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Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:56 Uhr
Dieses Brabus-Modell, das wir euch heute vorstellen, wurde über Nacht zum vielleicht bekanntesten G-Modell Deutschlands. „Protz-Benz fährt sich an Elbe fest„, titelte man reißerisch im vergangenen April, als dem Fahrzeugbesitzer ein Malheur unterlief und er sich am Sandstrand der Elbe im tiefen Sand festfuhr. Noch peinlicher war die Tatsache, dass er ohne fremde Hilfe nicht mehr herauskam und deshalb von der Feuerwehr befreit werden musste. Wir möchten euch nun das Fahrzeug vorstellen!
Exterieur mit vollem Programm!
Neben dem BRABUS-Masterpiece-Carbon-Bodykit, das eine Frontschürze mit Frontschürzenaufsatz, einen Motorhaubenaufsatz, Kotflügelaufsätze, eine Heckschürze mit Diffusor, einen Heckspoiler und weitere Komponenten enthält, besitzt der G63 noch den Kühlergrill vom G65 AMG. Dazu kommen schwarz getönte Scheinwerfer, Facelift-Design-LED-Rückleuchten mit dynamischen Blinkern im „TIP-Exclusive“-Design, Carbon-Spiegelkappen mit Pinstripe/AMG-Logo im Edition-1-Design und Vollcarbon-Lüftungsgitter in den Kotflügeln, die in glänzender Carbon/Red-Design-Lackierung gehalten sind.
Dazu wurde die Karosserie in Schwarz gehalten und sämtliche Chrom- und Kunststoffelemente sind lackiert. Ferner wurde die Hecktür gecleant und das Reserverad sowie dessen Halterung entfernt, um eine robuste Optik zu erhalten. Verbaut ist zudem ein BRABUS-Ride-Control-Fahrwerk mit Spurverbreiterungen, welches per TÜV-Sondereintragung genehmigt ist. Als Radsatz wurden BRABUS Monoblock F Platinum Edition-Felgen mit zweifarbig lackiertem Black/Red-Design in 11×23 Zoll ausgewählt. Die aufgezogenen Pneus besitzen das Format 305/35 R23 rundum. Hinter den Felgen wohnen rot beschichtete Bremssättel mit AMG-Schriftzug. Dazu gesellt sich eine BRABUS-Klappensportauspuffanlage inklusive Downpipes und Sportkats, die dank dreier Sidepipes pro Seite den V8-Sound ungefiltert herausposaunt.
Im Innenraum ist alles nur vom Feinsten!
Das Cockpit des Kolosses wird von edlem „Fine Leather“ dominiert, welches mit Rautensteppung samt roter Doppel-Ziernähte aufwartet. Das Muster erwartet den Piloten nicht nur auf den Sitzen, sondern auch an den Türverkleidungen oder auf dem Wählhebel der Automatik. Bestickte Kopfstützen vorn und hinten gehören auch dazu.
Der obere Teil des Armaturenbretts ist zudem mit carbonartig strukturiertem Leder bezogen, um ein wenig Rennsport-Feeling in das Monster-SUV zu transportieren. Dazu findet man diverse BRABUS-Accessoires, welche das Fahren deutlich angenehmer und komfortabler gestalten. Zu guter Letzt wurde von TIP Exclusive noch ein High-End-Soundsystem samt maßangefertigtem Subwoofer im Kofferraum verbaut.
700 PS und 960 Newtonmeter
Natürlich darf auch der Motor nicht unangetastet bleiben und so wurde der 5,5-Liter-V8-Biturbo-Benziner auf satte 700 PS und gewaltige 960 Newtonmeter maximales Drehmoment gepusht. Die Leistung wurde dank zweier Spezial-Turbolader und einem Zusatzsteuergerät erreicht. Das Leistungskit nennt sich PowerXtra B63S-700 und stammt von BRABUS. Über die Fahrleistungen des hochpotenten Schwergewichts ist uns leider nichts bekannt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Automatikgetriebe auf alle vier Räder.
Unser Fazit:
- Ein SUV für Leute, die schon alles haben. So stellt man sich den ultimativen Endstufen-Mercedes vor, der die Schönen und Reichen glücklich macht. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: TIP Exclusive
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