Letzte Ausfahrt Pfandleihhaus? Das gilt es zu beachten!

Wo Freud und Leid aufeinandertreffen. In Zeiten von Corona mit dem Boom von Kurzarbeit und Arbeitslosigkeit erleben Pfandleihhäuser einen Run auf ihre Geschäfte. Man muss aber kein Experte sein um zu wissen, dass sich der Handel nur für eine Seite lohnt: Wer sein Fahrzeug mit 5.000 EUR beleiht, wird teils mit 2.500 EUR Gebühren zur Kasse gebeten. Ein Großteil der Autohäuser wurde zum Beispiel durch die zurückliegende Finanzkrise zur Talfahrt gezwungen. In der Pfandhausbranche boomt das Geschäft dagegen seit dieser Zeit und die Pfandleihhäuser wachsen wie Pilze im Wald.

Letzte Ausfahrt Pfandleihhaus?

Wer sich nur für ganz bestimmte Bereiche rund um das Thema „Letzte Ausfahrt Pfandleihhaus? Das gilt es zu beachten!“ interessiert, der kann sich mit den folgenden Sprungmarken direkt zum gewünschten Thema mit nur einem Klick navigieren. Und genauso schnell kommt man mit nur einem Klick vom ausgewählten Menüpunkt auch wieder zu dieser Übersicht zurück. Wir empfehlen aber unseren Lesern immer den kompletten Beitrag durchzulesen. Einige Menüpunkte sind nämlich erst dann wirklich nachvollziehbar und verständlich, wenn der vollständige Info-Beitrag gelesen wurde.

1. Bargeld kurz und schmerzlos
2. Kostspieliger Reiz
3. Verpfänden vor verhökern
4. Auto abstellen, Geld mitnehmen
5. Verzweiflungstäter – aus der Not geboren
6. Je kleiner der Kredit, desto kalkulierbarer die Kosten.
7. Versicherung und Lagerung on Top.
8. Ablöse oder Versteigerung
9. Sale and Lease Back – eine Fahrt ins Verderben

Schnell, unbürokratisch und ohne Bank werden Autos, Motorräder, Jet Ski’s & Co. vorübergehend in Bargeld eingetauscht, um der eigenen Finanzkrise zu entkommen. Wie häufig die Dienste von einzelnen Bürgern in Anspruch genommen werden, variiert. Mancher Notleidende schafft es, den Weg einmal zu nehmen, andere dürfen sich Stammkunden nennen.
Dass sich die Leihhäuser nicht nur auf das übliche „Schmuckstück für Geld“ Geschäft konzentrieren und mit Fahrzeugen aller Art handeln ist in den letzten Jahren schon so etwas wie „ein Trend“ geworden. Die größte Auswahl an Leihhäusern bietet dabei das Internet.

Bargeld kurz und schmerzlos

Ein Versprechen, das eingehalten wird. Zumindest die Abwicklung betreffend. „Wir sind für Sie da – ohne Wenn und Aber„, „KFZ Pfandleihe – Bargeld & weiterfahren„, „Geld fürs Auto & weiterfahren„. So ködern die Pfandhäuser. Bares gibt es nicht nur für Rares. Cabriolet, Kleinbus oder Lastwagen – die Scheine werden im Handumdrehen ausgezahlt. Das alles komfortabel ohne Gehaltszettel oder Schufa-Auskunft. Ein Ausweis genügt.

Ganz ohne Sicherheit legt der Pfandleiher die Noten aber nicht auf den Tisch. Zusätzlich zum Gefährt werden Fahrzeugschlüssel, Schein und Brief ausgehändigt. Ist die finanzielle Krise überwunden und der Kunde kann den Leihbetrag zuzüglich der entstandenen Gebühren im Leihhaus vorlegen, erhält er seine Mobilität zurück. Um dem Kunden die Fahrt nach Hause mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu ersparen, bieten diverse Häuser die Möglichkeit, das versetzte Gefährt, postwendend zurück zu mieten. 《zurück

