Freitag , 26. April 2024
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Video: BMW M8 Gran Coupé vs. GT63 S AMG vs. M5 Performance

Lesezeit 3 Min.

Video: BMW M8 Gran Coupé vs. GT63 S AMG vs. M5 Performance

Hier kommt das ultimative drag race! Das noble 600 PS BMW M8 Gran Coupé (F93) tritt gegen den nicht minder edlen 639 PS Mercedes-AMG GT63 S (X 290) und den sportlichen 625 PS BMW M5 Performance (F90) an. Bekanntlich wurde der M5 diese Woche relativ umfangreich geliftet doch beim Fahrzeug aus dem Video handelt es sich noch um ein VorFacelift Modell. Abgesehen vom etwas verlagerten Drehmomentverlauf des LCI gegenüber dem Pre-LCI ist die Leistung des M5 aber identisch. Der M5 und der M8 sind in technischer Hinsicht fast baugleich, denn insbesondere der Motor und das Getriebe sind gleich. Der M8 aus dem Video vom YouTuber „Alan Enileev“ ist allerdings kein Performance-Modell was bedeutet, dass er 25 PS weniger hat als der M5.

der „stärkste“ hat 639 PS & 900 NM

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Generell ist er mit „nur“ 600 PS das vermeintlich „schwächste“ Fahrzeug des Trios. Auf dem Papier der Überflieger ist der AMG GT 63 S 4MATIC+ mit dem 639 PS & 900 NM starken M 177 V8-BiTurbo. Laut Werksangabe lässt das Triebwerk den AMG in nur 3,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und erst bei mächtigen 315 km/h (elektronisch abgeregelt) wird dem Vertrieb ein Ende bereitet. Nicht weniger spektakulär sind die Eckdaten des M5 Competition mit S63B44Tx V8-BiTurbo, der mit 625 PS & 750 NM Drehmoment laut Werksangabe in nur 3,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und mit dem optionalen M Driver’s Package 305 Kilometer pro Stunde rennen darf. Und schlussendlich wäre da noch das M8 Gran Coupe das in diesem Fall den 600 PS und 750 Nm starken S63B44Tx V8-BiTurbo beherbergt und laut Werksangabe in 3,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Wer ist der Schnellste? Schaut es Euch an!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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