Samstag , 4. Juli 2020
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BRABUS Programm für die Mercedes-Benz GLE-Klasse

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Um die Optik der neuen GLE-Klasse noch individueller und exklusiver zu gestalten, entwickelten die BRABUS Designer neue Aerodynamikteile, die die Front und das Heck der SUV-Variante aufwerten. Das gesamte BRABUS Optik-Paket wird in Erstausrüstungsqualität aus PUR produziert. So wird die AMG Line Frontschürze mit neuen BRABUS Aufsätzen für die seitlichen Lufteinlässe noch markanter profiliert. Die neuen Komponenten haben aber nicht nur optische Funktion, sie besitzen auch auf jeder Seite eine Umfeldbeleuchtung, die bei Annäherung des Fahrers ans parkende Fahrzeug oder das Ziehen eines Türgriffs aktiviert werden. Das Heck der SUV-Variante der GLE-Klasse wird mit dem BRABUS Heckspoiler noch markanter gestaltet, der auf der Heckklappe befestigt wird.

BRABUS Mercedes GLE-Klasse (V 167)

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Zusätzlich wird die exklusive Optik durch die maßgeschneiderten BRABUS Monoblock Räder in verschiedenen Dimensionen bis 23 Zoll Durchmesser geprägt. Die größte Variante, die BRABUS Monoblock F „PLATINUM EDITION“ Schmiederäder im 11Jx23 Kingsize Format, werden auf diesen Fotos mit 295/35 ZR 23 Continental SportContact Hochleistungspneus auf einer Fahrzeugseite gezeigt. Auf der anderen Seite ist der GLE mit dem jüngsten Design der großen BRABUS Radfamilie bestückt. Die Monoblock Z Zehnspeichenfelgen sind in der Dimension 10Jx22 mit 295/40 ZR 22 Bereifung montiert. Speziell abgestimmt für die Verwendung mit sportlichen Straßenreifen ist das BRABUS Fahrwerksmodul für die AIRMATIC Luftfederung, das den SUV um ca. 25 Millimeter absenkt.

306 PS & 690 NM im GLE 300d

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Natürlich entwickelten die BRABUS Motoreningenieure auch ebenso leistungsstarke wie standfeste Performance Upgrades für die verschiedenen Motorisierungen der W 167 Baureihe. Ab sofort lieferbar sind die BRABUS PowerXtra Kits für die beiden Turbodieselmodelle GLE 300 d und GLE 400 d. Beide Tuningstufen bestehen aus einem Steuermodul, das in Plug-and-Play Technologie in den CAN-Bus des SUV integriert wird, was bei jeder Mercedes-Benz Vertragswerkstatt oder bei jedem BRABUS Partner weltweit in weniger als einer Stunde vorgenommen werden kann. Die BRABUS PowerXtra D30 Leistungssteigerung erhöht das maximale Drehmoment des GLE 300 d von serienmäßigen 500 Nm auf 560 Nm, die zwischen 1600 und 2400 U/min bereitstehen. Gleichzeitig steigt die Spitzenleistung von 180 kW / 245 PS auf 202 kW / 275 PS bei nur 3.600 Touren.

nur 6 Sekunden auf 100 km/h

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Die Fahrleistungen verbessern sich mit BRABUS D30 Tuning enorm: Mit nur 6,0 Sekunden beschleunigt der SUV exakt 1,4 Sekunden schneller als das Serienauto von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 229 km/h. Noch dynamischer ist natürlich der GLE 400 d, speziell wenn ein BRABUS PowerXtra D40 Modul installiert wurde. Dann steigt die Spitzenleistung auf enorme 272 kW / 370 PS bei 4.200 Touren. Bei nur 2.500 U/min ist bereits das maximale Drehmoment von 750 Nm verfügbar (Serie 330 PS & 700 NM). Das macht sich nicht nur in souveränerer Kraftentfaltung in jeder Fahrsituation bemerkbar: Mit nur 5,5 Sekunden auf Tempo 100 gehört der von BRABUS veredelte SUV genauso zu den lebendigsten Vertretern seiner Gattung wie mit der Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Weitere BRABUS Motortuning-Versionen für die anderen Triebwerke der GLE-Klasse befinden sich bereits in der Endphase der Entwicklung. Alle BRABUS Motoren werden exklusiv mit Motul Hochleistungsmotoröl gefahren.

exklusive Optionen fürs Interieur

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Eine weitere BRABUS Spezialität für die neue Mercedes GLE-Klasse sind exklusive Optionen fürs Interieur: BiColor-Edelstahleinstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo, Pedalerie, Türverriegelungsstifte und Fußstütze aus matt eloxiertem Aluminium gehören genauso zum Veredelungsrepertoire wie exklusive BRABUS fine leather Innenausstattungen in hochwertig verarbeiteten Kombinationen aus feinstem Leder und Alcantara. Dazu kommen exklusive Edelholz- und Echt-Carbon-Ausstattungen in vielen Varianten. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Brabus)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Brabus? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Brabus Mercedes GLS-Klasse (X 167) mit 370 PS & 750 NM

Brabus Mercedes GLS Klasse X 167 Tuning 2020 4 310x165 BRABUS Programm für die Mercedes Benz GLE Klasse

Brabus 800 Black & Gold Edition G63 Merceds-Benz AMG

Brabus 800 Black Gold Edition G63 Merceds Benz W463A 3 310x165 BRABUS Programm für die Mercedes Benz GLE Klasse

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC vom Tuner Brabus!

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC Tuning Brabus 4 310x165 BRABUS Programm für die Mercedes Benz GLE Klasse

2019 Brabus Adventure Package für die Mercedes G-Klasse

2019 Brabus Adventure Package Mercedes G Klasse Widestar Tuning 2 310x165 BRABUS Programm für die Mercedes Benz GLE Klasse

Auf Nummer sicher! Der Brabus INVICTO VR6 Plus „G“!

Brabus INVICTO VR6 Plus G W463A Mercedes Panzerung Header 310x165 BRABUS Programm für die Mercedes Benz GLE Klasse

Gewaltig – BRABUS 800 Adventure XLP Mercedes G63 AMG

BRABUS 800 Adventure XLP Mercedes G63 AMG Header 310x165 BRABUS Programm für die Mercedes Benz GLE Klasse

BRABUS Programm für die Mercedes-Benz GLE-Klasse

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2 Kommentare

  1. Liebes Tuningblog-Team,

    ihr habt leider falsche Leistungsangaben gemacht!
    Der GLE 300d hat keine 620 NM sondern serienmäßig nur 500NM! Und auch nicht 258PS sondern 245PS! Somit steigt die PS Zahl auch nicht auf 306 PS was ihr als Angabe macht! Ich hoffe ihr seit mir nicht böse…

    gruß Al-Ocean-Inc.

    • Hi Al-Ocean-Inc.,

      danke für die Info. Das ist korrekt und wir bedanken uns für die Info 🙂 Die Leistung steigt von serienmäßigen 500 Nm auf 560 Nm, die zwischen 1600 und 2400 U/min bereitstehen. Gleichzeitig steigt die Spitzenleistung von 180 kW / 245 PS auf 202 kW / 275 PS. Das haben wir nun geändert 🙂

      Vielen Dank!
      Marc vom tuningblog Team

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