Kostspieliger Reiz

In Zeiten finanzieller Notlagen sind Angebote solcher Art an Attraktivität kaum zu überbieten und für manche die einzige „echte Alternative zum klassischen Bankkredit“. Im Nu sind alle Sorgen vom Tisch. Der Verbraucherschutz warnt aber schon seit Jahren vor überzogenen Kosten für die Abwicklung. Kundenorientiert ist das Business nicht. Spätestens bei der Auslösung des Pfandes inklusive aller Gebühren hat das schnelle Geld seinen Charme verloren. Erhält man einen Pfandkredit in Höhe von 5.000 EUR und zahlt inklusive aller Gebühren nach nur einem halben Jahr 2.500 EURO an Gebühren zurück, dann ist das definitiv „Ein Irrsinn, der sich nicht lohnt„. 《zurück

Verpfänden vor verhökern

Mehr als eine Million Deutsche Bundesbürger bedienen sich jährlich an den Angeboten der KFZ Pfandleihhäuser. In Summe gut und gerne eine halbe Milliarde EUR Kreditsumme. Dass es nicht leicht ist, als Privatperson ein Gebrauchtfahrzeug zu verkaufen, spielt der Branche in die Karten. Wer sein KFZ nicht angemessen unter die Leute bringt, findet rasch den Weg ins Pfandleihhaus. Zum Kundenkreis zählen vorwiegend Personen aus dem Mittelstand, bei denen die Hausbank nicht mitspielt.

Alleinerziehende, Pensionisten, Handwerker oder junge Menschen, die sich finanziell übernommen haben – hier tummelt sich eine bunte Mischung. Wer in den Wintermonaten beispielsweise seine landwirtschaftlichen Fahrzeuge nicht benötigt und wer sein Motorrad ohnehin erst ab 20 Grad Celsius startet, trennt sich gerne vorübergehend, für ein Bündel Banknoten. Damit der Deal zustande kommt, müssen die Fahrzeuge aber gut in Schuss sein – für Klapperkisten gibt es selbst beim Pfandleiher zumeist nichts Bares. 《zurück

Auto abstellen, Geld mitnehmen

Das Fahrzeug abstellen und mit vollem Portemonnaie nach Hause. Details zum Deal werden vorab online oder telefonisch besprochen. Diese Art der Abwicklung hat sich etabliert. Ab einer Kreditsumme von rund 10.000 EURO bietet manches Pfandleihhaus ein besonderes Bonbon für den Kunden. Das Pfandobjekt wird durch einen Mitarbeiter abgeholt. Berechnet wird die Summe der Auszahlung am aktuellen Marktwert des Fahrzeuges. Auf die Hälfte darf sich der Kunde in der Regel freuen. Auszahlungssummen in Höhe von 80 % als Bestpreisköder aus diversen Werbeanzeigen lösen sich schnell in Luft auf.

Zur Wertschätzung der Fahrzeuge wird oftmals die Bewertungstabelle der Deutschen Automobil Treuhand hinzugezogen. Ist das Fahrzeug nach Begutachtung 10.000 EURO wert, lässt der Pfandleiher 5.000 EURO über die Ladentheke wandern. Wie in jedem Business gibt es in der Branche der Pfandleiher aber faire und unfaire Geschäftspartner. Auch wenn die Zeit drängt: Es ist IMMER ratsam, mehrere Offerten zu prüfen. 《zurück

Verzweiflungstäter – aus der Not geboren

Wer nicht in der Lage ist, sein verpfändetes Fahrzeug zeitnah zurückzunehmen und Monate ins Land ziehen, wird böse überrascht. Die Gebühren stocken sich rapide auf. Wer also nicht weiß, ob er seinen Pfand schnell zurücknehmen kann, sollte sich nicht auf dieses Geschäft einlassen und sich über einen Ankauf informieren. Kredite dieser Art dürfen nur kurzlebig sein. 《zurück

Je kleiner der Kredit, desto kalkulierbarer die Kosten.

Im Monat zahlt der Kunde gesetzlich vorgeschriebene ein Prozent Zinsen für die Anleihe. Zuzüglich der Gebühren für Schätzung, Einlagerung und Versicherung des Pfandobjektes. Bei bescheidenen 250 EURO Kreditsumme werden dem Kunden 2,50 EURO Zinsen zuzüglich 6,50 EURO Versicherung pro Monat in Rechnung gestellt. Ein überschaubarer Betrag. Anders schaut es bei höheren Beträgen aus. Ab 300 EURO ist der Zinssatz Verhandlungssache und bekanntlich frisst der Teufel Fliegen in der Not. Die Zinsen für ein Autopfand klettern gerne auf 4,5 Prozent pro Monat.

