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2023 Cadillac Escalade V-Series: die Specs vom Performance-Koloss!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 18. September 2023 um 08:11 Uhr

2023 Cadillac Escalade V-Series: die Specs vom Performance-Koloss!

Es klingt fast zu unglaublich, um wahr zu sein: Ein 5,80 Meter langes Cadillac SUV, das einen Sprint von 0 auf 100 km/h in läppischen 4,4 Sekunden hinlegt? Ja, richtig gehört! Cadillac liefert mit dem Escalade V-Series für 2023 genau solch ein Ungetüm. Wo andere Hersteller im Geheimen arbeiten und nur Andeutungen zu ihren Modellen preisgeben, hat Cadillac schon früh den Schleier gelüftet und uns den Escalade V-Series gezeigt. Aber bis vor Kurzem war noch unklar, was genau unter der Haube steckt. Und hier kommt das Besondere: Ein 6,2-Liter-Kompressor-V8, der mit sage und schreibe 690 PS und 885 Nm Drehmoment beeindruckt! Das ist eine Steigerung um mehr als 250 PS im Vergleich zum Standard-Escalade.

2023 Cadillac Escalade V-Series:

Der Powerhouse-Motor, gepaart mit einer Zehngang-Automatik, sorgt dafür, dass das knapp 3 Tonnen (!!!) schwere Fahrzeug in unter 5 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Die Kraftverteilung an alle vier Räder geschieht in Echtzeit, je nach Bedarf. Über den Spritverbrauch schweigt sich Cadillac allerdings noch aus, aber mit einem Tankvolumen von bis zu 107 Litern in der XL-Version dürfte man trotzdem eine ordentliche Strecke zurücklegen können.

Größe und Kraft sind jedoch nicht alles, was der Escalade V-Series zu bieten hat. Die Ausstattung ist, gelinde gesagt, erstklassig. Ein riesiges 38-Zoll-Display mit einer Pixel-Dichte, die selbst 4K-Fernsehern überlegen ist, bietet Entertainment auf höchstem Niveau. Features wie Apple Carplay, Android Auto, Augmented Reality und ein beeindruckendes Soundsystem mit 36 Lautsprechern lassen keine Wünsche offen.

mit Super Cruise-System von Cadillac

Beim Fahrerassistenzsystem setzt Cadillac zudem auf sein Super Cruise-System, das mit Kameras, GPS, Radar- und Lidar-Sensoren ausgestattet ist und Spurhalte- sowie Spurwechsel-Assistenten enthält. Und auch der Komfort kommt nicht zu kurz: Ein Luftfahrwerk mit magnetischen Dämpfern sorgt für ein sanftes Fahrgefühl, während das e-LSD (electronic limited slip Differenzial) und eine Sechskolben-Bremsanlage von Brembo bei schnellen Kurvenfahrten für Sicherheit sorgen.

2023 Cadillac Escalade V-Series: die Specs vom Performance-Koloss!

Auch wenn der Cadillac Escalade V-Series hierzulande vielleicht ein Exot bleiben wird, zeigt er doch eindrucksvoll, wohin die Reise im Luxus-SUV-Segment geht. Ein Gigant, der Kraft und Eleganz in sich vereint. Ein Fahrzeug für diejenigen, die sich mit dem Gewöhnlichen nicht zufriedengeben. Das Warten hat definitiv ein Ende – Spätsommer 2022 kam er auf den Markt! Und wer weiß, vielleicht sieht man ihn ja doch hin und wieder auf deutschen Straßen – als Grauimport, versteht sich.

2023 Cadillac Escalade V-Series: die Specs vom Performance-Koloss!

2023 Cadillac Escalade V-Series – Technische Daten & Besonderheiten

Leistung 690 PS
Drehmoment 885 Nm
0-100 km/h 4,4 Sekunden
Motor 6,2-Liter-Kompressor-V8
Getriebe Zehngang-Automatik
Allrad Echtzeit bedarfsgerechte Verteilung
Tankkapazität (Standard) 91 Liter
Tankkapazität (XL-Version) 107 Liter
Länge (Standard) 5,38 Meter
Länge (XL-Version) 5,77 Meter
Display 38 Zoll (ca. 1 m) mit doppelter Pixel-Dichte (verglichen mit 4K-Fernsehern)
Konnektivität Apple Carplay, Android Auto via WLAN
Weitere Features Sprachsteuerung, Augmented Reality, 36 Lautsprecher Soundsystem, GM-System Super Cruise
Sicherheit Adaptiver Abstandstempomat, Spurhalte- und -Wechsel-Assistent, Kameras, GPS, Radar- und Lidar-Sensoren
Fahrwerk Luftfahrwerk mit magnetischen Dämpfern
Bremssystem Sechskolben-Bremsanlage von Brembo
Marktstart Spätsommer 2022
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Bildnachweis / Quelle: Cadillac
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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