Also eigentlich möchte man ja meinen das der Modellpflege SL63 AMG mit seinem 6,2 Liter-Saugmotor (M156) und 525PS & 630NM mehr als genügend Power zur Verfügung hat. Dank 7-Gang-MCT-Getriebe (Multi Clutch Transmission) geht es damit in nur 4,7 Sekunden auf 100km/h und erst bei elektronisch abgeregelten 250 ist Schluss. Aber scheinbar nicht genug für den Besitzer von diesem SL63 AMG. Er hatte das Fahrzeug schon vor längerer Zeit beim Team von Mcchip-DKR vor Ort um eine Leistungssteigerung am V8 vornehmen zu lassen. Verbaut hat man dazu ein Kompressor-Kit das dafür sorgt dass aus den serienmäßigen 525 PS deutlich mehr werden. Der SL63 AMG vom Typ R230 ist eines der wenigen Fahrzeuge das noch mit einem reinen Saugmotor ausgeliefert wird und so ist eine effektive Leistungssteigerung nur auf diese Art & Weise machbar. Zwar wurden keine genauen Daten bekannt gegeben, aber wie wir bereits 2014 berichtet haben ist eine Leistungssteigerung auf 713 PS & 1060 Nm Drehmoment problemlos machbar.
Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist auch der SL in dieser Leistungsregion unterwegs. Die Leistungssteigerung beinhaltet neben dem Kompressorkit eine “Stage 3″ Softwareaktualisierung (Chiptuning), Sport-Katalysatoren und eine Sportauspuffanlage. Weil die Leistung aber auch konsequent auf die Straße gebracht werden soll musste noch eine Differenzialsperre aus dem Hause Drexler her, sie sorgt dafür dass beim Tritt auf das Gaspedal die Leistung nicht nur in Schall & Rauch aufgeht. Damit das Ganze aber auch adäquat zum Stehen kommt war es nun scheinbar an der Zeit nachträglich noch eine neue Bremsanlage zu verbauen und dem Serienpendant „auf Wiedersehen“ zu sagen. So war der SL erneut vor Ort und verbaut wurde ein Brembo – GT Kit das aus gelochten Bremsscheiben und rot lackierten Bremssätteln vorn & hinten besteht.
Das System schaut nicht nur deutlich sportlicher aus sondern es sorgt auch für eine verbesserte Verzögerung. Und auch optisch hat sich dezent etwas am SL63 getan. Ein Satz neuer KV1 Alufelgen aus dem Hause mbDesign ist ab sofort dafür zuständig die Radkästen auszufüllen und unnötigen Platz im Radkasten reduziert man mittels elektronischer Tieferlegung des sogenannten ABC-Fahrwerks. Das Gesamtkonzept ist in unseren Augen absolut gelungen und ganz besonders das Understatement des SL63 AMG bleibt weiterhin zu 100 % vorhanden. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Mcchip-DKR)
Das sind die Änderungen am Mercedes SL63 AMG:
- Brembo – GT Kit vorn & hinten (gelochte Schreiben, Bremssättel rot)
- mbDesign KV1 Alufelgen
- Differenzialsperre von Drexler
- Tieferlegung (mittels Anpassung der Elektronik)
- Leistungssteigerung – (evtl. auf 713 PS und 1060 Nm Drehmoment, Kompressor-Umbau, Stage 3″ Softwareaktualisierung, Sport-Katalysatoren, Sportauspuffanlage)
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713 PS & 1060 Nm Drehmoment
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