Akrapovic Evolution Line 30th Anniversary Abgassystem

Bildnachweis: Akrapovic (Akrapovič)

Akrapovič feiert das 30-jährige Jubiläum seiner Gründung. Zu diesem wichtigen Anlass präsentiert der slowenische Hersteller von Hochleistungsabgasanlagen eine streng limitierte Auflage von 30 Stück einer exklusiven Abgasanlage für den Ferrari F8 Tributo. Das Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary* Abgassystem für den Ferrari F8 Tributo wird anlässlich des 30-jährigen Jubiläums als einzigartiges System in das Portfolio des Unternehmens aufgenommen. Jedes Exemplar trägt individuell die Gravuren eines speziellen 30 Jahre Akrapovič Logos und der eigenen Seriennummer, um dessen Authentizität und Seltenheit zu unterstreichen. Die Exklusivität wird zusätzlich durch ein spezielles Zertifikat verstärkt. Dies unterstreicht die einzigartige Bedeutung nochmals.

Evolution Line 30th Anniversary

Akrapovič kann auf eine beeindruckende Rennsport-Geschichte zurückblicken und hat sein Engagement in den höchsten Bereichen des Zweirad- und Vierrad-Rennsports genutzt, um in den letzten 30 Jahren innovative, rennerprobte Lösungen und bahnbrechende Produkte zu entwickeln. Diese Erfahrung und dieses Wissen sind in die Konstruktion dieses einzigartigen Abgassystems für ein besonderes Auto eingeflossen.

Der Hauptteil des Systems mit einem zentralen Schalldämpfer wurde aus hochwertigem, leichtem Titan gefertigt. Die Link Pipes sind aus Inconel gefertigt. Komplexe Teile wie das Titangehäuse der Auslassventile und die Außenhülle des Titan-Endrohrs sowie Teile der Inconel-Verbindungsrohre werden in der hauseigenen Gießerei von Akrapovič gegossen. Die Wärmeisolierung ist aus Titan gefertigt und jede Link Pipe enthält einen 300 cpsi Katalysator. Die beiden Endrohre setzen sich aus einer gegossenen Titanschale, die anschließend mechanisch bearbeitet wird, und einem Innenteil aus CMC (Ceramic Matrix Composite) zusammen.

Dieses ultraleichte Material, das circa 50 Prozent leichter ist als Titan, wird regelmäßig für extreme Lösungen im Rennsport und in der Raumfahrt eingesetzt, da es extrem hohe Spitzentemperaturen von 1.000 Grad Celsius aushält und somit ein ideales Material für die heißen Gase von Hochleistungsabgasanlagen und -motoren ist. Die Verwendung von CMC sorgt zudem für ein eindrucksvolles Erscheinungsbild, das die technologische und rennsportliche Herkunft des Materials bestätigt.

Mehrleistung mittels Sportauspuffanlage

Ein Abgassystem, bei dessen Herstellung so fortschrittliche Elemente verwendet werden, muss auch entsprechend leistungsfähig sein, und die Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary erfüllt dieses Kriterium definitiv. Das System wiegt durch die Verwendung leichter und rennerprobter Materialien 7,7 kg (28,8 Prozent) weniger als die Serienanlage. Mit den zwei Ventilen – einem auf jeder Seite der Link Pipe – entsteht durch die gezielte Anpassung des Gasflusses ein atemberaubender Sound mit einem tiefen, rennsportlichen Klang, der dem 3,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturbo-Aufladung voll und ganz gerecht wird. Die Leistung steigt um zusätzliche 13,2 kW (17,9 PS) bei 5.650 U/min, das Drehmoment um 33,6 Nm bei 2.400 U/min.

Diese Werte wurden auf dem Akrapovič-Prüfstand in Vergleichsläufen mit einen Ferrari F8 Tributo mit serienmäßiger Abgasanlage ermittelt. Das System ist außerdem mit einem Akrapovič Sound Kit ausgestattet, das die Steuerung des Sounds vom Cockpit aus ermöglicht. So können die Fahrzeuginsassen mit der Sound-Fernbedienung ganz einfach zwischen einem leisen Modus und einem sportlicheren Klang wechseln, indem das System die Auslassventile öffnet und schließt und so ein volleres und engagierteres Erlebnis bietet. Aufgrund der Beschaffenheit der Abgasanlage wird ein Software-Mapping empfohlen, der Einsatz ist auf abgeschlossene Rennstrecken und ähnliche Locations ausgelegt.

Die Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary Abgasanlage für den Ferrari F8 Tributo ist ein Gesamtkunstwerk, das das in den letzten 30 Jahren erworbene und gewachsene Wissen und Können von Akrapovič perfekt widerspiegelt. Seine Seltenheit und Einzigartigkeit machen das System zu einem echten Sammlerstück, das auf den Rennstrecken der Welt ebenso zu Hause ist wie an einer Wand in einer Galerie.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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