Samstag , 27. April 2024
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Grigio Corso matt am Porsche 911 (991) Turbo Cabrio

Lesezeit 3 Min.

Grigio Corso matt am Porsche 911 (991) Turbo Cabrio

Es muss nicht immer ein Widebody-Kit, überdimensional große Alufelgen oder gar eine extreme Tieferlegung sein! Eine neue Farbe kann den entscheidenden Unterschied ausmachen und ohne dabei dauerhafte Änderungen an der Karosserie vorzunehmen kann man trotzdem seiner Individualität Ausdruck verleihen. Für den aktuellen Porsche 911 ist eine der beliebtesten Farben ganz sicher das hochglänzende Achat Grau Metallic für das sich viele bei Ihrer Bestellung entscheiden. SchwabenFolia-CarWrapping.de zeigt nun eine Alternative die dem serienmäßigen Grundton sehr ähnlich ist jedoch das Fahrzeug mit einer matten Oberfläche erstrahlen lässt. Das ganze nennt sich Grigio Corso und wurde an diesem Porsche 911 Turbo Cabrio in Verbindung mit glänzend schwarz folierten Aerodynamikteilen angebracht. Als Kontrastteile dienen dabei der Heckspoiler, die Spiegelfüße, die Seitenschweller, die Frontlippe usw. die alle in schwarz glänzend foliert wurden. Ein farblicher Akzent wird durch die serienmäßig rot lackierten Bremssättel gesetzt und somit ist der komplette 911er verändert und kann trotzdem innerhalb weniger Stunden in den Ursprungszustand zurückversetzt werden. Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir Informationen zu weiteren Modifikationen am 911 Cabrio erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

Grigio Corso matt am Porsche 911 (991) Turbo Cabrio

(Foto/s: SchwabenFolia-CarWrapping.de / PM Graphics)

Das sind die Änderungen am Porsche 911 (991) Turbo Cabrio:

  • Lackänderung mittels Folierung von Achat Grau Metallic
    in Grigio Corso matt (Details wie Spoiler, Spiegelfüße, Schweller, Frontlippe usw. in schwarz glänzend)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Grigio Corso matt am Porsche 911 (991) Turbo Cabrio

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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