Freitag , 26. April 2024
Menu

Extrem – 780PS im Renato Lamborghini Aventador auf ADV.1 Wheels

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 22. September 2016 um 10:53 Uhr

Man mag es ja eigentlich noch nicht einmal denken oder gar aussprechen aber ich mache es jetzt einfach! „In meinen Augen kommt der 2011 vorgestellte Lamborghini Aventador so langsam aber sicher ins Alter„! So nun ist es raus und wer möchte darf nun den „ersten Stein“ werfen 😀 Ich meine das ganze übrigens nicht böse, schaut man sich aber den brandaktuellen Ferrari 488GTB oder auch den McLaren 675LT an dann kann der Lambo sein Alter nur schwer verbergen und auch der Lamborghini Aventador LP 750-4 SV macht da meiner Meinung nach keinen Unterschied. Für diejenigen die einen Aventador besitzen hat das Team von 1016industries und ADV.1 Wheels eine schicke Alternative auf einen 22 Zoll ADV5.0 TRACK SPEC CS Radsatz gestellt der den Lambo schlagartig jünger wirken lässt ohne dabei zu sehr aus dem Rahmen zu fallen. Aber natürlich machen nicht nur die Felgen den Unterscheid, das Hauptaugenmerk des Gemeinschaftsprojektes liegt auf einem 1016-Industries Carbon Bodykit mit Namen „Renato“ das den weißen Aventador rundum in schickes Carbon hüllt. Konkret heißt das mit einem neuen Heckflügel, einem Frontspoiler, neuen Seitenschwellern, diversen Lufteinlässen & Blenden, einem Paar Spiegelkappen und einem zweiteiligen Diffusor geht der Lambo an den Start.

Extrem – 780PS im Renato Lamborghini Aventador auf ADV.1 Wheels

Die Leistungssteigerung am Renato Lamborghini Aventador

Dabei beherbergt der Italiener ganz nebenbei eine Leistungssteigerung auf satte 780PS die Ihn ganz sicher an die Spitze des oben genannten Trios katapultieren dürften – zumindest dann wenn 488 & 675er im Serienzustand sind. Der Hersteller ADV.1 Wheels hat den modifizierten Aventador die Tage auf seiner Website mit vielen Bildern veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch diese zeigen zu können. Nach der umfassenden Tuning-Kur die dieser Lamborghini Aventador LP700-4 über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich verändert, viel individueller und dank der angesprochenen Leistungssteigerung auch kraftvoller als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen Lamborghini Aventador zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist diese Version ganz sicher eine interessante Vorlage wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Lamborghini Huracan von 1016 Industries sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen und natürlich gibt es auch viele Fahrzeuge mit ADV.1 Wheels Alufelgen auf tuningblog.eu, dazu ebenfalls auf den Felgenhersteller klicken.

(Foto/s: 1016 Industries / ADV.1 Wheels)

Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie des Renato Lamborghini Aventador:

  • in Zusammenarbeit mit ADV.1 Wheels und 1016Industries
  • Name: Renato Lamborghini Aventador LP700-4
  • 1016-Industries Carbon Bodykit Renato (Heckflügel, Frontspoiler, Seitenschweller, Lufteinlässe, Spiegelkappen, zweiteiliger Diffusor)
  • ADV.1 Wheels Alufelgen (ADV5.0 TRACK SPEC CS, 22×9.5 vorn | 22×11.5 hinten, Farbe: FINE TEXTURE GUNMETAL)
  • Leistungssteigerung auf 780PS (Sportluftfilter, Chiptuning + Auspuff)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert