wird sie dann bei tief stehender Sonne eingesetzt, geraten die Oldies an ihre Grenzen und helfen dem Fahrer oftmals nur wenig – er wird trotzdem geblendet. Die US-Bundesbehörde für Straßen- und Fahrzeugsicherheit NHTSA zählt jährlich tausende von Unfälle, hervorgerufen durch die Blendung. Gewöhnliche Sonnenblenden schützen Autofahrer vor lästigem Gegenlicht, heruntergeklappt versperren sie andererseits das freie Sichtfeld. Für das Jahr 2018 meldete das Statistische Bundesamt 3.756 Unfälle in Deutschland mit den vorgenannten Ursachen.

Was ist jetzt anders an der Sonnenblende?

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Mit der digitalen transparenten Sonnenblende hat Bosch für alle Autofahrer eine interessante Lösung gefunden. Die altbewährte Sonnenblende wird durch den Virtual Visor, die neue Sonnenblende, ersetzt. Diese ist mit einem transparenten LCD-Display sowie einer auf den Fahrzeugführer ausgerichteten Kamera ausgestattet. Das Display verdunkelt sich, mittels intelligenter Algorithmen, immer nur in dem Bereich, in dem der Fahrer von der Sonne geblendet wird. Die übrige Sicht auf die Fahrbahn bleibt frei, weil das restliche Display durchsichtig bleibt. Dr. Steffen Berns, Vorsitzender des Bereichsvorstands des Geschäftsbereichs Car Multimedia schwärmt: „Mit dem Virtual Visor von Bosch haben Autofahrer freie Sicht auf das Verkehrsgeschehen„. Mit der transparenten digitalen Sonnenblende kommst auch Du komfortabler und sicherer an Dein Ziel.

Bosch erfindet die Sonnenblende neu

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  • Blendendes Sonnenlicht verursacht die meisten witterungsbedingen Unfälle.
  • Auf einem transparenten LCD-Display werden dank künstlicher Intelligenz nur die Teilbereiche verdunkelt, durch die der Fahrer geblendet wird.
  • Dr. Steffen Berns: „Kleine Erfindung, große Wirkung: Mit dem Virtual Visor von Bosch haben Autofahrer freie Sicht auf das Verkehrsgeschehen.“
  • Die digitale Sonnenblende von Bosch wird mit dem „Best of Innovation“-Award der CES® 2020 ausgezeichnet; Weltpremiere am Stand #12401 in der Central Hall.

Von den Organisatoren der weltweit größten Elektronikmesse (CES) wurde die neue transparente digitale Sonnenblende bereits mit einem „Best of Innovation“ Award ausgezeichnet. Eine Jury aus Designern, Ingenieuren und Vertretern von Technikmedien vergaben in der Kategorie In-Vehicle Entertainment & Safety ihre höchste Wertung an die Bosch-Innovation. In einer weiteren der insgesamt 28 Kategorien der CES Innovation Awards wurde der Virtual Visor zudem mit einem Honoree-Award prämiert.

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Intelligente Sonnenblende für das 21. Jahrhundert

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Der Virtual Visor arbeitet mit einer Innenraumkamera, die das Gesicht des Fahrers während der Fahrt betrachtet. Intelligente Algorithmen auf Basis von künstlicher Intelligenz (KI) erkennen sowohl die Gesichtspartien wie Augen, Nase und Mund, als auch den Schatten, den die Sonne auf das Gesicht des Fahrers wirft. Sie analysieren permanent, wohin der Fahrer gerade blickt und verdunkeln ausschließlich einen kleinen Bereich auf dem Display, damit nur ein Schatten im Bereich der Augen des Fahrers entsteht. „Schon früh im Entwicklungsprozess haben wir herausgefunden, dass viele Autofahrer die traditionelle Sonnenblende dauerhaft so einstellen, dass ihre Augen im Schatten sind,” sagt Jason Zink, Technikexperte bei Bosch in Nordamerika und einer der Miterfinder des Virtual Visor. Somit ist der Sichtbereich des Fahrers durch traditionelle Sonnenblenden meist eingeschränkt. „Diese Erkenntnis war für unser Konzept des Virtual Visors von entscheidender Bedeutung“, so Zink. So wurde die Idee geboren, die bekannte LCD-Technologie – LCD steht übrigens für Liquid Crystal Display oder Flüssigkristallbildschirm – zu nutzen, um damit einzelne Bereiche auf dem Display gezielt abzudunkeln und somit das Sichtfeld des Autofahrers so groß wie möglich zu belassen.

Innovation aus der Recyclingtonne

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Von der Idee über das Konzept bis zu Tests und Musterbau – der Virtual Visor wurde dank schlanker Start-up-Methoden und einer offenen Innovationskultur bei Bosch erst möglich. Mitarbeiter entwickeln dabei selbst die Ideen für neue Produkte, definieren die Eigenschaften, analysieren das Marktpotenzial sowie die technische und rechtliche Umsetzbarkeit. Anschließend beurteilen Fachexperten die Konzepte und geben weitere Entwicklungsschritte frei. „Bei Bosch denken wir Führung und Zusammenarbeit neu – mit deutlichen Auswirkungen auf die Innovationskultur. Wir ermutigen unsere Mitarbeiter eigenverantwortlich zu handeln und ihre Ideen für neue Produkte in die Tat umzusetzen“, sagt Bosch Nordamerika-Chef Mike Mansuetti. So entstand auch der Virtual Visor im Rahmen einer internen Innovationsinitiative durch ein dreiköpfiges Team von Ingenieuren, die sonst Antriebslösungen entwickeln. Das Team um Jason Zink baute nach einer Konzeptphase erste Muster, um sich für eine interne Finanzierung ihres Projekts zu bewerben.

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„Wie bei vielen Ideen, die sich noch in einem sehr frühen Entwicklungsstadium befinden, hatten wir am Anfang kaum Geld und andere Ressourcen. Der erste Prototyp, den wir zur Präsentation unseres Konzeptes genutzt haben, entstand aus einem alten LCD-Bildschirm, den wir in einer Recyclingtonne gefunden hatten“, erzählt Zink. Ihre Idee und der erste Prototyp überzeugten: Das Team sicherte sich die Unterstützung von Führungskräften als Mentoren und entwickelte weitere immer ausgefeiltere Versionen des Systems. Heute ist der Virtual Visor Teil des Entwicklungsportfolios des Bosch-Geschäftsbereichs Car Multimedia. „In einem Unternehmen wie Bosch, in dem sich die Grenzen zwischen Bereichen und Funktionen auflösen und Fachwissen mehr zählt als Rang oder Hierarchie, können Innovationen überall im Unternehmen entstehen. Diesen Ansatz wollen wir in Zukunft weiterausbauen”, sagt Mansuetti.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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