Tauscht der Kunde seine Mobilität gegen 5.000 EURO, kostet ihn das monatlich zwischen 300 EURO und 340 EURO – je nach Angebot. Ein Darlehen in Höhe von 10.000 EURO hat nach 90 Tagen 1.470 EURO erreicht. Die Rechenbeispiele können weitergeführt werden und kennen nach oben keine Grenze. 《zurück

Versicherung und Lagerung on Top.

Die Gebühren variieren je Fahrzeugtyp. Bei einem Motorrad sind es ca. 2 EURO pro Tag. Ein Lkw oder ein Boot sind mit 5 EURO oder mehr dabei. Und in den meisten Fällen ist es mit den Zinsen und Gebühren noch nicht getan. Autoversicherungen und andere monatlichen Fixkosten belasten den Kunden zusätzlich. Dass man bei diesen schwindelerregenden Kosten bei nahezu JEDER Bank besser aufgehoben ist, das sollte klar sein. 《zurück

Ablöse oder Versteigerung

Drei Monate beträgt die Laufzeit eines Pfandkreditvertrages. Der Kunde hat die Freiheit, sein Fahrzeug jederzeit zurückzunehmen. Zahlungsfähigkeit vorausgesetzt. Auf den ersten Blick großzügig, dass ihm die Möglichkeit gegeben ist. Steht der Kunde am ersten Tag des Monats auf der Matte, muss er aber für den vollen Monat zahlen. Hat der Kunde seine finanzielle Notlage nicht in den Griff bekommen, erhält er eine zweite Chance und die Kreditlaufzeit wird auf die nächsten drei Monate ausgeweitet.

Taucht der Kunde zur Gänze ab und lässt nichts von sich hören, wird das Gefährt nach Pfandleihverordnung zur Versteigerung freigegeben. Auktionstermine werden öffentlich bekanntgegeben. Bringt das Fahrzeug mehr als die Kreditsumme zuzüglich aller angefallenen Kosten, geht der Mehrerlös an den Besitzer. 《zurück

Sale and Lease Back – eine Fahrt ins Verderben

Ein luxuriöses Finanzierungsmodell für diejenigen, die weder auf das Geld, noch auf ihr Auto verzichten können. Der Kunde überlässt dem Pfandleiher sein Auto und mietet dies zurück. Voraussetzung ist der Abschluss einer Vollkaskoversicherung. Sale and Lease Back Verträge haben in der Regel eine Laufzeit von sechs Monaten. Steuerlich absetzen können Privatpersonen die Leasinggebühren nicht und sie sind somit mit diesem Finanzierungsmodell schlechter gestellt, als Unternehmer oder Freiberufler. Erhält der Kunde 5.000 EURO für sein Auto, wird er monatlich mit einer Leasingrate in Höhe von rund 475 EURO rechnen dürfen. Nach sechs Monaten ist er bei 2.850 EURO angekommen. Vollkaskoversicherung obendrauf. Des einen Leid ist des anderen Freud. 《zurück

Ihr plant den Kauf von einem neuen Auto und sucht deshalb eine Finanzierung? Oder soll das modifizierte Schätzchen samt Anbauteile einfach bestmöglich versichert sein? Dann ist unsere Kredit, Finanzierung, Leasing, Versicherung & Co.-Kategorie genau die richtige Anlaufstelle um sich zu informieren. Und auch günstige Finanzierungen für Zubehör-Parts gibt es. Ist der neue Schmiederadsatz, das geplante Airride-Luftfahrwerk oder die gewünschte Folierung zu teuer? Dann hilft eventuell eine kleine Finanzierung dabei, die Modifikation am Fahrzeug zu realisieren. Und auch das Thema Leasing oder der Fahrzeugverkauf kommen hier nicht zu kurz. Klickt Euch doch einfach durch die Beiträge und erhaltet die Antwort auf Eure Fragen.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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