Für Speedfreaks und Liebhaber des ultimativen Fahrspaßes steht ein Name an der Spitze der Liste: BMW M5 Competition. Besonders die Generation F90 hat sich als echtes Kraftpaket in der Welt der Hochleistungslimousinen erwiesen. Mit seinem 625 PS starken BiTurbo-V8 (S63B44T4) unter der Haube gibt der Wagen klar an, dass er nicht nur zum Cruisen in der City gebaut wurde. Der Antriebsstrang ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden, und bevor man es merkt, ist man bereits bei der elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Für diejenigen, die noch mehr wollen, kann der Wert mit dem M Driver’s Package auf 305 km/h erhöht werden und der M5 CS schafft den Sprint auf Landstraßentempo sogar in 3,0 Sekunden.
BMW M5 Competition 0-100 km/h
Aber es ist nicht nur der Motor, der beeindruckt. Der F90 M5 Competition wurde von Grund auf neu gestaltet, um sich von den Vorgängern abzuheben. Das Fahrwerk wurde dezent abgesenkt und die Federung überarbeitet, um ein strafferes und noch reaktionsfreudigeres Fahrgefühl zu ermöglichen. Dazu gehören größere Anti-Roll-Bars und steifere Federn.
Typische Limousinenmaße für den M5!
Die Abmessungen des M5 Competition sind normal in dieser Klasse: Mit einer Länge von 4.966 mm, einer Breite von 1.903 mm und einer Höhe von 1.473 mm hat er genug Platz, um sowohl als Geschäftswagen als auch als Wochenend-Renner zu dienen. Das Gewicht von etwa 1.950 kg zeigt, dass trotz der Größe und Luxusausstattung die Ingenieure alles daran gesetzt haben, ihn so leicht wie möglich zu halten. Andere Fahrzeuge aus diesem Segment wiegen teils 200 kg mehr.
BMW M5 PreisÜbersicht |
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Baujahr | Laufleistung | Preis | Leistung |
05/2018 | 13.000 km | 97.478 € | 515 kW (700 PS) |
08/2018 | 94.500 km | 69.900 € | 460 kW (625 PS) |
09/2018 | 73.000 km | 67.490 € | 460 kW (625 PS) |
09/2018 | 22.900 km | 81.200 € | 460 kW (625 PS) |
09/2018 | 46.000 km | 74.500 € | 460 kW (625 PS) |
09/2018 | 35.393 km | 72.490 € | 460 kW (625 PS) |
10/2018 | 150.000 km | 62.000 € | 460 kW (625 PS) |
10/2018 | 110.900 km | 59.900 € | 460 kW (625 PS) |
10/2018 | 39.000 km | 77.800 € | 460 kW (625 PS) |
10/2018 | 77.500 km | 77.900 € | 460 kW (625 PS) |
10/2018 | 120.000 km | 69.700 € | 460 kW (625 PS) |
11/2018 | 84.300 km | 68.500 € | 460 kW (625 PS) |
11/2018 | 69.800 km | 74.900 € | 460 kW (625 PS) |
11/2018 | 54.000 km | 74.999 € | 460 kW (625 PS) |
12/2018 | 58.000 km | 69.999 € | 460 kW (625 PS) |
12/2018 | 30.400 km | 74.500 € | 460 kW (625 PS) |
Ein Blick auf die Bauteile offenbart die Präzision, mit der der Wagen gefertigt wird. Von den massiven M-spezifischen Bremsen, die hinter den großen 20-Zoll-Rädern versteckt sind, hin zu den speziellen Sportsitzen im Inneren, bei denen jedes Detail auf die ultimative Performance ausgerichtet ist. Äußerlich zeichnet sich der M5 durch seine großen Lufteinlässe, den markanten Nieren-Kühlergrill und die typischen vier Endrohre aus.
Besonders schick ist die LCI-Version des M5!
Im Laufe seiner Lebenszeit hat der F90 M5 Competition dezente Änderungen erlebt. Die Updates reichten von kleinen Software-Optimierungen, die das Ansprechverhalten des Motors weiter verbessern, bis zu kosmetischen Veränderungen im Bereich der Schürzen und Leuchten, die ihn noch aggressiver und dynamischer aussehen lassen. Zusammengefasst, der BMW M5 Competition der F90 Generation ist nicht nur ein Auto, sondern eine Demonstration dessen, was technisch möglich ist, wenn Leidenschaft und Ingenieurskunst aufeinandertreffen.
BMW M5 F90 (2017–2020) Technische Daten | |||||||||||
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Modell | Bauzeit | Motor | Hubraum | Leistung | Drehmoment | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Aufladung | Getriebe | Abgasnorm |
M5 | seit 12/2017 | V8/32 | 4395 cm³ | 441 kW (600 PS) | 750 Nm | 3,4 s | 11,1 s | 250 km/h 305 km/h |
zwei Abgasturbolader | 8-Stufen-Automatik | Euro 6 |
M5 Competition | seit 07/2018 | V8/32 | 4395 cm³ | 460 kW (625 PS) | 750 Nm | 3,3 s | 10,8 s | 305 km/h | zwei Abgasturbolader | 8-Stufen-Automatik | Euro 6d |
M5 CS | 03/2021–01/2022 | V8/32 | 4395 cm³ | 467 kW (635 PS) | 750 Nm | 3,0 s | n.a | 305 km/h | zwei Abgasturbolader | 8-Stufen-Automatik | Euro 6d |
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