Honda Motorradneuheiten 2024: Technik-Fortschritt trifft Design!

Thomas Wachsmuth 7. November 2023 Honda, Motorrad/Roller News & Tuning

Lesezeit 4 Min.

Im Jahr 2024 läutet Honda mit einer Reihe Neuheiten eine neue Ära ein. Die Neo Sports Café-Reihe erstrahlt durch die HONDA CB650R mit einem frischen Bodywork-Design und innovativer Technik. Mit einem neuen 5-Zoll-TFT-Display, das Honda RoadSync Konnektivität integriert, und einem intuitiv bedienbaren hinterleuchteten 4-Wege-Schalter wird die Interaktion zwischen Fahrer und Maschine neu definiert. Als Herzstück dient ein unverändert starker Vierzylinder mit 95 PS/70 kW, während für Führerscheinneulinge eine A2-Version mit 48 PS zur Verfügung steht. Die Performance wird durch eine Showa SFF-BP USD-Gabel und eine Doppelscheibenbremse mit Radial-Vierkolben-Sätteln auf die Straße übertragen.

Honda Motorradneuheiten 2024

Auch aufgefrischt zeigt sich die CBR650R, die mit ihrer Vollverkleidung und den sportlichen Linien überzeugt. Beide 650er können erstmalig optional mit der E-Clutch-Technologie ausgerüstet werden, die das manuelle Kuppeln überflüssig macht und ein neues Level an Komfort und Kontrolle liefert. Die Rennstreckenikone HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP hat ebenfalls eine umfangreiche Modellpflege erfahren. Mit einer Überarbeitung von Zylinderkopf, Ventilsteuerung und Getriebeübersetzungen, sowie einer Gewichtsreduktion an Kurbelwelle und Pleueln, steht sie für mehr Performance. Ein neues Throttle by Wire-System ermöglicht zudem eine noch feinere Abstimmung des Motorverhaltens.

2024, die Wiedereinführung der Hornet-Reihe

Die Wiedereinführung der Hornet-Reihe wird mit der CB1000 HORNET zelebriert. Angelehnt an den erfolgreichen 2017er CBR1000RR Fireblade-Motor, verspricht die Hornet eine Mischung aus brutaler Kraft und präzisem Handling. Dazu ein Design, das Angriffslust und Sportlichkeit vermittelt, sowie hochwertige Chassis-Komponenten. Sie katapultieren sie an die Spitze der Streetfighter-Klasse. Und für Fans der leichten Supersport-Maschinen kehrt die Honda CBR600RR nach Europa zurück. Mit 121 PS, Throttle by Wire und einer 6-Achsen-Sensorik bestückt, ist sie auf der Straße und der Rennstrecke gleichermaßen zuhause. Ein Aluminium-Chassis und Radial-Bremssättel sorgen für die nötige Präzision und das aggressive Design signalisiert Sportlichkeit pur.

auch das Halbliter-Segment wird größer

Die Hornet-Modellfamilie wächst auch im Halbliter-Segment mit der CB500 HORNET. Ein neu gestyltes, aerodynamisch verfeinertes Naked Bike, das mit einer HSTC-Traktionskontrolle und einer überarbeiteten ECU gesegnet ist, liefert eine gute Leistungsentfaltung und viel Sicherheit. Abenteuerlustige dürfen sich ferner auf die Honda NX500 freuen. Leichter und mit robusterem Design ausgestattet, ist sie der ideale Begleiter für A2-Lizenzinhaber, die nach Abenteuern abseits der Straße suchen. Und das Sportbike-Portfolio im A2-Segment wird durch die CBR500R erweitert. Mit einem Styling-Update, das sich an der Fireblade orientiert, und einer HSTC-Traktionskontrolle liefert das vollverkleidete Bike ein Plus an Sicherheit und Sportlichkeit. Für 2024 hat Honda seine Modelle also nicht nur optisch, sondern auch technisch auf ein neues Level gehoben. Im folgenden Video die neue Honda E-Clutch Kupplungsautomatik im Detail.