Mittwoch , 22. Mai 2019

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BMW M6 Gran Coupé, Tarnkappenbomber vom Tuner ENLAES

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Eigentlich haben zumindest „wir“ noch nie vom Tuner Enlaes gehört. Wenn man sich das Projekt EGT6 Gran Coupé von eben diesem Tuner anschaut hat man umgehend das Gefühl das sich genau das bald ändern könnte. ENLAES stellt seine Interpretation des M6 vor und beeindruckt auf Anhieb. Tuning rund um alle möglichen BMW Modelle gibt es bereits reichlich.

Frozen Black ENLAES EGT6 BWM Gran Coupe 1 BMW M6 Gran Coupé, Tarnkappenbomber vom Tuner ENLAES (Fotos: Enlaes)

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Auf diesem hart umkämpften Markt ein Auto auf die Beine zu stellen, das einerseits nicht negativ übertrieben und peinlich getunt ist, sich gleichzeitig aber von anderen Tunern abheben soll ist ganz gewiss alles andere als einfach. Enlaes geht das ganze wie folgt an.

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Frozen Black ENLAES EGT6 BWM Gran Coupe 2 BMW M6 Gran Coupé, Tarnkappenbomber vom Tuner ENLAESEnlaes verbaut ein Bodykit das aus einem zweiteiligen Frontspoiler, Seitenschwellern, einem dreiteiligen Heckdiffusor, Heckspoiler und Dachkantenspoiler besteht. Alle Teile bestehen natürlich aus Carbon und sind extrem leicht. Der Sound wird durch eine Akrapovice Auspuffanlage sehr gut in Szene gesetzt und man hört sofort das hier kein Serienmodell kommt.

Frozen Black ENLAES EGT6 BWM Gran Coupe 3 BMW M6 Gran Coupé, Tarnkappenbomber vom Tuner ENLAESDamit der M6 von Enlaes auch ordentlich zum stehen kommt wurde eine Keramikbremsanlage verbaut. Leider sind uns keine genaueren Details bekannt zum Wagen. Ob Motortuning betrieben wurde oder welches Fahrwerk im M6 verbaut und vor allem was für eine atemberaubende Lackierung/Folierung verwendet wurde ist uns derzeit leider unbekannt. Sobald wir neue Informationen erhalten werden wir diese natürlich hier nachtragen.

 

Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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