Freitag , 26. April 2024
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Mächtig tief & mächtig geil – BMW M4 Cabrio auf HRE Alu’s

Lesezeit 4 Min.

Mächtig tief & mächtig geil – BMW M4 Cabrio auf HRE Alu’s

An Eleganz kaum zu übertreffen ist dieses alpinweiß lackierte BMW M4 F83 Cabrio dass wir die Tage auf der Website von HRE Performance Wheels entdeckt haben. Das Highlight ist natürlich die mega extreme Tieferlegung die offensichtlich nicht mit einem herkömmlichen Gewindefahrwerk erreicht wurde, verbaut wurde nämlich ein Airride Luftfahrwerk. Der Besitzer entschied sich dafür ein Accuair System zu installieren das es ermöglicht das potente Cabrio bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße zu drücken. Der große Vorteil des Systems ist natürlich die Möglichkeit via Knopfdruck in Sekundenschnelle die komplette Karosserie auf ein fahrbares Niveau anzuheben und somit auch schlechte Straßen oder Ein/Aufahrten aus Parkhäusern usw. meistern zu können. Doch das aufwändige Fahrwerkssystem würde nicht so gut zur Geltung kommen wäre nicht auch ein hochwertiger Radsatz verbaut. Hier entschied man sich für HRE Performance Wheels und verbaute den Typ S101. Der Radsatz zeichnet sich durch seinen mattschwarz (Satin Black) lackierten Felgenstern und das kupferfarbene Felgenbett aus. Zwar sind uns keinerlei Spezifikationen der Felgen bekannt aber wir gehen davon aus dass es sich um 20 Zöller handelt.

Mächtig tief & mächtig geil – BMW M4 Cabrio auf HRE Alu’s

Auch ein paar BMW M Performance Parts wurden verbaut und so bekam der Stoßfänger vorn einen dezenten Frontsplitter aus Carbon und auch die Lufteinlässe des Stoßfängers rechts & links sind aus dem ultraleichten Werkstoff gefertigt. Natürlich dürfen auch die obligatorischen M Performance Nieren & Kiemen in schwarz nicht fehlen und in Verbindung mit Carbon Spiegelkappen wird der optische Eindruck vorn perfekt abgerundet. Und auch das Heck blieb nicht unverändert denn hier verbaute man einen dezenten Heckspoiler sowie einen sportlichen Diffusor. Beide Teile sind ebenfalls aus dem optionalen BMW M Zubehör und aus Carbon. Auch die Auspuffanlage scheint nicht die serienmäßige zu sein aber hierzu liegen uns im Moment leider keinerlei Informationen vor. Auch bezüglich einer eventuellen Leistungssteigerung ist uns nichts bekannt, aber dass der 431 PS & 550 NM Drehmoment starke BiTurbo-Reihen-Sechszylinder, mit 2979 cm³ Hubraum, schon allein mittels simplen Chiptuning zu mehr als 500 PS in der Lage ist dürfte keine Neuigkeit sein. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am F83 Cabrio erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

Mächtig tief & mächtig geil – BMW M4 Cabrio auf HRE Alu’s

(Foto/s: HRE Performance Wheels / M.K. Photography)

Das sind die Änderungen am BMW M4 F83 Cabrio:

  • Tieferlegung (Accuair Airride-Luftfahrwerk)
  • HRE S101 Alufelgen (20 Zoll, Satin Black/Polished Copper by dumped)
  • BMW M Performance Parts (Frontspoiler, Nieren & Kiemen, Lufteinlässe im Stoßfänger, Spoilerlippe auf dem Heckdeckel, Diffussor, Spiegelkappen)
  • schwarzes „M4“ Emblem
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Mächtig tief & mächtig geil – BMW M4 Cabrio auf HRE Alu’s

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf HRE Performance Wheels haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

VW Beetle 5C in Gelb auf schwarzen HRE Classic 300 Felgen

Mächtig tief & mächtig geil – BMW M4 Cabrio auf HRE Alu’s

Powerlimo – Cadillac Europe CTS-V auf HRE FF04 Felgen

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Sportlich – BMW M2 F87 Coupe auf HRE FF04 Alu’s in Rot

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AccuAir Airride & HRE S101 Alu’s

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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