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Edo Competition Ferrari 575 GTRS – brutalo Klassiker

Lesezeit < 1 Min.

Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:08 Uhr

Neuigkeiten vom Team rund um Edo Competition. Ok, „neu“ ist das ganze jetzt eher nicht. Da wir auf tuningblog.eu aber noch nie über den Edo Competition Ferrari 575 GTRS berichtet haben habe ich beschlossen den Wagen heute vorzustellen. Abseits der aktuellen Projekte wie dem Porsche 911 Turbo S oder dem Ferrari 458 Speciale hat Edo Competition bereits vor Jahren gezeigt wie Tuning funktioniert. Uns sind ein paar Details zum Tuning am Ferrari 575 bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet.

(Fotos: Edo Karabegovic)

Das sind die uns bekannten Details zum Edo Competition Ferrari 575 GTRS:

  • Edo Ferrari 575 GTRS
  • Basis: Edo Competition 575 GTS
  • 5,4-Liter-V12-Motor
  • 515 PS
  • 588 lb-ft Drehmoment
  • Hinterradantrieb
  • Transaxle-Getriebe
  • neue Alufelgen
  • Sportauspuffanlage
  • Widebody-Kit (neuer Stoßfänger und Kotflügel, belüftete Haube, großer Heckdiffusor, neues Interieur mit Alcantara-Schalensitze und ein Audiosystem)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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