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3D Design spaciges Japan Tuning am BMW I3

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 17. Februar 2020 um 07:47 Uhr

Ab Werk ist der BMW I3 bereits eines der auffälligsten Modelle der Münchner. Der Tuner 3D Design aus Japan hat sich nun den elektrischen Giftzwerg vorgenommen und den I3 mit einer auffälligen Lackierung sowie ordentlich Spoilerwerk und einer Tieferlegung noch verrückter gemacht als er es ohnehin schon ist.

(Fotos: 3D Design)
Wer sich etwas mit der Modellreihe BMW „M“ auseinandersetzt wird sofort die Farbe erkennen in der dieser I3 nun erstrahlt: „Genau, das Orange des M3 GTS“. Beim I3 von 3D Design wird diese Farbe unterstrichen durch 3 Blitze auf der Seite des Wagens sowie auf der Motorhaube. Das von BMW gewollte „Black Belt“ Design des I3 ist somit Geschichte.

Aber 3D Design belässt es nicht nur bei der Farbe sondern hat auch am Design und dem Fahrwerk ordentlich Hand angelegt. Man erkennt sofort das der Wagen deutlich tiefer liegt als das Serienmodell, und das steht im wirklich ausgezeichnet. Die Tieferlegung wurde gegenüber dem Serienmodell aus Europa mit 50mm gewählt.

3D Design spaciges Japan Tuning am BMW I3

Ausgesprochen gut gefällt uns die neue Frontschürze mit der schwarzen Niere sowie der schicken schwarzen Frontlippe. Am Heck hat 3D Design einen riesigen Heckspoiler verbaut und die originalen Felgen wurden durch mattschwarze ersetzt. Auch der Innenraum wurde von den Japanern bearbeitet. Sitze und Zierleisten des Armaturenbrettes leuchten nun in der schicken knalligen Außenfarbe.

3D Design spaciges Japan Tuning am BMW I3

Ein absolutes Highlight ist jedoch, das Gimmick, bei diesem Wagen auch gern mit dem Sound eines V6-V8-V10 oder V12 unterwegs zu sein. Wie das? Nein, 3D Design hat nicht etwa einfach mal die genannten Motoren verbaut sondern geht dieses Thema deutlich pfiffiger an: Der Sound kommt aus den Lautsprechern! Auf Wunsch kann man via Knopfdruck aus den genannten Motorvarianten wählen und sich seinen Wunschsound um die Ohren wehen lassen. Zumindest innen…!

Die originale Leistung von 125kw blieb von 3D Design unangetastet.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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