Scheunenfund! Ascari FGT Prototyp aus 1992 wird versteigert!

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Man liest immer wieder einmal von spektakulären Scheunenfunden, bei denen Automobile ans Tageslicht kommen, von denen man glaubte, dass sie längst das Zeitliche gesegnet haben. In Deutschland gab es mal bei der RTL2-Serie „Der Trödeltrupp“ einen solch außergewöhnlichen Fund, als ein Prototyp eines Porsche 901 aus dem Jahre 1963 in einer Scheune entdeckt wurde. Das Fahrzeug, das ein Versuchsfahrzeug der ersten Generation des Porsche 911 darstellte, hörte noch auf den Namen 901, aber die Serienversion durfte nicht so heißen, da Peugeot sich alle Nummern mit einer „0“ in der Mitte schützen ließ. Somit wurde aus dem 901 die heutige Ikone des deutschen Sportwagenbaus, der 911. Der Scheunenfund ist heute im Porsche-Museum in Stuttgart ausgestellt, nachdem er aufwendig restauriert wurde.

Prototyp eines britischen Supersportlers!

Ebenfalls ein unglaublicher Scheunenfund ist dieser Prototyp des Ascari FGT, einem britischen Supersportler aus den 1990er-Jahren, der von Lee Noble konstruiert wurde, und den wir euch heute etwas genauer vorstellen werden. Edel steht er da, und frisch restauriert wurde er auch, der Prototyp des Ascari FGT, der in einer Maschinenhalle eines britischen Bauernhofs gefunden wurde.

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Nun ist geplant, dass das Fahrzeug im nächsten Monat, genauer gesagt am 6. November 2021, versteigert wird, um in Sammlerhände zu geraten, und nicht wieder über ein Jahrzehnt lang in einer Halle zu verstauben. Das Fahrzeug wurde im Jahre 1992 gebaut, ein Jahr später zum ersten Mal zugelassen, und stand über 13 Jahre unentdeckt in der bereits erwähnten Maschinenhalle. Bei der Restauration half Lee Noble, der CEO von Noble Automotive Ltd. persönlich, um ein möglichst perfektes Ergebnis zu erzielen. Den Namen Ascari FGT erhielt das Fahrzeug erst im Jahre 1995, als der niederländische Rennfahrer Klaas Zwart die Rechte an der Sportwagenmarke Ascari kaufte, und sie wiederbelebte.

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Zwart investierte außerdem eine größere Summe Geld, um mit dem FGT-Prototyp im Jahre 1996 an der British GT Championship, einer Rennserie für GT-Fahrzeuge, teilzunehmen. Dieses Fahrzeug war die Inspiration für die Serienversion des Ascari Ecosse und diente als Promotion-Fahrzeug und Katalogmodell in diversen Prospekten und Anzeigen.

Puristischer Innenraum im Design der 1990er-Jahre.

Im Gegensatz zum extrovertierten Äußeren des Ascari FGT, zeigt sich das Cockpit sehr spartanisch und zurückhaltend. Es gibt zwar Leder-Sportsitze, allerdings erweckt das Interieur einen rennwagenähnlichen Eindruck, was primär an der Uhrensammlung und dem Dreispeichen-Sportlenkrad liegt.  Dafür gibt es Komfortfeatures wie elektrisch verstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber, um dem potenziellen Kunden ein Mindestmaß an Komfort zu bieten.

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6-Liter-Chevrolet-V8 ist im Ascari FGT mittig platziert!

Lee Noble konstruierte das Fahrzeug um das Mittelmotor-Chassis herum, und so radikal sieht der Ascari FGT auch von außen aus. Der Motor mit seinen sechs Litern Hubraum, der ohne Turboaufladung bereits stramme 420 PS leistet, passt unseres Erachtens perfekt zum Supersportler der 90er-Jahre. Über die Fahrleistungen ist uns leider nichts bekannt, aber die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder. Ohne ESP und anderen Fahrhilfen ausgestattet, ist er ein Supersportler aus vollem Schrot und Korn, der sicherlich mächtig Fahrspaß bietet.

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Unser Fazit zum Ascari FGT aus dem Jahre 1992:

Ein Traumwagen der 90er-Jahre, der bei der Auktion, die übrigens von RM Sothebys durchgeführt wird, unserer Meinung nach, unbedingt in liebevolle Sammlerhände geraten sollte. Eine Bildergalerie haben wir dem Artikel beigefügt, und ihr könnt sie gerne durchklicken. Sollten wir noch mehr Infos zum seltenen Scheunenfund erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Scheunenfund! Ascari FGT Prototyp aus 1992!
Bildnachweis: RM Sothebys

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