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Der neue Mercedes-AMG GT ist da!

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 22. August 2016 um 10:32 Uhr

Offiziell kann man den neuen Mercedes-AMG GT ab dem 07.03.2015 beim Mercedes-Händler ordern. Die ersten offiziellen Bilder tauchten bereits vor einigen Tagen auf und zeigen den Mercedes-AMG GT S mit 510 PS, die zweite Variante mit 462PS folgt dann einige Zeit später. Die Kosten für die 510PS AMG GT S Baureihe C190 beginnen beim Coupé  ab 115.430,00 Euro und beim GTS mit stolzen 134.351,00 Euro.

Der neue Mercedes-AMG GT ist da!

(Fotos: Mercedes AMG)

Ein paar technische Daten haben wir für euch:

Der neue Mercedes-AMG GT ist da!

  • 462 oder 510 PS
  • 3.8 Sekunden für 100 km/h
  • Höchstgeschwindigkeit 310 km/h GT S
  • 4.0 Sekunden GT, 304 km/h elektronisch begrenzt
  • Biturboaufladung
  • Zylinder-V
  • 4.0 Liter V8 Biturbomotor M178 AMG Motor
  • Performance Abgasanlage
  • vollvariabel gesteuerte Abgasklappen
  • Gewichtsverteilung 47 zu 53 Prozent
  • Aluminium-Spaceframe
  • 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung
  • Sperrdifferenzial
  • Sporfahrwerk mit Alu-Doppelquerlenkerachsen
  • Leergewicht 1540 Kilogramm
  • Kraftstoffverbrauch 9.3 Liter
  • AMG DYNAMIC SELECT
  • AMG RIDE Control Sportwerk mit elektr. geregelter Dämpfung
  • Hochleistungs-Verbundbremsanlage
  • innen belüftete und gelochte 360er Bremsscheiben rundum
  • GT S 390mm Durchmesser + rote Bremssättel
  • optional: Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage 402mm vorne, 360mm hinten
  • Leichtmetallrädern im10 Speichen Design 9×19 und 11×19
  • Reifen 255/35R19 bzw. 295/35R19
  • GT S 265/35 R 19 und 9×19 vorne, hinten 295/30R20 auf 11×20 Zoll.

Details zu den Preisen sind bislang nicht bekannt. Livebilder und mehr Details folgen in Kürze bei uns, direkt von der Weltpremiere des Fahrzeuges bei Mercedes-AMG aus Affalterbach.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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