Samstag , 16. Dezember 2017
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Dezentes Cabrio – Porsche 911 Carrera 4S auf Vossen Wheels

Was bezeichnet Ihr als den Einstieg ins Thema Tuning? Für mich und für viele andere beginnt Tuning bei einer Tieferlegung oder einem lauten Sportauspuff und, ganz wichtig, bei einer Leistungssteigerung! Das jeder das Thema Tuning aber anders interpretiert sollte auch klar sein und so hat am Ende jeder eine andere Vorstellung von einem getunten Fahrzeug. Doch was wenn wir uns die Mühe machen und unsere Frage mit einer Statistik abgleichen? Dann werden wir feststellen das bei gut 60% aller Fahrzeughalter mit Lust auf Individualisierung das Auto als erstes einen neuen Radsatz erhält und nahezu immer ist dieser mindestens 1 Zoll größer als die Werksfelgen. Noch bevor das Auto ein Chiptuning oder eine Tieferlegung bekommt werden die Felgen ersetzt.

weiter unten an einem Coupe

Das heißt ein neuer Radsatz ist die häufigste Änderung an einem Fahrzeug überhaupt, zugleich aber auch eine der teuersten. Verständlich ist die Wahl die Felgen zu tauschen oftmals schon, denn die ab Werk verbauten Felgen sind nicht unbedingt unansehnlich, das Problem ist das die Serienfelgen im Konfigurator des Herstellers ausgesucht werden und das haben natürlich tausende andere Käufer eines, in diesem Fall Porsche 911 Carrera 4S, auch getan. Darüber hinaus sind die Radsätze ab Werk natürlich in Richtung Mainstream-Optik getrimmt denn gefallen sollen sie der breiten Masse.

Alles sehr gute Gründe für einen neuen Satz Felgen! Warum als nicht im Repertoire von Vossen Wheels umschauen ob nicht eventuell eine schicke Alternative zu finden ist? Der Besitzer von diesem schwarzen Porsche 911 Carrera 4S vom aktuellen Typ 991 hat sich „dem Projekt Radsatz“ angenommen und die Serienfelgen gegen einen Vossen Wheels Radsatz vom Typ VFS1 (VFS-1) in 21 Zoll und der Farbe Dunkelgrau getauscht. Wer Vossen Wheels kennt der kann nachvollziehen warum es gerade dieser Anbieter sein musste! Vossen hat qualitativ hochwertige Felgen im Sortiment und eine vielfältige Auswahl dazu. Wie man sieht war auch etwas passendes für den 911er dabei und das Projekt konnte beginnen. Abgesehen von den neuen Felgen hat der 4S noch weitere Änderungen erhalten die uns bisher aber nur aufgrund der Fotos bekannt sind, genaue Details liegen uns aktuell leider nicht vor. Egal Mittelpunkt ist der neue VFS1 Radsatz der die Serienfelgen ganz sicher nicht vermissen lässt und definitiv eine Bereicherung für den Carrera ist. Das Fahrzeug wirkt dynamischer und sportlicher was immer ein Pluspunkt ist und dürfte sich auch entsprechend fahren. Wir haben uns die Fotos etwas genauer angeschaut und nach Unterschieden gegenüber dem Serienmodell gesucht und konnten zu den Felgen noch ein paar weitere Änderungen feststellen.

Das was wir vom Tuner cartech.ch aus der Schweiz erfahren haben und selbst erkannt haben stellen wir Euch wie gewohnt in einer Zusammenfassung weiter unten bereit. Wenn Ihr noch weitere Änderungen feststellt dann freuen wir uns wenn Ihr sie in die Kommentar-Box postet.

Was findest du den?
For Girls? Audi A3 Folierung - Wrapping in Pink by tuningblog.eu

Ps. Wollt Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge von cartech.ch sehen? Wir haben da zum Beispiel einen Mercedes A250 AMG 4matic auf HRE Alu’s oder auch einen BMW M550d xDrive mit 457PS. Klickt einfach beim Foto-Hinweis auf den Namen des Tuners und Ihr bekommt alle uns bisher bekannten Fahrzeuge angezeigt.

(Foto/s: cartech.ch)

Änderungen durch Vossen Wheels

Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:

  • Vossen Wheels Radsatz (Typ VFS1 (VFS-1), 21 Zoll, Farbe Dunkelgrau)
  • Pirelli P Zero Reifen rundum
  • Tieferlegung (H&R Sportfedern)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Update vom „12.12.2016“

News

Nachdem cartech.ch im vergangenen August ein Porsche 911 Carrera 4S Cabrio auf einen Satz Vossen Wheels Alu’s stellte gab es heute Morgen ein Update auf der Website des Tuners das zeigt wie ein identischer Radsatz auf der geschlossenen Coupé Version ausschaut. Zwar wurden keine näheren Informationen zum 21 Zoll Radsatz gemacht doch wir gehen davon aus dass die geschlossene Version des 4S 3.0T die gleichen Spezifikationen tragen dürfte wie die offene Variante.

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

Was findest du den?
Video: Ferrari Colani Testa D'Oro mit 750PS aus 1989

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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