BMW 3 Gran Turismo: Ein unterschätzter Exot mit Charakter!

Lesezeit 4 Min.

Heute möchten wir Euch einen besonderen BMW vorstellen: den Exoten, den BMW 3 Gran Turismo (kurz: 3er GT; interne Baureihe F34, 03/2013–09/2020). Dieser ist eine Mischung aus Limousine, Coupé und Kombi, der sich durch ein großzügiges Platzangebot, gute Sitzposition und eine sportliche Optik auszeichnet. Leider hat BMW beschlossen, den 3er GT nach der aktuellen Generation nicht mehr weiterzubauen. Warum das so ist und was der 3er GT zu bieten hat, erfahren Sie jetzt. Der 3er GT wurde 2013 als dritte Karosserievariante des 3er eingeführt, nach dem klassischen Stufenheck und dem praktischen Touring. Er sollte Kunden ansprechen, die sich mehr Raum und Komfort wünschen, aber nicht auf die Dynamik und das Image des 3er verzichten wollen.

Warum wird der 3er GT nicht mehr gebaut?

Der 3er GT basiert auf der gleichen Plattform wie der 3er, ist aber um 20 cm länger, 8 cm höher und hat einen um 11 cm längeren Radstand. Das sorgt für ein deutlich besseres Raumgefühl, primär im Fond, wo Bein- und Kopffreiheit fast auf dem Niveau einer Oberklasselimo liegen. Zudem hat der 3er GT einen riesigen Kofferraum mit 520 bis 1600 Litern Volumen, der sich dank einer großen Heckklappe bequem beladen lässt. Trotz der praktischen Qualitäten konnte sich der 3er GT nie am Markt durchsetzen. Die Verkaufszahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück, vorwiegend in Europa und den USA, wo die Kunden eher traditionelle Karosserieformen bevorzugen.

Auch das Design des 3er GT polarisierte: Viele fanden ihn zu wuchtig und unharmonisch, andere lobten ihn für die Eigenständigkeit. Hinzu kommt, dass der 3er GT teurer ist als der normale 3er und der Touring, was ihn für viele unattraktiv macht. Und schließlich hat BMW mit dem X3 und dem X4 zwei SUVs im Angebot, die ähnliche Eigenschaften wie der 3er GT mitbringen, aber viel mehr Nachfrage generieren. Diese und andere Gründe haben dazu geführt, dass BMW den 3er GT nach dem Auslaufen der aktuellen Generation nicht mehr anbieten wird. Das wurde bereits 2019 verkündet.

Wie viel kostet ein BMW 3 GT?

Wenn Sie sich für einen 3er GT interessieren, haben Sie natürlich nicht mehr die Möglichkeit, einen Neuwagen zu kaufen. Aber es gibt gut Gebrauchtwagen. Die Preise für einen sehr jungen 2019 er GT starten bei rund 23.000 EUR für einen Benziner mit 252 PS und gehen bis zu rund 37.000 EUR für einen 2020er Topdiesel mit 326 PS. Der 3er GT war in vier Linien erhältlich: Advantage, Sport Line, Luxury Line und M Sport. Jede hat ihre eigenen optischen und technischen Merkmale, die den Charakter unterstreichen sollen.

Die Preise für einen Gebrauchtwagen hängen natürlich vom Alter, dem Kilometerstand, dem Zustand und der Ausstattung ab. Laut einer Online-Suche liegen die Preise für einen gebrauchten BMW 3 GT zwischen rund 15.000 EUR für ein Modell aus dem Jahr 2014 mit über 100.000 km Laufleistung und rund 40.000 EUR für ein Modell aus dem Jahr 2019 mit weniger als 10.000 km Laufleistung.

Was ist BMW Gran Turismo?

BMW Gran Turismo ist eine Bezeichnung für eine spezielle Karosserieform, die von BMW entwickelt wurde. Der Gran Turismo (kurz: GT) ist eine Mischung aus Limo, Coupé und Touring, der sich durch ein großzügiges Platzangebot, eine hohe Sitzposition und eine sportliche Optik auszeichnet. Der Gran Turismo soll das Beste aus verschiedenen Welten vereinen: Die Eleganz und Dynamik eines Coupés, den Komfort und das Raumgefühl einer Limousine und die Variabilität und Funktionalität des typischen BMW Tourings.

BMW hat bisher drei Modelle mit der Bezeichnung Gran Turismo auf den Markt gebracht: Den 3er GT, den 5er GT und den 6er GT. Der 3er GT wurde bereits vorgestellt, der 5er GT wurde 2009 eingeführt und 2017 durch den 6er GT ersetzt. Der 5er GT und der 6er GT sind noch größer und luxuriöser als der 3er GT und richten sich an eine anspruchsvolle Kundschaft, die viel Wert auf Reisekomfort und Exklusivität legt.

Fazit

• Der BMW 3 Gran Turismo ist ein besonderes Auto, das Vorzüge hat, aber auch Nachteile. Er hat viel Platz, Komfort und Dynamik, ist aber auch teuer, schwer und umstritten. Er ist ein Exot, der nicht jedem gefällt, aber auch viele Fans hat. Ein Auto, das man lieben oder hassen kann, aber nicht ignorieren. Er ist ein Fahrzeug, das Geschichte ist, aber vielleicht auch ein Klassiker der Zukunft. Bildnachweis: BMW

weitere thematisch passende Beiträge

„tuningblog.eu“ – das Tuning-Magazin