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BMW 118i Limo (F52) mit Camber-Tuning und Dachbox!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 2. März 2023 um 10:47 Uhr

BMW 118i Limo (F52) mit Camber-Tuning und Dachbox!

Nahezu jedes BMW-Modell eignet sich perfekt als Tuningobjekt und da macht auch die speziell für den chinesischen Markt entwickelte BMW 1er Limousine (F52) keine Ausnahme. Als sportliche Alternative zur Audi A3 Limousine oder dem Mercedes-Benz CLA Coupé konzipiert, steht dieses Modell auf der UKL-Frontantriebsplattform, welche in Europa sowohl die neueste Generation des 1er-BMW, als auch 2er Active Tourer und 2er Gran Tourer beherbergt. Neuerdings wurde auf dieser Plattform auch das 2er Gran Coupé präsentiert, welches im gleichen Segment wie die BMW 1er-Limousine wildert, jedoch eine jüngere Kundschaft im Visier hat. Auch wenn die intern F52 genannte kleinste BMW-Limousine relativ zurückhaltend und konservativ designt ist, scheint sie doch in der chinesischen Tuningszene immer beliebter zu werden, so dass auch wir auf ein ganz besonderes Exemplar der Baureihe aufmerksam geworden sind.

Gelbes Showcar mit Dachbox

BMW 118i Limo (F52) mit Camber-Tuning und Dachbox!

Der von uns vorgestellte BMW (118i) zieht schon mit seiner schwarzen Dachbox alle Blicke auf sich, und erinnert auf eine gewisse Art und Weise an den Audi RS6 von Jon Olsson, der ebenfalls eine Dachbox als Tuning-Accessoire mit auf den Weg bekommen hat. Der typische Nierengrill wurde komplett in Schwarz gehalten und bildet somit einen sehr effektiven Kontrast zur sonnenblumengelben Folierung. Zudem hat ein Carbon-Frontspoiler Einzug gehalten, welcher zusammen mit einem Airride-Fahrwerk den Eindruck erweckt, als klebe der 1er direkt auf dem Asphalt. Neben der Dachbox ist auch das Camber-Tuning, wodurch ein negativer Radsturz mit den 225/40 Schlappen entsteht, sehr auffällig.

Die Felgen stammen von Rotiform, besitzen das Format 18 Zoll (18×9.5J ET30/40) und hören auf die Modellbezeichnung LHR. Sie fallen vor allen Dingen durch ihre bronzefarbene Lackierung und ihr klassisches Design auf, welches ein wenig an die alten BBS-Felgen aus den 1990er-Jahren erinnert. Die Lauffläche ist in Chrom gehalten, und die Tiefbettoptik verleiht der 1er-Limousine einen sehr sportlichen Charakter. Am Heck wurde der Wagen weniger stark modifiziert, jedoch bekam er eine Spoilerlippe in Carbon-Optik verpasst, welche auf dem Kofferraumdeckel thront. So getunt, wäre der 1er sicherlich auch ein Eyecatcher auf europäischen BMW-Treffen, denn die Modifikationen wirken professionell und durchdacht.

Der Antriebsstrang wurde nicht modifiziert.

BMW 118i Limo (F52) mit Camber-Tuning und Dachbox!

Das sportliche Herzstück des Tuningobjekts ist ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, der auch im Mini Cooper seinen Dienst verrichtet, und 136 PS leistet. Das maximale Drehmoment ist mit 220 Newtonmeter angegeben, wodurch er auf keinen Fall schwachbrüstig oder untermotorisiert ist. Dies zeigen auch die Fahrleistungen, da der kleine China-Bayer in respektablen 9,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, und erst bei 212 Kilometern pro Stunde auf der Autobahn die Waffen strecken muss. Das dürfte wohl für chinesische Verhältnisse völlig ausreichend sein, da dort strikte Tempolimits herrschen, und das Überschreiten der Geschwindigkeitsbeschränkung mit drakonischen Strafen einhergeht. Mit dem von uns vorgestellten Tuningobjekt möchte man aber auch gar nicht rasen, sondern viel lieber gemütlich auf dem Boulevard herumfahren, um sein Schätzchen der Außenwelt zu präsentieren.

Der F52 ist in Deutschland extrem selten.

Fans der 1er-Limousine müssen wissen, dass man diesen BMW nur als Grauimport nach Deutschland holen kann, außer man ergattert einen der extrem seltenen Testwagen von BMW, von denen wohl nur eine Handvoll in Deutschland herumfahren. Somit ist es äußerst schwierig, sich das Modell als Fahrzeug für das nächste Tuningprojekt in die Garage zu stellen. Als kleine Entschädigung bieten wir euch allerdings eine große Bildergalerie an, welche wir dem Artikel am Ende beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen an der BMW 118i Limousine (F52) erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

BMW 118i Limo (F52) mit Camber-Tuning und Dachbox!

Foto/s: Kategorielink

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell der die Marke BMW und was man mit Tuning aus den Münchnern machen kann? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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