Dienstag , 25. Juni 2019

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Bulliger Chevrolet Camaro SS auf 20 Zoll Vossen VFS-1 Felgen

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Chevrolet Camaro SS Vossen VFS 1 Tuning 7 Bulliger Chevrolet Camaro SS auf 20 Zoll Vossen VFS 1 Felgen

Seit Chevrolet die 6. Generation des Camaro auf den Markt gebracht hat ist dieser natürlich in aller Munde. Das beliebteste Modell ist dabei sicherlich der 6.2 V8 SS mit 453PS & 617NM LT1-Benziner. Irgendwie will ein 2.0 Turbo LTG Ecotec und selbst der 3.6 LGX V6 nicht so richtig zum typischen Muscle-Car passen. Gesetzliche Grenzwerte für die Abgasvorschriften lassen aber keinen Hersteller kalt denn die Strafgebühren sind zum Teil exorbitant und im Extremfall kann sogar die Zulassung eines Modelltyps mit zu hohen Abgasemissionen untersagt werden. Irgendwie hatte es da die fünfte Generation (Produktionszeitraum: 2009–2016) leichter. Zwar gab es auch hier schon zwei verschiedene V6 (LLT & LFX), aber von einem Vierzylinder war keine Rede. Im Gegenteil, ein Urgestein amerikanischen Motorenbaus in Form des V8 (LS7) mit 7008 cm³ Hubraum durfte im Camaro seinen Dienst verrichten. So viel Hubraum wird es wohl im Camaro nie wieder geben. Auf der Website des Felgenlabels Vossen Wheels haben wir die Tage einen Camaro mit LS3 V8 und 6162 cm³ Hubraum, und daraus resultierenden 318 kW (432 PS) und 570 Newtonmeter Drehmoment, entdeckt der mit einem schicken Radsatz versehen ist.

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⚠ Chevrolet Camaro SS ⚠

Chevrolet Camaro SS Vossen VFS 1 Tuning 22 Bulliger Chevrolet Camaro SS auf 20 Zoll Vossen VFS 1 Felgen

Verbaut wurde hier ein 20 Zoll Schmiederadsatz vom Typ VFS-1 (VFS1) in dunkelgrau der dank einer dezenten Tieferlegung optimal im Radkasten sitzt. Und auch optisch hat man ein paar dezente Änderungen vorgenommen und so ziert die Front ein dezenter Frontsplitter und am Heck verbaute man einen wuchtigen Diffusor der eine Sportauspuffanlage mit zwei großen Endrohren rechts & links beinhaltet. Dazu gab es noch abgedunkelte Seitenmarkierungen vorn & hinten und rundum tiefschwarze Scheiben. Abgesehen von den eben erwähnten Modifikationen wurde aber scheinbar nichts weiter am Camaro verändert so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir aber doch noch ein paar Informationen zu wichtigen Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.

Chevrolet Camaro SS Vossen VFS 1 Tuning 10 Bulliger Chevrolet Camaro SS auf 20 Zoll Vossen VFS 1 Felgen

(Foto/s: Vossen Wheels)

Die Details zu den Änderungen am Chevrolet Camaro SS:

  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
  • Frontsplitter
  • Heckdiffusor
  • Seitenmarkierungen abgedunkelt
  • Vossen Wheels VFS-1 Alufelgen in dunkelgrau
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf Vossen Felgen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Vossen Wheels VFS-6 Felgen am Lexus RC-F in Orange

Vossen Wheels VFS 6 Felgen Lexus RC F Bodykit Tuning 2 310x165 Bulliger Chevrolet Camaro SS auf 20 Zoll Vossen VFS 1 Felgen

Mattblau & Vossen CVT Felgen am BMW 4er F32 Coupe

Mattblau Vossen CVT Felgen BMW 4er F32 Coupe Tuning 4 310x165 Bulliger Chevrolet Camaro SS auf 20 Zoll Vossen VFS 1 Felgen

Dezente Vossen Forged ML-R1 Felgen am Mercedes S500

Vossen Forged ML R1 Felgen Mercedes S500 W222 Tuning 3 310x165 Bulliger Chevrolet Camaro SS auf 20 Zoll Vossen VFS 1 Felgen

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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