Freitag , 26. April 2024
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Vossen Alus u. Darwin Pro Bodykit am Mercedes AMG GT S

Lesezeit 4 Min.

Vossen Alus u. Darwin Pro Bodykit am Mercedes AMG GT S

Aus Scottsdale in Arizona erreichen uns mal wieder Bilder eines komplett umgebauten Fahrzeugs das natürlich von niemand anderen wie Creative Bespoke auf die Beine gestellt wurde. Die Basis stellt ein Mercedes-Benz AMG GT S Modelljahr 2016 der ein umfangreiches Darwin Pro GTR-Style Carbon-Bodykit erhalten hat. Dazu gab es noch den beliebten Panamericana-Style Kühlergrill (auch aus Carbon) und natürlich einen Satz neuer Alufelgen. Doch kommen wir zuerst zum Bodykit. Zu den Bauteilen gehören ein komplett neuer Stoßfänger vorn inklusive Frontspoiler und auch die großen Seitenschweller sind Bestandteil der neuen Aerodynamikteile. Die Rückansicht kennzeichnet eine ebenfalls komplett neue Heckschürze samt sportlichen Diffusor und dazu gab es noch einen feststehenden GT Style Heckflügel.

Mercedes AMG GT S C190 mit Bodykit

Vossen Alus u. Darwin Pro Bodykit am Mercedes AMG GT S

Unser persönliches Highlight ist aber die gewaltige Motorhaube inklusive Powerdome aus Glas die mit großen Luftöffnungen die Front noch einmal aggressiver wirken lässt gegenüber dem AMG GT R. Großen Anteil am düsteren Auftritt hat aber auch die komplette Lackierung (keine Folierung) in mattschwarz (satin black) die perfekt mit dem schwarzen Mercedes & AMG Badges sowie den abgedunkelten Scheiben und Fensterrahmen harmoniert. Sie wurde anschließend noch professionell mit einer CERAMIC PRO Lackschutzversiegelung behandelt. Und nicht minder auffällig ist auch der verbaute Radsatz. Speziell handelt es sich um Schmiedefelgen aus dem Regal von Vossen Wheels und genauer ist es der Typ HF-2 der mit glänzend schwarzer Lackierung und Michelin Pilot Sport Schlappen samt Creative Bespoke Felgenstickern in rot die Radkästen konsequent ausfüllt. Und damit der neue Radsatz so passgenau in den Radhäusern sitzt musste auch eine Tieferlegung her.

Schmiedefelgen aus dem Hause Vossen Wheels

Vossen Alus u. Darwin Pro Bodykit am Mercedes AMG GT S

Entschieden hat man sich für H&R Sportfedern die für eine dezente Absenkung vorn und hinten sorgen und darüber hinaus dem AMG GT S das letzte Quäntchen Sportlichkeit ins Fahrwerk zaubern. Und damit der GT S nicht nur wie ein GT R ausschaut sondern auch entsprechend nach vorn geht gab es noch eine Leistungssteigerung die, unter anderem mittels Chiptuning, dem V8-Biturbo zu gewaltigen 660 PS verhilft. Und sogar in der Kabine hat sich etwas getan. Hier gab es eine individuelle Lederausstattung in schwarz/rot mit Creative Bespoke-Badges auf den Kopfstützen und darüber hinaus wertet man das AMG Sportlenkrad mit Leder in rot/schwarz sowie einer sportlichen 12-Uhr Markierung auf. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Vossen Alus u. Darwin Pro Bodykit am Mercedes AMG GT S

Foto/s: Creative Bespoke (CB)

Das sind die Details zum AMG GT S:

  • Ceramic Pro Versiegelung für den Lack
  • Darwin Pro GTR-Style Carbon-Bodykit (Stoßfänger vorn inklusive Frontspoiler, Seitenschweller, Heckschürze mit Diffusor, feststehender GT Style Heckflügel, Motorhaube inklusive Powerdome aus Glas, Panamericana Carbon Kühlergrill)
  • alle Embleme und AMG Badges in schwarz
  • Radsatz Vossen Wheels (Typ HF-2, schwarze Lackierung, Dimensionen an der Vorderachse 20 × 10 Zoll und Hinterachse 20 × 12 Zoll)
  • rote „Creative Bespoke“ Reifensticker auf den Michelin Pilot Sport Reiofen
  • Tieferlegung mittels H&R Sportfedern
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
  • Leistungssteigerung – (Chiptuning auf 660 PS & + 800 NM)
  • individuelle Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Vossen Alus u. Darwin Pro Bodykit am Mercedes AMG GT S

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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