Montag , 22. April 2019

Project Gold ist luftgekühlt! 2018 Porsche 911 Classic (993)

Project Gold ist luftgekühlt! 2018 Porsche 911 Classic (993)
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Eigentlich sind es ja bereits 20 Jahre! 20 Jahre in denen kein luftgekühlter Boxer mehr das Band von Porsche verlassen hat. Eigentlich… Denn 20 Jahre später baut Porsche Classic nun einen brandneuen 993 mit luftgekühlten Boxermotor und original Karosserie sowie Bauteilen. Ist das jetzt wirklich der „allerletzte“ luftgekühlte Neunelfer? Vielleicht! Auf Basis der „Original-Karosserie“ entstand der komplette Aufbau des 911 Turbo vom Typ 993. Dazu gab es ein ganzes Arsenal an Original-Bauteilen. Bei der Farbwahl hielt man sich an die „Exlusive Series“ des aktuellen 991 Turbo S. Soll heißen es gab ein goldgelbes Lackkleid in Kombination mit einem Satz Turbo typischer Alufelgen in schwarz. Auch die Alus kommen mit goldgelben Designlinien und gleiches gilt für das exklusive Interieur.

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Nicht fehlen dürfen natürlich die seitlichen Lufteinlässe die typisch für den Turbo S 993 sind und im Jahr 1998 gegen Aufpreis verbaut wurden. Die virtuelle Weltpremiere des 2018er 993 ist schon etwas her aber die eigentliche Premiere war gestern (27.08.2018) im Rahmen der Rennsport Reunion in Laguna Seca. Porsche konnte beim Bau des Einzelstücks auf über 6.500 Original-Teile des 993 zurückgreifen was in Anbetracht von über 52.000 Lagerteilen noch nicht einmal viel ist. Gedauert hat die Produktion 1 1/2 Jahre doch dafür gibt es einen perfekten „Goldschatz“. Die Lackierung wurde übrigens im Fertigungsverfahren von aktuellen Fahrzeugen durchgeführt was bedeutet, dass der Korrosionsschutz und der Lackiererprozess identisch sind mit denen eines aktuellen 991. Angetrieben wird der 993 von einem vollständig neuen 3,6-Liter-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung und „Werksleistungssteigerung 2“.

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Dazu gesellen sich ein Schaltgetriebe, 450 PS sowie Allradantrieb. Das Interieur wurde von einem Sattler speziell für dieses Projekt angefertigt und mit goldenen Nähten versehen und natürlich darf auch eine Plakette auf dem Armaturenbrett mit dem Hinweis „Einzelstück“ nicht fehlen. Das Team um Uwe Makrutzki hat in den Retro-Elfer über 1.300 Arbeitsstunden gesteckt und macht anlässlich des Jubiläums „70 Jahre Porsche Sportwagen“ damit das schönste Geschenk an sich selbst. Wer Interesse an dem Einzelstück hat der muss sich aber noch einen Monat gedulden denn erst am 27 Oktober wird durch RM Sotheby’s Auktion das Fahrzeug im Porsche Experience Center in Atlanta unter den Hammer gebracht. Der Erlös wird dabei der Ferry-Porsche-Stiftung zugute kommen. Kleiner Wermutstropfen: eine Zulassung des Einzelstücks ist leider nicht möglich. Das Fahrzeug erfüllt nicht die aktuellen Abgas- und Sicherheitsvorschriften sodass der 993 nur auf einem Privatgelände oder einer Motorsportveranstaltungen gefahren werden darf.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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