Nachdem wir bereits im Jahr 2015 darüber berichtet haben das ARES Performance sich die aktuelle G-Klasse (G63 AMG) komplett anders vorstellt wollten wir es nun natürlich auch nicht unerwähnt lassen das ein neues Modell am Start ist. Und während das alte Modell zwar auf den virtuellen Bildern nicht wirklich verkehrt aussah hatte man beim realen Fahrzeug dann doch irgendwie den Eindruck, dass an einigen Ecken & Kanten noch einmal gewaltig der Rotstift angesetzt wurde.
Modell 2015
Doch nun ist das Jahr 2017 und auf Basis der Baureihe W463 kommt nun das „Facelift“. Und wir müssen uns eingestehen, der zweite Anlauf wirkt doch irgendwie gelungener. Besonders die Front mit ihrem neuen Stoßfänger inklusive großem integrierten Bullenfänger sowie der auffälligen Kühlermaske ist doch deutlich entspannter als bei der ersten Generation. Die Linienführung wirkt unserer Meinung nach klarer und zielgerichteter und das setzt sich auch am Heck fort.
Geblieben ist die Seitenpartie die besonders in Höhe der Fenster kaum verändert ist und weiterhin ein klein wenig Hummer H3 Flair aufkommen lässt. Aber auch hier wirkt das Design durchaus akzeptabel, aber unserer Meinung nach nicht so prägend und stilsicher wie das der serienmäßigen G-Klasse. Die Gefahr mit einem Allerwelts-SUV verwechselt zu werden ist besonders beim seitlichen Blick doch irgendwie vorhanden. Der Rest des Fahrzeugs ist optisch gegenüber der ersten Variante nahezu unverändert und so ist auch hier die große Motorhaube inklusive Powerdome mit Luftöffnung, der Dachaufbau inklusive LED-Zusatzleuchten, die großen Seitenschweller oder auch die wuchtige Reserveradabdeckung an der Hecktür verbaut.
Beim Radsatz stand das alte Modell auf großen dreiteiligen 24 Zöllern und auch hier dürfte das wohl der Fall sein. Das Highlight des kompletten Umbaus ist aber eigentlich die Tatsache, dass die neuen Karosserieteile angeblich dazu beitragen die G-Klasse satte 200 kg leichter zu machen und das bei noch luxuriöserer Ausstattung gegenüber dem Serienfahrzeug. Ebenfalls von damals bekannt ist die fulminante Leistungssteigerung des 5,5-Liter-V8 BiTurbo die satte 760 PS ermöglicht und damit die Höchstgeschwindigkeit des G63 AMG auf 250 km/h anhebt.
Und wie bereits erwähnt ist auch das Interieur komplett überarbeitet und so gibt es zum Beispiel ein neu gestaltetes, und sehr luxuriöses, Armaturenbrett, zwei VIP-Sitze im Fond die durch eine Mittelkonsole / Armlehne getrennt sind und natürlich in jeder Ecke Nappaleder und viel Carbon. Zwar sind aktuell keinerlei Preise bekannt, es dürfte aber kaum ein Problem sein die 600.000 € Marke zu knacken. Sollten wir nähere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Ares Performance)
Das sind die Änderungen am Mercedes G63 AMG:
- völlig neue Carbon-Karosserieteile (Stoßfänger mit Bullenfänger, neue Kotflügel, eigenständiger Kühlergrill, neue Motorhaube, große Seitenschweller, neue Kotflügel hinten, neuer Stoßfänger hinten, große Reserveradabdeckung, Dachaufbau mit LED-Leuchten usw.)
- ca. 24-Zoll große und 3 teilige ultraleichte & geschmiedete Alufelgen mit Offroad Bereifung
- Unterfahrschutz
- höhergelegtes Fahrwerk
- maßgefertigter Innenraum
- Leistungssteigerung auf ca. 760PS (Basismotor 5,5-Liter Bi-Turbo V8)
Und auch von Ares Performance haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Aston Martin Rapide S vom Tuner ARES Performance
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Bentley SUV Concept – Tuning Rendering by Ares Performance
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ARES Performance Tuning Bentley Continental GT Coupe  |
komplett neues Design & 760 PS
